miglior rapporto qualita' prezzo ad oggi

[SupercinqueTC]

Hai menzionato un genericissimo "Casio anni ottanta" che significa nulla, continui comunque a non capire ma non importa.

Buona vita

Ah, ok. Potevi essere più esplicito. Il fatto che non avessi capito poteva essere un indizio della poca chiarezza...

Intendevo dire che negli anni 80 erano davvero resistenti e affidabili anche quelli da 15mila lire. Testati personalmente.

Buona vita anche a te.

 

[eta*beta]

Si parlava, appunto di casio entry level come sinonimo di robustezza.... leggi meglio

Ho letto bene invece, infatti rispondevo a te ma si vede che non hai capito...

Io ho scritto in modo specifico che le fasce di prodotto media e bassa di Casio oggi hanno una qualità bassa rispetto al passato.

Non ho mai menzionato i prodotti di alta gamma.
per questo ti ho scritto di leggere meglio.

Hai menzionato un genericissimo "Casio anni ottanta" che significa nulla, continui comunque a non capire ma non importa.

Buona vita

Egregio utente,

questo saluto reiterato mi ricorda qualcosa o meglio qualcuno che non ha avuto buoni rapporti qui dentro.

Con tutto il rispetto, spero in una coincidenza casuale, ma è comunque fastidioso da leggere il tono poco socievole e di fatto inadatto ad una conversazione più serena e meno insofferente di ogni intervento dei moderatori, sia che siano nel loro suolo di forumisti che di moderatori.

Chiedo pertanto di cessare ogni forma di espressione ostile o mi vedrò costretto ad usare lo strumento del ban come successe al forumista che mi sembra di rileggere in questi post.

Grazie

 

[gallongi]

Non è facilissimo dirlo per me..dipende da tante cose..listino ,costi vivi ,affidabilità nel tempo ...una mustang potrebbe benissimo avere un buon rapporto qualità / prezzo nella sua categoria

Infatti bisogna fare queste valutazioni per categoria.....una specifica casa potrebbe offrire un'eccellente rapporto qualita-contenuti prezzo in un dato segmento e viceversa essere troppo cara per i contenuti che offre in un'altro

Esatto...e l'esempio della mustang V8 in Italia non e' casualissimo

http://m.autoscout24.it/offerta/ford-mustang-50-gt-fastback-benzina-blu-azzurro-269538630

Questa nella sua categoria per me ha del Value For money

 

[renatom]

Forse lo ho già scritto, ma il rapporto qualità/prezzo, IMHO, non è quantificabile.

Già non riusciamo a metterci d'accordo su quale auto abbia una migliore qualità, anche perché ciascuno di noi ne ha un concetto diverso.
Se passiamo al rapporto q/p, pe cose si complicano ulteriormente dato che non capisco proprio come possiamo fare a quantificarlo.
Quanto vale la qualità rispetto al prezzo? Cnche qui ognuno di noi attribuirà un valore diverso.

Discussione che non può portare da nessuna parte

 

[gallongi]

Giusto renato..di fatto e' cosi.ho linkato un auto 5L da 43000? Però il Value For Money nel suo.contesto c'è.

 

[arizona77]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto puo' sovrapporsi alla robustezza,
in un detersivo alla concentrazione
in una borsa alla perfezione del taglio e delle cuciture

 

[NataleQR]

Mah, mi pare che si stia facendo un po di confusione: più che il miglior rapporto qualità/prezzo, direi che la Dacia ha semplicemente il prezzo più basso. Punto.
Parlare di qualità su quest'auto ... bah ?! :?
Io l'ho provata e ... lasciamo stare: vale quel che costa, ne più ne meno.
Imho.

Ti sei contraddetto da solo. Dicendo che la dacia vale quel che costa hai detto esattamente che il suo rapporto qualità/prezzo è ottimo.
Un rapporto qualità/prezzo ottimo lo si ha se il prezzo pagato corrisponde al valore di quanto pagato. Se questo non avviene il rapporto qualità/prezzo è sbilanciato.

Anche io ho provato la Sandero, ce l'ha mia madre da due mesi, e concordo con te: vale quello che costa, non di più e non di meno.
Le concorrenti di pari valore costano tutte di più.

Saluti

hai scritto: Le concorrenti di pari valore costano tutte di più.
io aggiungo: ... e spesso non offrono nulla di più, anzi a volte offrono meno (vedi gli airbag, solo due (!), su Punto Street!!!)
:twisted:

 

[PalmerEldrich]

Mah, mi pare che si stia facendo un po di confusione: più che il miglior rapporto qualità/prezzo, direi che la Dacia ha semplicemente il prezzo più basso. Punto.
Parlare di qualità su quest'auto ... bah ?! :?
Io l'ho provata e ... lasciamo stare: vale quel che costa, ne più ne meno.
Imho.

Ti sei contraddetto da solo. Dicendo che la dacia vale quel che costa hai detto esattamente che il suo rapporto qualità/prezzo è ottimo.
Un rapporto qualità/prezzo ottimo lo si ha se il prezzo pagato corrisponde al valore di quanto pagato. Saluti

Il massimo rapporto qualità prezzo, ammesso per delirio di ipotesi di poter misurare la qualità in modo oggettivo... è un rapporto; quindi dire che è massimo quando si ha ciò che si paga, non è vero. A meno di affermare che non potrò mai avere più di quanto pago.
Caso Dacia in esame: pago X per avere X; rapporto = X/X = 1.
Se invece pago X, ma ottengo di più (2X?), allora il rapporto è più favorevole (2&gt1).
Scusate la banalità dell'esempio, che mi serviva per spiegare perché il massimo del rapporto qualità prezzo non si verifica necessariamente quando si ha ciò che si paga.

 

[SirPatrick]

Mia nonna diceva (pace all'anima sua)

"Se paghi poco hai poco"...

Quindi la Dacia vale quello che costa, la Polo che ho appena preso costa il doppio, ma non la cambierei mai con due Dacia...

Dunque per me sono tutti migliori qualità prezzo, perchè li paghi quello che valgono...

 

[enosnowb]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto puo' sovrapporsi alla robustezza,
in un detersivo alla concentrazione
in una borsa alla perfezione del taglio e delle cuciture

...una Kelly od una Birkin di Hermes costano fino a 20k ?....se non di più.....li valgono???

 

[franco58pv]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto .....

per me come marchio è toyota exus lma sono di parte , se permetti ci metto dentro anche la qualità dell'assistenza e la democraticità dei tagliandi , poi ci sono i casi di auto singola , ad esempio panda viene via con poco e ti da tanto , ma ci sono anche altri casi .....cmq sono troppi i parametri e troppo soggettivi , però insomma un auto per essere di qualità deve fare al meno 10 anni e/o 150.000 km. senza grosse grane e con gli interni che reggono l'usura in maniera sostanziale, la tecnologia odierna e le progettazioni avanzate di questi anni ti consentono di raggiungere questi traguardi senza difficoltà , o almeno ti consentirebbero

 

[angelo0]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto .....

per me come marchio è toyota exus lma sono di parte , se permetti ci metto dentro anche la qualità dell'assistenza e la democraticità dei tagliandi , poi ci sono i casi di auto singola , ad esempio panda viene via con poco e ti da tanto , ma ci sono anche altri casi .....cmq sono troppi i parametri e troppo soggettivi , però insomma un auto per essere di qualità deve fare al meno 10 anni e/o 150.000 km. senza grosse grane e con gli interni che reggono l'usura in maniera sostanziale, la tecnologia odierna e le progettazioni avanzate di questi anni ti consentono di raggiungere questi traguardi senza difficoltà , o almeno ti consentirebbero

Quoto

 

[arizona77]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto .....

per me come marchio è toyota exus lma sono di parte , se permetti ci metto dentro anche la qualità dell'assistenza e la democraticità dei tagliandi , poi ci sono i casi di auto singola , ad esempio panda viene via con poco e ti da tanto , ma ci sono anche altri casi .....cmq sono troppi i parametri e troppo soggettivi , però insomma un auto per essere di qualità deve fare al meno 10 anni e/o 150.000 km. senza grosse grane e con gli interni che reggono l'usura in maniera sostanziale, la tecnologia odierna e le progettazioni avanzate di questi anni ti consentono di raggiungere questi traguardi senza difficoltà , o almeno ti consentirebbero

infatti volevo stigmatizzare che la qualita'
( a seconda del bene )
ha aspetti molteplici
-Per le auto:
la robustezza dei materiali, vernice compresa
la durata della meccanica
l' assemblaggio degli interni
-Per i detersivi:
la concentrazione
il valore di sbiancaggio
il profumo
-Per le borse:
il materiale
le finiture
la durata nel tempo

E chi piu' ne ha, piu' ne metta

 

[arizona77]

Ma cos' e' la qualita'..... :?:
Per un' auto puo' sovrapporsi alla robustezza,
in un detersivo alla concentrazione
in una borsa alla perfezione del taglio e delle cuciture

...una Kelly od una Birkin di Hermes costano fino a 20k ?....se non di più.....li valgono???

Non so....
io sono un figlio dei tempi in cui il massimo
( fra le cose di tutti i giorni )
era:
- una cintura che si " affibbiava ", con un H dorata
- una cravatta con quel logo sul lato stretto
e
- il mitico Equipage fra le fragranze

 

[XPrience74]

nel caso dacia, più che qualità nel senso stretto del termine, parlerei più di "entità di contenuti"...

ovvero, così come riportavo in room, "la stanza del direttore", inteso come certa "modestia di progetto" proprio in quanto:

- di base obsolete perchè direttamente derivante da vetture di passate generazioni (nel caso renault clio mk3, la quale risultava già "stagionata" a fine carriera)

- bassi costi di produzione principalmente per via di sostanziale assenza di linee di produzione automatizzate (almeno inizialmente... allo stato attuale non saprei), unito a manodopera legata agli standard rumeni...

mentre il citato confronto duster-punto direi che non regga più di tanto dal momento in cui l'italiana appartiene sicuramente ad un progetto più attuale, e per giunta anche (punto)evoluto nel corso del tempo, struttura compresa (ricorderei che la "nuova" corsa si basa su medesima piattaforma), cosa che dovrebbe anche tradursi su strada...

per quanto mi riguarda invece, se proprio dovessi individuare/segnalare un costruttore auto che permette un imho convincente rapporto qualità-prezzo/contenuti è toyota, la quale non propriamente a caso è il costruttore che prima, e più di tutti ha fatto dell'efficienza e della razionalizzazione-ottimizzazione industriale la sua fortuna, oltre che scuola... proprio così, dal momento in cui tale processo-approccio ha trovato una sua precisa denominazione, ovvero proprio toyotismo/metodo toyota, costituendo infatti materia di studio universitario...

da qui ne derivano le cosiddette (dai "toyotari") "toyotate"(non solo toyota invero), e fra queste si possono ad es individuare in certi comandi secondari tipo pulsanterie, maniglie porta, fendinebbia... i quali elementi li possiamo trovare tanto in una aygo da 9.000 euro, quanto in una lexus da 130.000...
cosa che sicuramente concorre a far si che tale costruttore realizzi dei risparmi considerevoli alla voce fornitori in quanto riesce ad abbattere i costi proprio a seguito degli enormi numeri in gioco...