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Nuova hrv | Pagina 5 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. elancia75

    elancia75

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    Sempre lodata come handling ed inserimento in curva. Non so se dipendesse più dallo sterzo o dalle molle corte. A confronto la Mazda 3 a basse velocità è come una barca. Di mettere un assetto bestiale, abbassandola, sulla mia tuttavia non me la sento (poi sento anche la moglie!) ... c'è chi lo fa.

    Speriamo facciano HR-V nuovo in versione sport 184 cv e cambio manuale.

    Avrà la awd?
     
    Ultima modifica: 26 Febbraio 2021
  2. elancia75

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    Sì, solo Renault ha mantenuto all'estremità di gamma il Ponte tirando fuori la Megane RS... segno che con una messa a punto super l'efficacia c'è.
    Ma comfort e guida (in pista e su strade dissestate) sono un letto matrimoniale e la coperta a ruote indipendenti è più larga..
     
  3. eminem2

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    20 Aprile ore 20.00 in diretta streaming l'anteprima della versione europea
     
  4. rosmarc

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  5. eminem2

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    Scusate, avevo scritto 20 Aprile ma l'evento è oggi alle ore 20.00
     
  6. Barack

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  7. eminem2

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    A mio avviso peccato per i pochi nm, anche se avrà una discreta schiena grazie all’elettrico, e soprattutto per, ancora una volta, la mancanza della trazione integrale. Peccato, e non è così scontato che il mercato vada solo sui suv 2wd
     
  8. Barack

    Barack

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    Più che altro il motore lo vedo un po fiacco per l hrv visto che sulla jazz fa lo 0 100 in 10 sec e 175 orari di vmax. Su un suv che pesera almeno 100kg in più e con una aerodinamica ben più sfavorevole non vedo grandi performance all'orizzonte.
     
  9. elancia75

    elancia75

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    Un disastro, peccato. Non ha potenza, non ha awd ed ha ponte torcente.
    Diventerà interessante, per me, se faranno un ibrido da almeno 180cv + awd.
    Peccato perchè sembra quasi un crossover C e per una famiglia di 3 persone può essere molto valida per la versatilità e lo sfruttamento dei volumi che offre.
     
  10. elancia75

    elancia75

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    Quelli buoni se li godono in Jap probabilmente.
     
  11. eminem2

    eminem2

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    Appunto! Sottoscrivo in pieno! Passi il ponte torcente, ma volete per diamine metterci le 4 ruote motrici e un powertrain più prestante? Le altre case costruttrici non stanno a guardare
     
  12. edoardosavoia

    edoardosavoia

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    almeno non hanno messo il volante a due razze come sulla Jazz.
    Guardando le immagini di questo panettone su ruote pensavo a come in Honda sia praticamente assente il concetto di "family feeling" tra i vari modelli
     
  13. montreal

    montreal

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    131 cv e 250 nm non bastano? ma dove diavolo dovete andare?
    per un uso consapevole bastano e avanzano, se poi avete un eccesso di testosterone rivolgetevi altrove, ma ricordatevi comunque il codice.
    per come la vedo io , meglio un sedile di alto livello, un confort acustico adeguato, fari efficienti. Il pianeta scoppia e ancora si guarda lo 0-100, non siamo più negli anni 70.
     
  14. Barack

    Barack

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    Lo 0.100 è indicativo, insieme alla ripresa, della souplesse con cui si muoverà la macchina. Per una familiare che si muoverà spesso a pieno carico sono dati modesti, ricordo infatti che il motore termico arriva appena a 100cv o poco più. Per dire la jazz a 130 fa i 14, questa a stento farà i 12. Poi, per carità, in città sarà un portento in rapporto alla stazza. Ma ha senso comprare un mezzo del genere per la sola città?
     
  15. eminem2

    eminem2

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    Quoto. Dalle schede tecniche giapponesi si legge che la massa oscilla tra i 1350 e 1400 kg...a voi le conclusioni
     

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