Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[Brag]

@sandro: superb-octavia secondo me è soggettivo.. Ho guidato una superb sw (2.0 tdi 170 cv dsg) e rispetto all'octavia ho notato esattamente il contrario di quello che dici tu su guidabilità e agilità....
la tua prova forse, per la superb, è più "duratura della mia" dato che me l'hanno lasciata 2 gg abbondanti solamente.

ma al tempo ho deciso di tenermi l'octavia e attendere quella dopo senza comprare la superb...

penso che solo chi sia interessato alla scelta possa avere le giuste risposte provandola! Magari quello che cerco io è diverso da quel che cerchi te....

 

[RobyA112]

A me pare molto strano che un'auto più pesante di qualche quintale sia più agile, però magari mi sbaglio :?:

 

[Brag]

scelsi di tenermi l'octavia perchè alla guida sentivo la superb più barcone infatti...

 

[Andre77&Re]

In effetti è proprio questo aspetto a stupirmi. A rigor di logica la Octavia dovrebbe esser più maneggevole della Superb.

Solo una bella prova pratica potrà aiutarmi nella scelta. Certo è che la nuova Octavia, in versione SW , la trovo riuscita. Non passerà alla storia come capolavoro di design automobilistico, ma la trovo molto elegante nella sua apparente semplicità. Insomma una di quelle auto che non invecchia al volo solo perchè qualche linea ardita cade improvvisamente di moda.

Piuttosto una domanda: al di là delle dotazioni di optionals, a livello di finiture, materiali del cruscotto, insonorizzazione, comfort di marcia....come se la giocano Octavia e Superb ?
Specie in ottica di viaggi, fra autostrade e statali di montagna ?

A vedere i video su YT sembrano abbastanza simili come materiali e assemblaggi.
La Superb ha più "radica" , ma a parte questo mi pare abbastanza simile alla sorellina.

 

[RobyA112]

In quel campo sicuramente Superb è una spanna sopra come confort.
La nuova Octavia sarebbe da provare, ma penso le si avvicini,mentre la vecchia è comunque abbastanza confortevole, anche se qualcuno si lamenta per la ridotta insonorizzazione.....io non sono tra quelli.

 

[vanni.390]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

Sono d'accordo con tè ,io ho avuto l'octavia era sw e con il dsg ma anch'io
nei primi giorni ho avuto quell'impressione!!
Guidando la superb sembra di guidare un auto leggera e agile nelle manovre anche quelle disperate ,intendo veloci e brusche,magari lo sterzo più diretto
e i cavalli in più 160 contro i 105 dell'octavia !
Specialmente nei cambi di direzione l'octavia era più lenta e barcona mentre
la superb e più piatta e reattiva !

 

[gringoxx]

Grazie per la risposta Sandro!
ho letto solo ora

 

[sandro63s]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

Sono d'accordo con tè ,io ho avuto l'octavia era sw e con il dsg ma anch'io
nei primi giorni ho avuto quell'impressione!!
Guidando la superb sembra di guidare un auto leggera e agile nelle manovre anche quelle disperate ,intendo veloci e brusche,magari lo sterzo più diretto
e i cavalli in più 160 contro i 105 dell'octavia !
Specialmente nei cambi di direzione l'octavia era più lenta e barcona mentre
la superb e più piatta e reattiva !

Infatti io non sono entrato nell'ambito prestazionale - visto che sono due dsg tdi, ma una da 105 e l'altra da 170 - ma ho accentrato l'analisi sul fatto che la Superb è maneggevole, molto poco impegnativa da condurre, stile Mercedes per capirci...
Fermo restando che l'Octy è davvero un'ottima vettura sotto quest'aspetto.

 

[sandro63s]

Grazie per la risposta Sandro!
ho letto solo ora

:thumbup:

 

[rosberg]

Grazie Sandro per l'indicazione della Golf GTD.
Sicuramente la RS dovrebbe costare di meno, almeno così è sempre stato e così è logico che sia.
C'è però sempre il dubbio tra il prezzo italiano e quello tedesco.

 

[TatyRS]

E questo video?
Già visto o no?
http://youtu.be/8hprH6w0dSk
Bello!
(Inestimabile) Fonte: Skoda Auto Deutschland

 

[sandro63s]

E questo video?
Già visto o no?
http://youtu.be/8hprH6w0dSk
Bello!
(Inestimabile) Fonte: Skoda Auto Deutschland

E' nuovo e lo possiamo abbinare a questi due linkati qualche giorno fa... :thumbup:
:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=5LkjACuvdY0
:arrow: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KKHZQEq59Qw#!

Trascinanti i video, così come l'auto. 8)

 

[sandro63s]

Grazie Sandro per l'indicazione della Golf GTD.
Sicuramente la RS dovrebbe costare di meno, almeno così è sempre stato e così è logico che sia.
C'è però sempre il dubbio tra il prezzo italiano e quello tedesco.

Io volevo confermare caratteristiche e prestazioni, auspicabilmente simili...
Non mi riferivo al vil denaro! 8)

 

[TatyRS]

E questo video?
Già visto o no?
http://youtu.be/8hprH6w0dSk
Bello!
(Inestimabile) Fonte: ?koda Auto Deutschland

E' nuovo e lo possiamo abbinare a questi due linkati qualche giorno fa... :thumbup:
:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=5LkjACuvdY0
:arrow: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KKHZQEq59Qw#!

Trascinanti i video, così come l'auto. 8)

Molto bello e poetico soprattutto il secondo :thumbup:
Ma perché noi in Italia veniamo sempre per ultimi?!? Neanche i listini abbiamo!!! (se non mi sono persa qualcosa...)

 

[sandro63s]

E questo video?
Già visto o no?
http://youtu.be/8hprH6w0dSk
Bello!
(Inestimabile) Fonte: ?koda Auto Deutschland

E' nuovo e lo possiamo abbinare a questi due linkati qualche giorno fa... :thumbup:
:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=5LkjACuvdY0
:arrow: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KKHZQEq59Qw#!

Trascinanti i video, così come l'auto. 8)

Molto bello e poetico soprattutto il secondo :thumbup:
Ma perché noi in Italia veniamo sempre per ultimi?!? Neanche i listini abbiamo!!! (se non mi sono persa qualcosa...)

Aspettiamo il buon Zymo che ci ha promesso l'anteprima nazionale...