Nuova Serie 1

[Ax-80]

Grosse pretese non ne ho, penso anche io che un 1.5 possa andare più che bene. Ricerco affidabilità e consumi ridotti.
.

A maggior ragione ,andrei di 1.5

 

[giorgiotoffa77]

Capito, parliamo però di considerazioni soggettive, non di questioni tecniche...

Oddio! Di considerazioni tecniche ce ne sono parecchie, forse il mio approccio è stato un po’ troppo sbrigativo.
Vibrazioni, fluidità di erogazione...

 

[Andrea.birbone]

Mah, si parla sempre per pregiudizi e sentito dire,
In famiglia abbiamo il 1.5 d 3 cilindri, addirittura montato su X1 (quindi più grossa e pesante delle serie 1) e ciò che si percepisce nella guida non corrisponde per niente all'idea che generalmente si pensa di un 3 clindri: niente vibrazioni, niente rumori molesti, eccellente fluidità e brillantezza. Per dire, la nostra x1 1.5d è molto più confortevole acusticamente della F31 2.0d che guido abitualmente.
In definitiva: non tutti i 3 cilindri sono uguali. Quello BMW (sia diesel che benzina) è molto buono e non è una scelta di ripiego. Poi, vabbè, 150 cv sono meglio di 116, ma questa è un'altra storia,,,

 

[ilsymo]

Mah, si parla sempre per pregiudizi e sentito dire,
In famiglia abbiamo il 1.5 d 3 cilindri, addirittura montato su X1 (quindi più grossa e pesante delle serie 1) e ciò che si percepisce nella guida non corrisponde per niente all'idea che generalmente si pensa di un 3 clindri: niente vibrazioni, niente rumori molesti, eccellente fluidità e brillantezza. Per dire, la nostra x1 1.5d è molto più confortevole acusticamente della F31 2.0d che guido abitualmente.
In definitiva: non tutti i 3 cilindri sono uguali. Quello BMW (sia diesel che benzina) è molto buono e non è una scelta di ripiego. Poi, vabbè, 150 cv sono meglio di 116, ma questa è un'altra storia,,,

Grazie Andrea, appena possibile vado a provarla

 

[Ax-80]

Mah, si parla sempre per pregiudizi e sentito dire,
In famiglia abbiamo il 1.5 d 3 cilindri, addirittura montato su X1 (quindi più grossa e pesante delle serie 1) e ciò che si percepisce nella guida non corrisponde per niente all'idea che generalmente si pensa di un 3 clindri: niente vibrazioni, niente rumori molesti, eccellente fluidità e brillantezza. Per dire, la nostra x1 1.5d è molto più confortevole acusticamente della F31 2.0d che guido abitualmente.
In definitiva: non tutti i 3 cilindri sono uguali. Quello BMW (sia diesel che benzina) è molto buono e non è una scelta di ripiego. Poi, vabbè, 150 cv sono meglio di 116, ma questa è un'altra storia,,,

Confermo tutto e quoto

 

[mg27]

Grazie Andrea, appena possibile vado a provarla

Guardando ai numeri crudi, ci sono parecchi turbodiesel della stessa fascia più prestanti in termini sia di cavalli e soprattutto coppia.
Alla guida poi magari non si denotano queste differenze.
Credo che una prova su strada possa toglierti ogni dubbio specie se provini da un 2.0 140 cv di qualche anno fa.