Mercato auto Italia giugno: -17.4%

[x-bond]

Concordo, la C3 sta facendo molto bene da inizio anno. Il calo di giugno sarebbe da indagare ma potrebbe essere un fattore momentaneo.
Tra Junior e Tonale io credo che si comporti peggio la seconda per un semplice fatto, la piccola ha un posizionamento di prezzo molto superiore alla media del segmento ( parte da 30k quando nel segmento B altri modelli si prendono anche a 5/7k in meno).
La Tonale invece è più o meno in media e quindi ci si dovrebbe attendere molto di più

In realtà anche tonale base parte da prezzi alti rispetto ad esempio alle 2 coreane o addirittura più della più moderna nuova 3008...e junior mhev parte dallo stesso prezzo di 2008 mhev.
Poi ok per spendere meno a 3000 meno (non 5/7000) 2008 c'è anche puretech manuale.

 

[Bauscia]

Fanno bene
Ormai le per2 sono sparite
Perche', con le superstiti, non farci bei soldi

??

non solo, c'ero entrato per accompagnare la bauscia-sister a fare il tagliando.
il giorno dopo che l'ha ripresa, ha una slc, l'han chiamata per sapere com'era la valutazione del servizio e poi... le han chiesto se voleva venderla!
ormai vendono meglio gli usati che le nuove, visti anche i prezzi.
oh, la slc sta sempre in box, e se piove, non la usa (che e' la risposta che da', quando le chiedono se i tergicristalli son da sostituire ), e' come nuova

 

[U2511]

Pardon
Ma questa

La 1 / 3 / 5

??

E comunque finite le termiche....
Ordinate , di salone, di scorta....
....E' stato un tracollo continuo

Sono arrivate appena ora nei saloni, in quel senso.
E comunque sì, condivido, sarà un megaflop epocale.

 

[GuidoP]

Io un paio però ne ho viste e questa dove abito non è certo zona di elettriche, men che meno in val d'ossola....dove ho visto la seconda....nessuna con scritte del concessionario peraltro....

 

[AlainDelonn]

Top 50 gennaio/giugno 2025
(Ovviamente non top 50 per segmento)

n.	MARCA	MODELLO	gen./giu. 2025
1	FIAT	PANDA	62.313
2	DACIA	SANDERO	27.692
3	JEEP	AVENGER	27.506
4	CITROEN	C3	25.466
5	PEUGEOT	208	21.328
6	DACIA	DUSTER	20.418
7	TOYOTA	YARIS	19.284
8	TOYOTA	YARIS CROSS	18.740
9	MG	ZS	17.204
10	RENAULT	CLIO	16.417
11	FORD	PUMA	15.091
12	RENAULT	CAPTUR	14.131
13	VOLKSWAGEN	T-ROC	13.973
14	FIAT	600	13.821
15	OPEL	CORSA	13.737
16	VOLKSWAGEN	TIGUAN	12.885
17	TOYOTA	AYGO X	12.466
18	VOLKSWAGEN	T-CROSS	12.269
19	PEUGEOT	2008	12.180
20	BMW	X1	11.973
21	NISSAN	QASHQAI	10.875
22	KIA	SPORTAGE	10.264
23	TOYOTA	C-HR	9.201
24	PEUGEOT	3008	9.160
25	AUDI	A3	8.614
26	ALFA ROMEO	JUNIOR	8.450
27	MG	MG3	8.305
28	VOLKSWAGEN	GOLF	8.071
29	HYUNDAI	I10	7.908
30	NISSAN	JUKE	7.304
31	FORD	FOCUS	7.224
32	BYD	SEAL U	7.125
33	KIA	PICANTO	7.087
34	HYUNDAI	TUCSON	6.949
35	MERCEDES	GLA	6.883
36	AUDI	Q3	6.536
37	FORD	KUGA	6.293
38	FORD	TOURNEO COURIER	6.287
39	ALFA ROMEO	TONALE	6.284
40	SUZUKI	SWIFT	5.874
41	SKODA	FABIA	5.796
42	SUZUKI	VITARA	5.735
43	SKODA	KAMIQ	5.651
44	VOLKSWAGEN	TAIGO	5.501
45	LANCIA	YPSILON	5.367
46	AUDI	A1	5.254
47	BMW	SERIE 1	5.180
48	RENAULT	SYMBIOZ	5.012
49	DR	DR 5.0	4.993
50	VOLVO	XC40	4.733

Comunque se la vista non mi inganna..., nella top non c'è nessuna tedesca...!??
Anzi la maggior part mi sembra ''francofona''...., e addirittura alcune con il motore Puretech..
La Golf come si suol dire.. bye bye.., mentre la MG cresce sempre di più..

 

[arizona77]

non solo, c'ero entrato per accompagnare la bauscia-sister a fare il tagliando.
il giorno dopo che l'ha ripresa, ha una slc, l'han chiamata per sapere com'era la valutazione del servizio e poi... le han chiesto se voleva venderla!
ormai vendono meglio gli usati che le nuove, visti anche i prezzi.
oh, la slc sta sempre in box, e se piove, non la usa (che e' la risposta che da', quando le chiedono se i tergicristalli son da sostituire ), e' come nuova

Ma che birichina....
Ha preso da te, di' la verita'

 

[Bauscia]

Ma che birichina....
Ha preso da te, di' la verita'

e' una iena, non farla arrabbiare, che ti sbrana
io sono un agnellino

 

[Zero_cilindri]

Vedendo la qualità della classifica delle 50 più vendute è chiaro che non esiste una regola coerente di acquisto.
Esempio una X1 o un Tiguan che costano una media di 45 mila euro vendono di più di molte più economiche e di segmento più basso.
O una A1 che vende tanto quanto una Y e un BYD Seal U più di loro due.
È un mercato dove non ci sono regole ben precise che lo rende ancor più incerto.

 

[pilota54]

Comunque se la vista non mi inganna..., nella top non c'è nessuna tedesca...!??
Anzi la maggior part mi sembra ''francofona''...., e addirittura alcune con il motore Puretech..
La Golf come si suol dire.. bye bye.., mentre la MG cresce sempre di più..

Non hai specificato quale "top". Nella Top10 non ce ne sono. Nella Top50 ci sono un sacco di auto tedesche. Io ne ho contate 10.

E poi ancora con sto Puretech. Le auto nuove con il Puretech ormai sono mosche bianche. Quello con la catena non si chiama più Puretech.

 

[Divergent]

se vai nella boutique mercedes di milano, hanno un piano, dedicato alle smart, quelle vere (non i catafalchi cinesi enormi di oggi), dove ci sono solo smart fortwo... usate, ovviamente, a prezzi folli, che forse manco da nuove costavano cosi'.

Vuol dire che ho in mano un assegno in bianco... e l'avevo pagata 3.500

 

[Divergent]

Vedendo la qualità della classifica delle 50 più vendute è chiaro che non esiste una regola coerente di acquisto.
Esempio una X1 o un Tiguan che costano una media di 45 mila euro vendono di più di molte più economiche e di segmento più basso.
O una A1 che vende tanto quanto una Y e un BYD Seal U più di loro due.
È un mercato dove non ci sono regole ben precise che lo rende ancor più incerto.

Sarebbe da sapere quante aziendali/nlt/flotte e quante a privati, però...

 

[Zizzo72]

Sarebbe da sapere quante aziendali/nlt/flotte e quante a privati, però...

Appunto e' un mercato sempre più' denso di "nebbie"....ma alcuni produttori se la sono voluta..

 

[giuliogiulio]

personalmente non credo che si possa parlare di situazione contingente , il mercato ormai è questo , rispetto al 2019 come si evince dall'intervista sopra pubblicata è calato di 1/5 e non ci sono segnali di recupero. Per questo almeno io vado dicendo, a torto o ragione si vedrà, che le case si stanno rimodulando verso un mercato differente e di conseguenza una produzione differente e questo sarà un punto di discussione nazionale visto che l'automobile in Italia è il mezzo di trasporto per eccellenza

Si ma non è solo una questione di meri numeri. Nel 2019 i cinesi non c'erano e ora continuano a macinare record.

Le auto erano soprattutto benzina e diesel e costavano molto meno di oggi.

 

[giuliogiulio]

se vai nella boutique mercedes di milano, hanno un piano, dedicato alle smart, quelle vere (non i catafalchi cinesi enormi di oggi), dove ci sono solo smart fortwo... usate, ovviamente, a prezzi folli, che forse manco da nuove costavano cosi'.

Non mi stupisce affatto.

La Smart ForTwo era unica nella sua categoria.

Oggi, il marchio è destinato all'oblio.

 

[giuliogiulio]

Concordo, la C3 sta facendo molto bene da inizio anno. Il calo di giugno sarebbe da indagare ma potrebbe essere un fattore momentaneo.
Tra Junior e Tonale io credo che si comporti peggio la seconda per un semplice fatto, la piccola ha un posizionamento di prezzo molto superiore alla media del segmento ( parte da 30k quando nel segmento B altri modelli si prendono anche a 5/7k in meno).
La Tonale invece è più o meno in media e quindi ci si dovrebbe attendere molto di più

Tonale a giugno non è andata malissimo.

Segnalo come il diesel copra circa il 60% delle immatricolazione del C-Suv Alfa.