Scusate se scriverò cose noiose e non prettamente automobilistiche...
Cerco di mettermi nei panni di tutti coloro che stanno aspettando "con trepidazione" di vedere la veste definitiva della nuova Octavia.
Perchè tutta questa trepidazione?
Bè, in primo luogo Skoda è un po' un "bradipo" nell'uscita dei nuovi modelli (il chè non è per forza un male): ci ha abituato a tempi quasi biblici tra un modello e quello successivo. In più i cambiamenti sono sempre molto lenti. L'Octavia attuale è nata nel 2003/2004...ha subito un leggero restyling (peraltro da molti considerato non proprio migliorativo) sul frontale (che era un po'vecchio a mio parere fin dalla nascita...) nel 2008/2009 (?).
Insomma siamo quasi nel 2013, quasi dieci anni di onorata carriera, e complice la crisi che ne ha posticipato la presentazione, ci ritroviamo ad attendere con ansia la nuova Octavia.
Come sarà la nuova Octavia?
Al di là della linea definitiva della parte frontale e della parte posteriore, avrà un diverso posizionamento. Rapid l'ha spinta un po'più su, sia come dimensioni, sia come target, sia come prezzi...
Non sarà più l'Octavia "essenziale" di una volta, per quello ci sarà la Rapid. Sarà una via di mezzo tra l'attuale Octavia e la Superb, colmerà un po' la distanza che la separa dall'attuale Passat senza volerne copiare pari pari dimensioni e allestimenti di classe. Sarà un po' meno Golf e un po'più Passat, nonstante l'infotainment discenderà direttamente da quello della Golf VII.
Per quanto riguarda la linea, benchè i veli che ancora rimangono non permettano un giudizio definitivo, le ultime ricostruzioni di Auto Zeitung, mi lasciano un po'l'amaro in bocca...
Il frontale appare più banale di quello che il prototipo Vision D ci aveva fatto assaporare e apprezzare. Belli i fanali di posizione a led continuo a striscia rispetto ai punti led di alcuni modelli attuali, ma non bastano a dare un plus particolare ad un frontale che sembra sempre poco convincente (come se gli mancasse qualcosa...).
Nella Vision D fanali decisi con led aggressivi ed eleganti sia in alto sia nei fendinebbia. Cosa rimarrà nella veste definitiva dell'Octavia? Mio malgrado, temo poco....
Detto ciò, il corpo vettura, complice la crescita in lunghezza e in larghezza, appare più massiccio e proporzionato rispetto al passato...il corpo vettura esprime proporzioni riuscite ed armoniose, senza dubbio un salto in avanti rispetto al passato.
Tuttavia continuo a pensare che, nonostante il capo designer Skoda (Josef Kaban, il padre della Rapid e della nuova Octavia) sia ex Audi, le Skoda non potranno mai essere troppo belle... e quindi se alla visione completa della nuova Octavia ci sembrerà mancare qualcosa, dovremo purtroppo imputarlo alla "ala protettrice" di mamma Volkswagen, che molto dà, ma molto anche chiede...
Ovviamente mi scuso con chi ha letto, per lungaggine e ovvietà espresse...
