Mercato Europa 2024-2025-2026

[cuorern]

Prendiamo 2 paesi "solari" allora, Spagna e Portogallo.
La spagna economicamente si classifica al 13° posto mondiale, ha 50 milioni di abitanti, l'area metropolitana di Madrid conta 3,5 milioni di abitanti mentre altri 5 milioni nell'area metropolitana di Barcellona, ha 50 mila punti di ricarica pubblici e una penetrazione di elettriche che nel 2025 ha fatto segnare il 10,5 %, il doppio della nostra tanto per capirci.
Il portogallo economicamente si classifica al 42° posto mondiale, ha 11 milioni di abitanti, l'area metropolitana di Libona conta 2,8 milioni di abitanti, mentre altri 1,7 sono i milioni di persone nell'area metropolitana di Porto, quindi praticamente metà popolazione concentrata in 2 punti, ha 10 mila punti di ricarica pubblici e una penetrazione di elettriche che nel 2025 ha fatto segnare un bel 22,5%, ben 4 volte la nostra sempre per intenderci.
L' Italia economicamente si classifica al 8° posto mondiale, ha 59 milioni di abitanti, l'asse Torino-Milamo-Bologna porta a casa ben 7 milioni di abitani in area metropolitana, altre 4,5 milioni a Roma e 3 milioni a Napoli, ha 70 mila punti di ricarica pubblici e una penetrazione di elettriche del 5%.
Io in Spagna e Portogallo ci sono stato più volte anche recentemente e non in zone turistiche, dire che sono più ricchi e strutturati ben più di noi non ci crede nessuno...

Non c'è più (con la Spagna) la differenza che dici, sono molto vicini in tutto e per tutto.

Il Portogallo ha diverse specificità (infatti vende oltre il doppio della Spagna, pur essendo più indietro).

La differenza vera la fa il costo della corrente, sia a casa che sui punti di ricarica.

Ho colleghi di due sedi in Spagna e già sulle bollette a casa hanno costi più contenuti, non tanto come costo materia prima, ma come overall (meno "balzelli"), spesso contratti da 4,5 kWh o 6 kWh anche su case "medie".

Giusto per farti capire, un collega ricarica a tra 0,3 e 0,4 sulle AC a Barcellona senza abbonamenti o altro e a volte vanno in promo a 0,25 o 0,29...

Ricarica pubblica in AC, che io per esempio pago tra 0,49 e 0,6 con a2a, siamo alla metà.

 

[Zero_cilindri]

La Spagna; per il pareggio, le manca molto poco;
se poi si pensa all' abisso che ancora c' era 20 anni fa....
OGGI....Vengono i brividi

Non c'è più (con la Spagna) la differenza che dici, sono molto vicini in tutto e per tutto.

Appunto che siamo li…. Hanno comunque una percentuale doppia di penetrazione…
E pensare fino a qualche anno fa in % erano molto sotto di noi…

Giusto per farti capire, un collega ricarica a tra 0,3 e 0,4 sulle AC a Barcellona senza abbonamenti o altro e a volte vanno in promo a 0,25 o 0,29...

Ricarica pubblica in AC, che io per esempio pago tra 0,49 e 0,6 con a2a, siamo alla metà.

Lo sai bene che chi compra una elettrica solo per spendere poco di “carburante” non fa un buon affare.
I tuoi conti dimostrano che nonostante abbiamo tariffe più elevate alla fine spendi come la media di chi ha una termica e a volte meno.
Ma a confronto hai molte altre agevolazioni che portano alla fine l’auto elettrica più “conveniente” di una termica.
Se poi la prendi usata di un paio d’anni….
Io, per lavoro, di case ne giro parecchie è di tutti i ceti sociali, in media il 70% delle famiglie che incontro una elettrica la potrebbe adottare, gestionalmente, senza nessun problema. È la mentalità che non c’è.

 

[GuidoP]

Lo sai bene che chi compra una elettrica solo per spendere poco di “carburante” non fa un buon affare.

Dipende.....se uno ha vissuto le tariffe a 0,19 e magari era così astuto da caricare solo all'80% evitando l'effetto joule della pila e quindi perdersi parte della ricarica in calore non era probabilmente di questa idea....

Era l'idea dell'elettrico libero, puro e in divenire.....il contrario di oggi, e poi oggi parlano dell'imminente arrivo dello stato solido.....quindi chi si compera oggi un vecchio litio incendiabile ed inquinante?

 

[arizona77]

Appunto che siamo li…. Hanno comunque una percentuale doppia di penetrazione…
E pensare fino a qualche anno fa in % erano molto sotto di noi…

Lo sai bene che chi compra una elettrica solo per spendere poco di “carburante” non fa un buon affare.
I tuoi conti dimostrano che nonostante abbiamo tariffe più elevate alla fine spendi come la media di chi ha una termica e a volte meno.
Ma a confronto hai molte altre agevolazioni che portano alla fine l’auto elettrica più “conveniente” di una termica.
Se poi la prendi usata di un paio d’anni….
Io, per lavoro, di case ne giro parecchie è di tutti i ceti sociali, in media il 70% delle famiglie che incontro una elettrica la potrebbe adottare, gestionalmente, senza nessun problema. È la mentalità che non c’è.

Sempre che, in quel 70% che citi, i piu' siano accomodanti,
nel senso che vedendoti cosi' accalorato pro....
....Non hanno voglia di discutere con te sull' argomento.
E chiudono con il classicissimo :
" Interessante....Ci pensero' "

 

[cuorern]

Appunto che siamo li…. Hanno comunque una percentuale doppia di penetrazione…
E pensare fino a qualche anno fa in % erano molto sotto di noi…

Lo sai bene che chi compra una elettrica solo per spendere poco di “carburante” non fa un buon affare.
I tuoi conti dimostrano che nonostante abbiamo tariffe più elevate alla fine spendi come la media di chi ha una termica e a volte meno.
Ma a confronto hai molte altre agevolazioni che portano alla fine l’auto elettrica più “conveniente” di una termica.
Se poi la prendi usata di un paio d’anni….
Io, per lavoro, di case ne giro parecchie è di tutti i ceti sociali, in media il 70% delle famiglie che incontro una elettrica la potrebbe adottare, gestionalmente, senza nessun problema. È la mentalità che non c’è.

Io continuo a pensare che la si faccia troppo semplice pensando semplicemente che la gente sia "sciocca" (senza offese, ma in senso lato, ossia che non arrivi a capire che è bene/meglio per lei)

Se anche Musk che nella mobilità elettrica 2.0 (diciamo degli ultimi 10/15 anni) crede e ha creduto fortemente, ha ripetuto in diverse interviste negli anni che oltre il 30%, su paesi già "progrediti", diventa molto molto difficile.

Io cmq torno a dire che è verissimo che la questione costi di rifornimento, da sola, non debba essere motivo di preclusione, ma chiaramente pensare ci poter pagare quasi 1€/kWh se si viaggia un po' o anche solo 60 cent di ricarica lenta in città, oltre a tutti gli "sbatti" che comporta (app, registrazioni, autenticazioni, ma le conosciamo non serve proseguire) diventa un ulteriore motivo di freno cerebrale.

Poi per me va cmq benissimo perché è una seconda auto, come unica auto non l'avrei valutata prima di usarla, e non la valuterei come soluzione nemmeno oggi che un'elettrica ce l'ho e che uso con enorme soddisfazione.

Però, rientrando al tuo ragionamento, ci vuoi dire che gli spagnoli sono "il doppio più furbi" di noi ma che sono anche loro "sciocchi" perché furbi solo "la metà" dei portoghesi?

E che in Norvegia sono tutti premi Nobel per economia e ambiente perché il 100% compra elettrico?

Io semplicemente non la vedo così e continuo a pensare che sia difficilissimo se non impossibile decodificare l'intricata ragnatela delle molte motivazioni per cui le elettriche si vendono più o meno poco in questo o quel paese, non c'è mai una o due cause ma una complessa pluralità che secondo me anche nello stesso paese cambia di zona in zona (es. i freni a un acquisto elettrico in Calabria sono diversi da quelli in Piemonte).