L'elettrico e il deserto deserto dei profitti

[U2511]

Bisogna che su 100 auto che passano ce ne siano 10 che partecipano,in modo da essere ragionevolmente certi che in pochi minuti la richiesta di un passaggio venga accettata da qualcuno

Se il servizio dovesse diventare di moda, potenzialmente non ci saranno più proprietari di auto perché tutti vorranno chiedere un "passaggio"

 

[zinzanbr_]

Conosco un ragazzo che fa il pendolare in macchina da Varese a Milano. Ha cominciato con Bla Bla per caso e alla fine i 3 compagni di viaggio iniziali sono diventati una comitiva fissa.

Penso che sia una cosa intelligentissima che tra colleghi di lavoro o tra compagni di scuola o tra pendolari si può fare già oggi in maniera stabile.
Certo occorre una certa flessibilità ma in cambio magari si riescono a tagliare le spese del 30%,che a fine mese può voler dire disporre di 100 o 200 euro in più.

Logicamente uno scenario simile può funzionare tra persone serie,puntuali,educate e che vanno d'accordo tra loro.
Però se funzionasse anche solo per 1 persona su 5 sarebbe già un bel risultato che avrebbe effetti positivi sul traffico.

 

[zinzanbr_]

Se il servizio dovesse divenatare di moda, potenzialmente non ci saranno più proprietari di auto perché tutti vorranno chiedere un "passaggio"

Può essere.
Il rischio di certe mode è che la gente si stufa rapidamente.
Però un sistema simile andrebbe a vantaggio anche di chi non partecipa perchè comunque ci sarebbe meno traffico per tutti,anche per chi non si sognerebbe mai di condividere la propria auto oppure di usufruire di quella degli altri.

 

[U2511]

Noi siamo abituati in maniera consolidata a pensare che avere un'auto sia l'unica alternativa anche per coprire distanze tutto sommato contenute.
Perchè per noi è così ed è stato così per mezzo secolo.

Dalla metà del IV millennio a.C. fino quasi tutto il II milennio d.C. gli uomini liberi si sono differenziati tra di loro in base al possesso di un cavallo o almeno un asino, che conferiva libertà di movimento. Nell'ultimo secolo abbiamo sostituito per gli spostamenti personali il nobile quadrupede con la quattro ruote. Ci sono oltre 6.000 anni di storia che depongono sulla pervicace volontà umana di possedere (senza condividere) un mezzo che consenta libertà di spostamento facendo poca fatica.

 

[zinzanbr_]

Dalla metà del IV millennio a.C. fino quasi tutto il II milennio d.C. gli uomini liberi si sono differenziati tra di loro in base al possesso di un cavallo o almeno un asino, che conferiva libertà di movimento. Nell'ultimo secolo abbiamo sostituito per gli spostamenti personali il nobile quadrupede con la quattro ruote. Ci sono oltre 6.000 anni di storia che depongono sulla pervicace volontà umana di possedere (senza condividere) un mezzo che consenta libertà di spostamento facendo poca fatica.

Tutto cambia.
Già oggi la volontà di tanti non è quella di possedere un'auto ma di averne una a disposizione,magari a noleggio.

 

[U2511]

Tutto cambia.
Già oggi la volontà di tanti non è quella di possedere un'auto ma di averne una a disposizione,magari a noleggio.

Come privati, per lo più non è volontà, è impossibilità di acquistarla anche con finanziamenti.

 

[zinzanbr_]

Come privati, per lo più non è volontà, è impossibilità di acquistarla anche con finanziamenti.

Non credo.
In certi casi è convenienza perchè ci sono forme di noleggio senza pensieri che a patto di poter pagare sempre una rata mensile garantiscono la possibilità di avere sempre una vettura nuova.
E in altri dipende dal fatto che spesso le vetture a noleggio sono molto costose quindi invece di spendere 60000 euro per una Tesla Model 3 può convenire noleggiarla per 1000 euro al mese.
Per la mia esperienza di solito chi ha l'auto di proprietà è più abbiente di chi la noleggia,senza contare che chi ha l'auto di proprietà guida un veicolo quasi sempre più datato.

 

[Divergent]

Boh... belle idee... poi guardo fuori dalla finestra e il mondo che mi passa davanti è lontano anni luce.
Magari quanto auspicato si avvererà, ma di generazioni dovranno passarne ancora molte.... penso alla famiglia con 2 figli e magari neanche 2.000 euro che entrano in casa tra due stipendi e lo rapporto ai ragionamenti del 3D... elettrico, noleggi, car sharing...
Magari una famigliola si può comprare una macchina nuova oggi da tenere 10 o più anni, ma non è detto che abbia sempre soldi disponibili al mese da spendere per una mobilità sostenibile quotidiana con in più il noleggio della macchina per andare in mezza pensione a Rimini per una settimana ad agosto o fare il viaggetto del fine settimana a trovare il parentado... sperando poi che non si ritrovino il graffietto...

Mi sembra un mondo ancora così lontano, almeno per la massa.

 

[zinzanbr_]

Boh... belle idee... poi guardo fuori dalla finestra e il mondo che mi passa davanti è lontano anni luce.
Magari quanto auspicato si avvererà, ma di generazioni dovranno passarne ancora molte.... penso alla famiglia con 2 figli e magari neanche 2.000 euro che entrano in casa tra due stipendi e lo rapporto ai ragionamenti del 3D... elettrico, noleggi, car sharing...
Magari una famigliola si può comprare una macchina nuova oggi da tenere 10 o più anni, ma non è detto che abbia sempre soldi disponibili al mese da spendere per una mobilità sostenibile quotidiana con in più il noleggio della macchina per andare in mezza pensione a Rimini per una settimana ad agosto o fare il viaggetto del fine settimana a trovare il parentado... sperando poi che non si ritrovino il graffietto...

Mi sembra un mondo ancora così lontano, almeno per la massa.

Concordo sul fatto che specialmente per chi ha un reddito non elevato questi discorsi appaiono molto molto distanti.
Per ora le forme di mobilità alternativa (che si parli di alimentazione alternativa come l'elettrico o di forme di noleggio alternative all'acquisto) possono funzionare per chi ha buone disponibilità economiche e uno stile di vita tutto sommato tranquillo.
Ma giustamente chi ha un reddito non faraonico e una famiglia sceglie la soluzione più economica e pratica,che non è di certo noleggiare un'auto elettrica,e si compra una vettura economica tenendola finchè può.

 

[U2511]

Non credo.
In certi casi è convenienza perchè ci sono forme di noleggio senza pensieri che a patto di poter pagare sempre una rata mensile garantiscono la possibilità di avere sempre una vettura nuova.

Il noleggio è sempre più oneroso della proprietà (mica che la compagnia NLT lavori amor et gratia Deo eh ...)

 

[zinzanbr_]

Il noleggio è sempre più oneroso della proprietà (mica che la compagnia NLT lavori amor et gratia Deo eh ...)

Appunto,quindi mi sembra improbabile che qualcuno oggi ricorra al noleggio perchè non si può permettere l'acquisto.
Oddio potrebbe essere per chi utilizza l'auto una volta al mese,ma se la si usa con frequenza finisce per costare meno avere un'auto di proprietà,magari un'utilitaria.

 

[agricolo]

Per far diventare un servizio simile affidabile anche per spostamenti importanti,del tipo a tale ora DEVO essere a destinazione,penso che il numero di utenti debba diventare altissimo.

...e quindi, deve diventare altissimo il numero di auto in circolazione, così alla fine cambierà (nei sogni di chi ci crede) solo la forma di possesso dell'auto, ma non ci sará (sarebbe) alcuna riduzione del traffico.
Io sarò eccessivamente retrogrado, ma sono e resto convinto che blabla, Uber, sharing e quant'altro sono solo minchiate. Possono essere molto utili in poche e limitate situazioni, buone finché sei studente fuori sede con le ragnatele nelle tasche, ma prima o poi avrai bisogno di muoverti per necessità e non per bighellonare, e allora non puoi pensare di organizzare ogni giorno della tua vita rompendo i cabasisi a destra e a manca in cerca di un pellegrino che sacrifica i casi suoi per fare i tuoi (ho avuto la necessità di farmi scarrozzare al lavoro da un collega per una decina di giorni una quindicina di anni fa, ed è stata un esperienza che non auguro al mio peggior nemico). Ed ecco che, al secondo giorno di sbattimento di balle, mandi tutto al fresco del ventilatore e ti fiondi in autosalone....

 

[agricolo]

Appunto,quindi mi sembra improbabile che qualcuno oggi ricorra al noleggio perchè non si può permettere l'acquisto.
Oddio potrebbe essere per chi utilizza l'auto una volta al mese,ma se la si usa con frequenza finisce per costare meno avere un'auto di proprietà,magari un'utilitaria.

Il noleggio oggi ha un solo e unico scopo: dedurre i canoni mensili dalla dichiarazione dei redditi, e ciò ha un costo. E come diceva il sommergibilista, le compagnie di noleggio non sono Onlus.

 

[zinzanbr_]

e quindi, deve diventare altissimo il numero di auto in circolazione,

Si ma sarebbero auto che già circolano,non auto in più.
Un sistema come quello che ho immaginato potrebbe avere senso se su 10 auto che circolano almeno 1 aderisse all'iniziativa.
E in teoria per ogni passaggio che viene dato ci sarebbe un'auto in meno per strada.
Se anche ci fosse una riduzione del traffico del 10-20% i benefici si vedrebbero,e rimarrebbero abbastanza auto per strada per mantenere l'efficienza del sistema.
Credo che potrebbe funzionare in ambienti particolari tipo piccola cittadina dalla quale buona parte della popolazione si sposta verso gli stessi luoghi.
In questo modo ci sarebbe sempre un buon flusso di traffico che va nella direzione giusta su cui contare.

Logicamente il sistema collassa se un bel giorno tutti gli utenti decidono di voler lasciare l'auto in garage e approfittare di un passaggio.

Però ovviamente sono pensieri così,provo a immaginare i possibili scenari futuri.
Magari ne riparliamo nel 2050 per vedere se si è realizzato qualcosa di quello che ho immaginato...

 

[zinzanbr_]

Il noleggio oggi ha un solo e unico scopo: dedurre i canoni mensili dalla dichiarazione dei redditi, e ciò ha un costo. E come diceva il sommergibilista, le compagnie di noleggio non sono Onlus.

L'ex direttore aveva parlato della sua esperienza e sembrava piuttosto conveniente anche dal punto di vista economico (mi sembra che parlasse di una rata poco sopra i 200 euro per una Ford B-max ma non sono sicuro).
Io devo essere sincero sono un po' retrogrado quindi anche se ci fosse la convenienza economica penso che tenderei a preferire l'auto di proprietà.
Penso che sarei più in pensiero a lasciare un'auto a noleggio parcheggiata esposta ai possibili regali degli altri automobilisti in manovra.