156jtd. ha scritto:
SediciValvole ha scritto:
Se vogliono far entrare soldi in Chrysler bisogna riorganizzare la gamma di questo marchio per fare macchine che vendono e usare le stesse fabbriche per produrre anche le macchine italiane,a patto che queste macchine italiane vendano almeno il giusto per mettere gli stabilimenti a pieno regime e garandiscano sia lavoro agli operai che liquidità sia al marchio americano che a quello italiano. A questa strategia aggiungerei la produzione di Suv a marchio AlfaRomeo e perchè no? Anche Lancia fatte su base Jeep ,costruite in USA e vendute in Europa (assieme alle cugine Jeep conosciutissime). In questo caso visto che sono dei mezzi che costano un pò di soldi le spese di trasporto sono meglio ammortizzabili che su una vettura di fascia medio-bassa.
non dimentichiamoci di Dogde che come marchio è quello piu vicino a Alfa per tipologia di vettura.
Dunque io completerei la gamma Chrysler con la Delta (marchiata Chrysler) e in Europa riorganizzerei la gamma Lancia completandola con 4 vetture americane marchiate appunto Lancia,e cioè una berlina che sta sopra la Delta,un'altra ancora più grande (l'ammiraglia) un monovolume grande gemello del Voyager e un suv su base Jeep (ma anche gemello del Cherokee). Per l'Alfa invece punterei sulla diffusione del marchio in USA e porterei MiTo,Milano e Giulia e poi condividere con Dodge la meccanica di un paio di suv e di un paio di vetture sportive,in questo caso però la carrozzeria dovrebbe differenziarsi.
