Mercedes "copia" VAG e monta il ponte interconnesso...

[A-80]

E quello che dico io è che sono due cose più imparentate, per quanto non da vicinissimo, di quanto si creda.
Mai detto che sia un rebadging, anche perchè non ci avrebbero messo 2 anni...

Ma non ho elementi per dire che siano imparentate. Bada che come detto sopra certe cose saltano fuori. Le skoda su base Vw con calma sono diventate conosciute come tali da tutti mentre inizialmente parevano fantasie. Ad oggi non si trova da nessuna parte nemmeno il sospetto di una cosa del genere e resto che sia davvero poco probabile. Troppo diversi ,si sarebbe fatto più lavoro a differenziarli. Notato dove sta la ruota di scorta ? Devi sagomare diversamente un progetto nato in tutt altro modo.

 

[A-80]

Premium non premium. Per me non è il marchio, ma solo un certo modello e come è configurato. VW è iniziata come auto del popolo con la maggiolino tra un accordo tra Ferdinand Porsche e il figlio del fuher fino a diventare un'azienda che ha nei suoi stessi marchi la stessa Porsche. Per me la golf gti è molto più premium di una classe a180, per esempio. Chi invece si attiene solo al marchio allora potrà considerare la classe A premium e arrabbiarsi anche che il modello entry non abbia il multilink

Si ma tu hai generalizzato sul marchio. Mercedes sta al lusso in tutto il mondo. In Giappone giravano in classe S mica con quel cesso di phaeton.

 

[bergat]

Ri-Dille tutte.. (le parti che ho evidenziato in rosa)

WRX 407 Nm a 4000 giri
Levorg che sembra una seat leon praticamente stesse dimensioni
BRZ coppia 205 Nm a 6400 giri

 

[bergat]

Si ma tu hai generalizzato sul marchio. Mercedes sta al lusso in tutto il mondo. In Giappone giravano in classe S mica con quel cesso di phaeton.

Che c'entra?Anch'io se dovessi prendere una berlina di quella caratura prenderei una classe S. VW non fa grosse berline e con la paheton ha dimostrato di non saperle fare. Io non ho mai generalizzato sul marchio ma bisogna analizzare modello per modello, configurazione per configurazione. VW su auto medie non è la migliore. Audi ad esempio è migliore, ma in termini di qualità prezzo su alcuni modelli VW è più centrata di altri marchi

 

[elancia75]

Premium non premium. Per me non è il marchio, ma solo un certo modello e come è configurato. VW è iniziata come auto del popolo con la maggiolino tra un accordo tra Ferdinand Porsche e il figlio del fuher fino a diventare un'azienda che ha nei suoi stessi marchi la stessa Porsche. Per me la golf gti è molto più premium di una classe a180, per esempio. Chi invece si attiene solo al marchio allora potrà considerare la classe A premium e arrabbiarsi anche che il modello entry non abbia il multilink

Ti fai le leggi da solo, bello.
Per me allora è più premium una Mazda 3 2.2d perchè biturbo rispetto a una Golf 2.0 TDI ... che è più generalista perchè condivide tanto con Seat e Skoda e motoristicamente è meno raffinata. Non finiremmo più... ognuno vede ciò che vuole.

Ahimè, invece, il "premium" è una cifra che viene fatta pagare da determinati brand "premium" appunto A PRESCINDERE dai contenuti.

Se per presentare la A ingaggiano Nicole Kidman e per presentare la Civic una sconosciuta studentessa... anche questo fa parte del premium che però, per definizione, è solo il differenziale di prezzo... a valle della produzione e del marketing. Per esempio una lista di optionals di un km costa anche a chi non li mette, così come un depliant in pelle umana con foto di Oliviero Toscani.

Che poi sia giusto o sbagliato PER NOI non conta, per loro contano le vendite.

 

[A-80]

C’è chi molti anni fa le usava tutte e due contemporaneamente


“ 1992 Volvo 850 – Sospensione posteriore – Denominata Delta-link, combina i vantaggi del ponte rigido con quelli di un sistema a ruote indipendenti. Il sistema si compone di due bracci portanti, la cui parte anteriore è collegata alla carrozzeria con tamponi in gomma, mentre ad ognuno dei due bracci sono saldate due barre, di forma rastremata, la cui parte a maggior sezione è stata collegata ai bracci portanti, mentre la parte con sezione più piccola viene collegata all’altro braccio attraverso un tampone in gomma.

In questo modo, il Delta-link si comporta come una sospensione a ruote indipendenti, quando ad essere sollecitata è una sola ruota. Quando invece le ruote vengono sollecitate parallelamente, si beneficia del comportamento simile a un ponte rigido, grazie al quale non si ha variazione degli angoli caratteristici (convergenza e campanatura).”

 

[bergat]

Se per presentare la A ingaggiano Nicole Kidman e per presentare la Civic una sconosciuta studentessa... anche questo fa parte del premium.

Puoi pensare quello che vuoi, poi nessuno te la da'

 

[A-80]

Che c'entra?Anch'io se dovessi prendere una berlina di quella caratura prenderei una classe S. VW non fa grosse berline e con la paheton ha dimostrato di non saperle fare. Io non ho mai generalizzato sul marchio ma bisogna analizzare modello per modello, configurazione per configurazione. VW su auto medie non è la migliore. Audi ad esempio è migliore, ma in termini di qualità prezzo su alcuni modelli VW è più centrata di altri marchi

Si ma non c’entra sempre nulla. Tu hai detto che Mercedes ,in toto,non è premium. È premium eccome . Soltanto che ti fa pagare una classe A semibasica 25/30000€ lo dimostra. Una megane simile la paghi 10000€ di meno tra un po’. Perché Mercedes è sempre lusso ,sempre.

 

[elancia75]

Puoi pensare quello che vuoi, poi nessuno te la da'

Cosa?

...temo di aver capito.

 

[SirPatrick]

Dopo 27 pagine di commenti non ho ancora capito quanti di voi hanno comprato la propria auto in base allo schema delle sospensioni...
Io no di certo, anche se poi me le sono trovate di buona qualità per fortuna

Ho provato a chiedere un po' in giro, nessuno mi ha detto che quando entra in concessionario dice al venditore "Buonasera, vorrei un'auto con il Multilink al posteriore"

Però è bello vedere che ci sono ancora tanti intenditori che colgono queste raffinatezze meccaniche

 

[SirPatrick]

Ricordate che MB corre anche in F1.
Quindi ha anche un' immagine molto sportiva.

Sportiva e VINCENTE

 

[bergat]

Ahimè, invece, il "premium" è una cifra che viene fatta pagare da determinati brand "premium" appunto A PRESCINDERE dai contenuti.

Dato che io bado ai contenuti, vorrà dire implicitamente non mi avvicinerò a quei brand

Si ma non c’entra sempre nulla. Tu hai detto che Mercedes ,in toto,non è premium. È premium eccome . Soltanto che ti fa pagare una classe A semibasica 25/30000€ lo dimostra. Una megane simile la paghi 10000€ di meno tra un po’. Perché Mercedes è sempre lusso ,sempre.

Ma per me il lusso non dipende da quello che mi fa pagare o dal marchio, ma dal contenuto ovvero per me è premium chi mi vende un'auto full optional con abitacolo lussuoso e tannti accessori senza noie a un prezzo onesto, anzi più basso degli altri. Qui bisogna intendersi sull'attributo premium. Per me è qualcosa in più che mi dai allo stesso prezzo degli altri e non certo il nome. Capisco però che per taluni l'aggettivo premium possa avere diverso significato.

 

[A-80]

Dopo 27 pagine di commenti non ho ancora capito quanti di voi hanno comprato la propria auto in base allo schema delle sospensioni...
Io no di certo, anche se poi me le sono trovate di buona qualità per fortuna

Ho provato a chiedere un po' in giro, nessuno mi ha detto che quando entra in concessionario dice al venditore "Buonasera, vorrei un'auto con il Multilink al posteriore"

Però è bello vedere che ci sono ancora tanti intenditori che colgono queste raffinatezze meccaniche

Io sicuramente talvolta si. Mi serve? Dipende se si estremizza l’andatura. Io a parte in autostrada vado tranquillo e trovo piacevole tutto un insieme. Se è raffinata meglio ,mi piace per diletto sapere di avere qualcosa di qualitativo. Onestà a 360 gradi. Con questo le differenze a volte ci sono ,vedi i tempi di risposta della nuova X1 rispetto alla vecchia nei test in pista. Là semplificazione c’ è e si vede ma diciamo che noi comuni guidatori ce ne accorgiamo meno se andiamo tranquilli.

 

[A-80]

Dato che io bado ai contenuti, vorrà dire implicitamente non mi avvicinerò a quei brand

Ma per me il lusso non dipende da quello che mi fa pagare o dal marchio, ma dal contenuto ovvero per me è premium chi mi vende un'auto full optional con abitacolo lussuoso e tannti accessori senza noie a un prezzo onesto, anzi più basso degli altri. Qui bisogna intendersi sull'attributo premium. Per me è qualcosa in più che mi dai allo stesso prezzo degli altri e non certo il nome. Capisco però che per taluni l'aggettivo premium possa avere diverso significato.

Anche per me vale il contenuto. Meglio una 308 gt Line 2.0 automatica che una A180 cdi per me . Con questo il dire Mercedes non è premium come BRAND è sbagliato. Probabilmente anche qualcosa di Apple farà cagare ma ha un aurea intorno molto solida e dura da scalfire. Esempio banale. Parlo di BRAND e NON caso per caso. Questo sia ben chiaro.

 

[Matteomatte2.0]

Mercedes stessa stregua di Vw? Ma se è simbolo indiscusso di lusso da cent ‘anni !

è un caso clinico dai, il contraltare di Ohlala...

 

[Matteomatte2.0]

levorg che sembra una seat leon praticamente stesse dimensioni

beh si, meccanicamente poi è la fotocopia...