<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Miglior CEO settore automotive | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Miglior CEO settore automotive

Infatti. Si vede che non c'è volontà da parte di Stellantis di mettere i motori FIAT e Alfa Romeo su queste auto. Una domanda mi pongo io, ma la gente lo sa che motori montano 600, Ypsilon, Avenger e Junior. Motori a benzina e ibridi che monta anche Peugeot. Oltretutto si è saputo che questi motori danno un sacco di problemi.

I nuovi motori hanno la catena di distribuzione.., in ogni caso io conosco la gente che ha fatto 150.000 km senza grossi problemi con motori Puretech..
Chi fa regolarmente i tagliandi (cambio filtri, cambio olio ecc ) dal meccanico di fiducia non si lamenta..
 
Scusa, ma no.
L'operazione è un po' diversa. Exor è si la prima azionista, ma in Stellantis c'è lo stato francese e non quello italiano. E soprattutto il cda è a maggioranza francese. Questo implica che anche se grand parte dei dividendi entrano nelle tasche di una holding che ha per soci soprattutto italiani, il controllo e le scelte strategiche avvengono in Francia. Del resto non è un caso se tutti i nuovi modelli hanno una base meccanica totalmente francese e gli stabilimenti italiani sono in grande affanno.

Il CDA è composto da 6 soci PSA (compreso Carlos Tavares) e 5 soci FCA (compreso John Elkann, che è anche presidente). Lo stato francese detiene il 6%, contro il 14% di EXOR.
 
I nuovi motori hanno la catena di distribuzione.., in ogni caso io conosco la gente che ha fatto 150.000 km senza grossi problemi con motori Puretech..
Chi fa regolarmente i tagliandi (cambio filtri, cambio olio ecc ) dal meccanico di fiducia non si lamenta..

150.000 km sono pochi, per non parlare poi del consumo spropositato di olio. I motori FireFly (nome in codice GSE che sta per Global Small Engine) prodotti da FCA Italy sono progettati per superare agevolmente i 240.000 km. Hanno iniezione diretta e distribuzione MultiAir II. Lo scopo dei progettisti del Multiair è quello di fornire, in un sistema a camme, la stessa flessibilità dei sistemi camless, ed una miriade di altre caratteristiche innovative. Non a caso, sono considerati tra i migliori motori benzina esistenti.
 
Speriamo solo che il nuovo CEO STELLANTIS sia Olivier Francois. A lui dobbiamo la 500X, la 500L, la Panda Cross, la Tipo, la 124 Spider e il concept 120.
 
Ultima modifica:
Il Puretech se lo tratti bene ..la strada ne farai ..
alla luce di tutto quello che sappiamo oggi se fai regolari tagliandi e anticipi la cinta di distribuzione, diciamo pure ogni 3 anni se gira sempre in citta', viaggiano pure loro sicuramente. Non dovrebbero dare noie.
Basta saperlo pero'.
Per il resto io spero che il nuovo ibrido vada bene.
Ha le carte in regola per togliere clienti a Toyota.
 
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