Trovo una forma di ossimoro in questa frase.... Se proprio mi dovessi sorbire un manuale, almeno che sia corretta la rapportatura. Non c'è niente di peggio, IMHO, di stare continuamente a salire e scalare perchè il motore una volta urla e una volta annaspa.... era un difetto (IMHO grave) delle Suzuki S-Cross che avevamo in dipartimento: alle velocità tipiche da tangenziale (70-90) era tutto uno smanettare, perchè la sesta stava dentro al pelo e la quinta era troppo corta, per cui dopo due km uno si rompeva le balle e restava in quinta.... Per quanto il cambio possa essere un gioiello di meccanica di precisione, se non ci sono i rapporti giusti....
