Nostalgia coupè... anno nuovo sportiva nuova

[Alosqualo]

perdona l'ignoranza in materia BMW, la 440i è una 4 o 6 cilindri? turbo?

la 440 i é il 6 cilindri, il 430i (che ora é il nuovo "nome" della mia 428i", é un 4 cilindri turbo con 252 cv.
Il 440i arriva a 306 cv, mi pare.

 

[agricolo]

AR Giulia non è "coupè" (e sarebbe bene realizzarla), però consente di arrivare comodamente nel parcheggio coperto, collegato alla stazione ferroviaria di Bologna centrale (costo circa 9 euro per l'intera giornata)

...e fin qui, tutto bene (però la macchina ti serve lo stesso.....)

Se poi la destinazione è la campagna lumbard,

...una volta a Milano Centrale, ti attacchi al tram, in senso sia ferroviario che metaforico.....

Per andare in centro a Milano, Freccia Rossa è imbattibile

Appunto, il treno (specifichiamo: le Frecce, non i carri bestiame regionali.....) per i tragitti che partono e arrivano in una città vanno benissimo. Il problema è se devi andare fuori.....

 

[Alosqualo]

mi interesserebbe leggere delle coupè, non degli orari dei treni...

 

[ALGEPA]

Edit Mod : giustamente rientriamo nel tema del topic.

 

[ALGEPA]

ieri ad esempio sono stato superato da una Veloster, devo dire che nella sua particolarità non mi dispiace come vettura, non avendola mai provata non so che riscontri dà ma credo che se si trova nell'usato può essere una vettura che senza svenarsi può soddisfare chi cerca qualcosa che richiami la sportività , almeno nelle linee

 

[ottovalvole]

Le multe ormai si prendono anche se si guida una 126. La voglia di coupè è dovuta alla sensazione di avere una macchina bassa, sportiva, bilanciata, che ti permette comunque di fare una bella scampagnata con la soddisfazione di fare le curve ben piantati all'asfalto senza il rollio dei suv. Oltre ad essere una bella macchina, Una GT insomma, che vale la pena di qualche multa.

guarda che una 126 ben messa con assetto e motore preparato regala tanto ma tanto divertimento, l'altro giorno ne avevo una dietro che mi spingeva prepotentemente

 

[zinzanbr_]

ieri leggevo la notizia dell'entrata in listino della Scala Montecarlo.
C'è anche con alimentazione a metano e 90CV
Tanto fumo e niente arrosto, però l'occhio lo ripaga. Basta non farsi prendere la mano al semaforo sennò ti sgamano subito

Però non è una sportivetta,è una 2 volumi con i sedili sportivi e i cerchi un po' più grandi.
Non è male eh però la vedrei più come prima auto da usare in settimana nel traffico piuttosto che come seconda auto per divertirsi nel weekend.

 

[zinzanbr_]

Anche di sabato e domenica, di sera, di mattina presto? Sicuro sicuro sicuro?

Di mattina presto sono sicuro.
Tra l'altro i biglietti per la corsa delle 6 del mattino costano decisamente meno rispetto a quelli delle corse in orari più comodi.

Poi potendo scegliere tra Italo e le frecce magari in 1 ora hai a disposizione 4 alternative.
Non è male.
Certo se devi andare da Milano a Bologna,se invece ti devi spostare verso zone meno servite la comodità cala.

 

[shendron]

In risposta all'OT.....prenderesti in considerazione anche l'usato con 55K?? In quel caso si apre una bella girandola di scelte.

La Infiniti Q60 e' bellissima...pero' le versioni serie pagano il superbollo....quella con il 4 cilindri MB.....insomma.....meglio una Mustang Ecoboost...

Certo le muscle V8 sono tutta un'altra cosa rispetto ai 4 cilindri...ma se la scelta e' tra avere una Mustang o una Camaro e non averla proprio ci si accontenta....e ribadisco che la Mustang Ecoboost (sound a parte, ma e' cosi' per qualsiasi nuovo 4 cilindri turbo, "cantano" in quel modo li' c'e' poco da fare Tedesche comprese...l'eccezione sono i boxer Porsche e Subaru) e' tanta roba...

Da non sottovalutare neanche (come usato, ormai non la fanno piu') la Hyundai Genesis coupe' seconda generazione (dal 2013 in poi), gran bel ferro...piu' pratica rispetto ad una 370Z

In versione R-Spec con freni Brembo, differenziale Torsen, etc.. e' molto goduriosa
Un forumista Americano ne ha regalata una a suo nipote e ritiene i sedili addirittura poiu; comodi rispetto alla sua 440i

L'usato potrei prenderlo in considerazione, però recente. In Europa ci sono sempre più limiti alle emissioni in questa svolta forzata all'elettrico. Ogni giorno il motore termico è sotto attacco. Non vorrei trovarmi con una macchina inutilizzabile.
La Mustang / Camaro…. non so è più forte di me. Nulla da dire, gran macchine. Ma dopo aver sentito il sound dei loro V8, non riesco a mandare giù le 4 cilindri. Penso che guiderei una macchina con eterno rimpianto.
Bella la Genesis. Era importata anche in Italia? Che motore aveva?

 

[shendron]

la 440 i é il 6 cilindri, il 430i (che ora é il nuovo "nome" della mia 428i", é un 4 cilindri turbo con 252 cv.
Il 440i arriva a 306 cv, mi pare.

bella la 440i. ho visto 326cv l'ultima versione, ma fuori budget.
Usata si potrebbe cercare, ma poi mantenerla a mezzo rete BMW costa tanto. Qualsiasi intervento è un salasso.

 

[Ax-80]

Per essere premium bmw non è carissima

 

[Streamliner]

Per essere premium bmw non è carissima

Scommetto che poi fanno pagare anche gli interni in pelle...forse i cerchi in lega te li danno: )

 

[Streamliner]

Vedi l'allegato 12100

bella la 440i. ho visto 326cv l'ultima versione, ma fuori budget.
Usata si potrebbe cercare, ma poi mantenerla a mezzo rete BMW costa tanto. Qualsiasi intervento è un salasso.

Se devi prendere la BMW 440, prendi la BMW Supra, cosí almeno ti distingui dalle 420d e i tagliandi li fai in Toyota

 

[agricolo]

Se devi prendere la BMW 440, prendi la BMW Supra, cosí almeno ti distingui dalle 420d e i tagliandi li fai in Toyota

....o meglio, prendi la 420d e consumi la metà.........

 

[Streamliner]

....o meglio, prendi la 420d e consumi la metà.........

Mamma un diesel no dai... Non vuole neanche la Mustang col 4 cilindri e gli fai prendere un'auto a gasolio?