miglior rapporto qualita' prezzo ad oggi

[bayermayer]

dacia sandero versione 900 entry level a 9000 euro con clima,fendinebbia,ruota di scota per altri 1200 euro ed un totale di 10200 salvo scontistica.
considerate le dimensioni,il peso,i consumi,la comodita' e la scarsa manutenzione ordinaria è paragonabile alla fiat 127 del 1974.
per allora un mito per la sua classe.

 

[XPrience74]

beh, è facile parlare di "miglior rapporto qualita' prezzo ad oggi"...

ergo: "il segreto di dacia" risiede proprio nel FATTO che costano quanto valgono, ne più e ne meno...

rammenterei inoltre che stiamo pur sempre a riferire di una clio mk3 "sotto mentite spoglie"...

 

[simohsm]

Miglior rapporto per cosa? Se ci fai 30.000 km all'anno per esempio devi calcolare pure i consumi,dipende dallo spazio di cui hai bisogno,insomma è tutto relativo

 

[gallongi]

Non è facilissimo dirlo per me..dipende da tante cose..listino ,costi vivi ,affidabilità nel tempo ...una mustang potrebbe benissimo avere un buon rapporto qualità / prezzo nella sua categoria

 

[saturno_v]

Non è facilissimo dirlo per me..dipende da tante cose..listino ,costi vivi ,affidabilità nel tempo ...una mustang potrebbe benissimo avere un buon rapporto qualità / prezzo nella sua categoria

Infatti bisogna fare queste valutazioni per categoria.....una specifica casa potrebbe offrire un'eccellente rapporto qualita-contenuti prezzo in un dato segmento e viceversa essere troppo cara per i contenuti che offre in un'altro

 

[ilopan]

Dacia?

Cos'è?

Scherzo, ovviamente!

L'equazione "miglior prezzo qualità", serve a "condonare" ed a dire che è una macchina senza sapore, anonima, ha delle caratteristiche buone che rendono un pezzo di ferro..qualcosa di razionalmente valido.

Io ogni qualvolta ho sentito decantare queste caratteristiche per una macchina, ho sempre detto che era una macchina che non valeva niente a livello stilistico, di immagine, di qualità e niente altro.

Valida solo per dare dei sostegni a chi la compra perchè il suo assegno (non di capacità economica che non giudico mai, ma di volontà) arriva a 10.000?per una macchina.
Insomma auto per persone che non danno importanza a niente se non al fatto di muoversi e basta (che è già qualcosa)

Ovviamente è un mio parere, ma è un periodo che le voglio dire come le penso.
Anche se sbaglio, qui non facciamo esami.

Io sono del parere che quando arrivi a 10.000? ci metti altri 1.000-1.500? vai su auto diverse.

 

[fabiologgia]

Trattandosi di una segmento B da famiglia il cui listino baricentrico si attesta sui 10.000 euro, il miglior rapporto qualità/prezzo è ovviamente da riferirsi al cliente tipo di quest?auto ossia è da intendersi per le esigenze medie dell?utente medio non professionale.
Uno che fa 30.000 km non è un utente medio come non lo è uno che ha una famiglia di 7 persone e come non lo è uno che ha bisogno di 200 CV. Questi sono utenti particolari per ognuno dei quali esiste una certa categoria di veicoli idonei tra i quali potrà scegliere quello che nel caso specifico ha il miglior rapporto qualità/prezzo.
La Sandero effettivamente ha delle caratteristiche che la pongono a cavallo tra il segmento B ed il C, visto che come spazio interno (sia per i passeggeri che per i bagagli) è nettamente superiore rispetto alle concorrenti del segmento B di dimensioni analoghe, ormai ha delle dotazioni perfettamente allineate alla concorrenza sia di serie (sono passati i tempi dello sterzo non servoassistito ed anche quelli dell?ESP non disponibile) sia a richiesta (navigatore già disponibile e tra breve arriverà anche il cambio automatico), la linea non è più rudimentale come quella delle Logan di dieci anni fa ed anche le finiture e l?assemblaggio sono più che accettabili. Tutto questo ad un prezzo al quale, sul mercato del nuovo non trovi assolutamente nulla di equivalente.
L?unica concorrente della Sandero 0.9 TCe Ambiance è la Punto Street che però è molto meno accessoriata (solo due airbag anziché 6) e molto meno motorizzata (69 CV contro 90) oltre ad essere più piccola internamente. E tra una Punto ed una Clio Mk3 non si possono fare discorsi di arretratezza tecnica, anzi, il TCe Renault è un motore di oggi, il Fire della Punto in confronto è preistoria.
Ecco perché per il padre di famiglia che vuol portare la moglie ed i due figli in vacanza, o per la madre di famiglia che porta i bambini a scuola e va a fare la spesa, ossia per l?utente medio italiano del segmento B, la Sandero, al momento, ha certamente il miglior rapporto prezzo/qualità.

Saluti

 

[hewie]

Mah, mi pare che si stia facendo un po di confusione: più che il miglior rapporto qualità/prezzo, direi che la Dacia ha semplicemente il prezzo più basso. Punto.
Parlare di qualità su quest'auto ... bah ?! :?
Io l'ho provata e ... lasciamo stare: vale quel che costa, ne più ne meno.
Imho.

 

[elancia]

Sarei curioso di provare una PAGANI HUAYRA per capire se vale un milione e mezzo di euro. 8)

 

[sensodrive]

Sarei curioso di provare una PAGANI HUAYRA per capire se vale un milione e mezzo di euro. 8)

Proprio in questi casi non paghi solo il mero prodotto tecnologico ma anche l'ingresso ad un marchio non pregiato, ma molto di più......

 

[karlweb]

Sul prezzo siamo tutti d'accordo.

Qualità è un concetto molto astratto e personale, faccio un esempio estremo:

Prendiamo un orologio casio entry level solare: costo 20 euro, durata batteria indefinita (oltre i 30 anni, ne ho a casa uno funzionante degli anni 80), perde/guadagna UN SECONDO AL MESE, svariate funzioni. Può essere lanciato dalla finestra del nono piano, e funziona ancora.

Prendiamo un rolex automatico in acciaio: costo, più di 4000 euro, sbaglia di 30 SECONDI AL GIORNO, ha una sola funzione, necessita di revisioni annuali, se non di più. Se cade da 20 cm forse funziona ancora...da un'altezza maggiore sono caxxi, espone il proprietario a rischi di rapine.

Se il rolex è più un "gioiello" che un orologio, cambiano candidato e prendiamo un'altra marca di moda che propone pezzi dai 1000 euro, ma che sono ben lontani dal prestigio di rolex (sector, breil, fossil, D&G, etc..).

Quale dei due ha qualità maggiore? Possiamo dire che valgono quello che costano?

A mio parere, la qualità è quella che ognuno attribuisce sulla base di parametri personali, scopi di utilizzo, motivo dell'acquisto e aspettative.

 

[fabiologgia]

Mah, mi pare che si stia facendo un po di confusione: più che il miglior rapporto qualità/prezzo, direi che la Dacia ha semplicemente il prezzo più basso. Punto.
Parlare di qualità su quest'auto ... bah ?! :?
Io l'ho provata e ... lasciamo stare: vale quel che costa, ne più ne meno.
Imho.

Ti sei contraddetto da solo. Dicendo che la dacia vale quel che costa hai detto esattamente che il suo rapporto qualità/prezzo è ottimo.
Un rapporto qualità/prezzo ottimo lo si ha se il prezzo pagato corrisponde al valore di quanto pagato. Se questo non avviene il rapporto qualità/prezzo è sbilanciato.

Anche io ho provato la Sandero, ce l'ha mia madre da due mesi, e concordo con te: vale quello che costa, non di più e non di meno.
Le concorrenti di pari valore costano tutte di più.

Saluti

 

[ilopan]

Sul prezzo siamo tutti d'accordo.

Qualità è un concetto molto astratto e personale, faccio un esempio estremo:

Prendiamo un orologio casio entry level solare: costo 20 euro, durata batteria indefinita (oltre i 30 anni, ne ho a casa uno funzionante degli anni 80), perde/guadagna UN SECONDO AL MESE, svariate funzioni. Può essere lanciato dalla finestra del nono piano, e funziona ancora.

Prendiamo un rolex automatico in acciaio: costo, più di 4000 euro, sbaglia di 30 SECONDI AL GIORNO, ha una sola funzione, necessita di revisioni annuali, se non di più. Se cade da 20 cm forse funziona ancora...da un'altezza maggiore sono caxxi, espone il proprietario a rischi di rapine.

Se il rolex è più un "gioiello" che un orologio, cambiano candidato e prendiamo un'altra marca di moda che propone pezzi dai 1000 euro, ma che sono ben lontani dal prestigio di rolex (sector, breil, fossil, D&G, etc..).

Quale dei due ha qualità maggiore? Possiamo dire che valgono quello che costano?

A mio parere, la qualità è quella che ognuno attribuisce sulla base di parametri personali, scopi di utilizzo, motivo dell'acquisto e aspettative.

Troppo belle queste parole.
Come dire...quoto!

 

[fabiologgia]

Dacia?

Cos'è?

Scherzo, ovviamente!

L'equazione "miglior prezzo qualità", serve a "condonare" ed a dire che è una macchina senza sapore, anonima, ha delle caratteristiche buone che rendono un pezzo di ferro..qualcosa di razionalmente valido.

Io ogni qualvolta ho sentito decantare queste caratteristiche per una macchina, ho sempre detto che era una macchina che non valeva niente a livello stilistico, di immagine, di qualità e niente altro.

Valida solo per dare dei sostegni a chi la compra perchè il suo assegno (non di capacità economica che non giudico mai, ma di volontà) arriva a 10.000?per una macchina.
Insomma auto per persone che non danno importanza a niente se non al fatto di muoversi e basta (che è già qualcosa)

Ovviamente è un mio parere, ma è un periodo che le voglio dire come le penso.
Anche se sbaglio, qui non facciamo esami.

Io sono del parere che quando arrivi a 10.000? ci metti altri 1.000-1.500? vai su auto diverse.

Carissimo, hai tutto il diritto di dire quel che pensi senza filtri, ma qui stai sbagliando e non sul concetto (soggettivo) ma sull'esempio numerico.
La Sandero di cui si parla costa 9000 euro. Cosa trovi di paragonabile a 10.000/10.500? Te lo dico io: assolutamente nulla.
Ti ritengo intellettualmente onesto quindi mi rifiuto di considerare un'usato, quale che esso sia, equivalente al nuovo, altrimenti vicino a casa mia c'è una Jaguar X-Type del 2004 a 7500 euro................

A molti utenti (la maggior parte) basta avere 4 ruote ed un motore che ti portino ovunque senza problemi. Non sono tutti come noi, anzi, noi siamo quelli "strani". Per questi il rapporto prezzo/qualità ha un senso e lo ha ancora di più quando si tratta di prezzo vero e reale e non di superoffertamegagalitticasoloperoggi.
Qual'è la qualità della Punto? Quella di oggi, che vien via a 9000 euro, o quella dell'anno scorso quando per averla ci voleva poco meno del doppio (secondo il listino)?

saluti

 

[ilopan]

Mah, mi pare che si stia facendo un po di confusione: più che il miglior rapporto qualità/prezzo, direi che la Dacia ha semplicemente il prezzo più basso. Punto.
Parlare di qualità su quest'auto ... bah ?! :?
Io l'ho provata e ... lasciamo stare: vale quel che costa, ne più ne meno.
Imho.

Ti sei contraddetto da solo. Dicendo che la dacia vale quel che costa hai detto esattamente che il suo rapporto qualità/prezzo è ottimo.
Un rapporto qualità/prezzo ottimo lo si ha se il prezzo pagato corrisponde al valore di quanto pagato. Se questo non avviene il rapporto qualità/prezzo è sbilanciato.

Anche io ho provato la Sandero, ce l'ha mia madre da due mesi, e concordo con te: vale quello che costa, non di più e non di meno.
Le concorrenti di pari valore costano tutte di più.

Saluti

Sai Fabio, mio fratello il grande, anzi il maggiore di noi 6 figli (avvocato) ha una XC60, una Classe C e la Sandero.

Usa sempre e solo quest'ultima da quando l'ha comprata perchè si è liberato mentalmente degli impegni di mobilità derivanti dall'uso di auto "diciamo così" impegnative.

Trova la Sandero una macchina tuttofare (credo) non ho mai scambiato opinioni con lui, ma lo vedo sempre con questa macchina.
Ci sono salito (con lui) abbiamo fatto un viaggetto insieme, ma devo dirti francamente che è una macchina sottotono.

Però io credo che valga anche il blasone, nel senso che sai di salire su una Dacia e la prendi per una Dacia.

Se la stessa auto fosse stata "griffata", le peculiarità sarebbero diventate "caratteristiche" del modello..!

Questo succede. e condiziona pure la valutazione di una vettura.
Poi penso che lui usi la Sandero rispetto alle altre allo stesso modo di come si possono preferire dei jeans (pratici, comodi equasi elegani) rispetto alla giacca e cravatta (scomodi, impacciati e di rito) che è l'uso di auto più impegnative.

Come succede pure a me di riflettere e che io oggi ho una A1 da 25.000? e preferisco (guidare) la Yaris che costa meno della metà, e probabilmente (sicuramente) è molto più affidabile dell'Audi al confronto.
Per questo poi mi viene il tarlo...e vendo e cambio!

Mi chiedo, allora, perchè pagare 14.000? in più (Yaris costa11.500? e A1 quasi 25.500?) per un oggetto (auto) che alla fine hanno gli stessi materiali (espresso in peso) e che hanno "a questo punto" no so quali differenze dal punto di vista puramente funzionale e di mission.

Non voglio ficcarami nei costi del brand (prezzo farlocco) e dei vari discorsi del prezzo di un marchio tedesco,ecc,ecc.
Andremmo in un battibaleno fuori ot.

Penso che alla fine, il fatidico rapporto qualità-prezzo, sia in effetti, anche una risultante di questa ovvietà: Puoi pagare di meno una macchina che fa le stesse cose di una pari macchina, che costa di più.

Quindi, un po' do ragione ad Hewie.