L'elettrico e il deserto deserto dei profitti

[giuliogiulio]

Amici,

segnalo quest'articolo decisamente interessante sul futuro dell'auto elettrica.

https://www.ilsole24ore.com/art/aut...imenti-porteranno-un-deserto-profitto-ACZ7OhX

Finchè le istituzioni non cambieranno strategia...ci saranno grossi problemi...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Amici,

segnalo quest'articolo decisamente interessante sul futuro dell'auto elettrica.

https://www.ilsole24ore.com/art/aut...imenti-porteranno-un-deserto-profitto-ACZ7OhX

Finchè le istituzioni non cambieranno strategia...ci saranno grossi problemi...

Le istituzioni non hanno mai voluto informarsi su come siano fatte le auto. Questi sono i risultati.

 

[zinzanbr_]

Il fatto che al momento le case abbiano investito e raccolto poco penso che sia normale,dopo tutto si tratta di una tecnologia non nuova ma ben lontana da poter essere definita matura.
E' in fase di sviluppo e lo sviluppo costa molto.
In teoria col passare del tempo i costi dovrebbero scendere e le vendite aumentare,permettendo di aumentare i profitti.

 

[agricolo]

si tratta di una tecnologia non nuova ma ben lontana da poter essere definita matura.

Talmente lontana che potrebbe marcire prima di maturare.....

 

[zinzanbr_]

Talmente lontana che potrebbe marcire prima di maturare.....

Può essere.

 

[Bauscia]

Il fatto che al momento le case abbiano investito e raccolto poco penso che sia normale,dopo tutto si tratta di una tecnologia non nuova ma ben lontana da poter essere definita matura.
E' in fase di sviluppo e lo sviluppo costa molto.
In teoria col passare del tempo i costi dovrebbero scendere e le vendite aumentare,permettendo di aumentare i profitti.

l'auto a pile non e' in fase di sviluppo
esiste da 100 anni
nessuno ne produceva perche' non ci si guadagnava (e sembrerebbe non si continui a guadagnare, almeno a leggere di tesla)

 

[zinzanbr_]

l'auto a pile non e' in fase di sviluppo
esiste da 100 anni
nessuno ne produceva perche' non ci si guadagnava (e sembrerebbe non si continui a guadagnare, almeno a leggere di tesla)

Che esista da 100 anni è vero,ma solo negli ultimi anni hanno ricominciato a produrle e quindi a investire sul serio.
Di fatto hanno ricominciato da zero.

 

[Bauscia]

l'unico campo su cui ricercare, e' stato quello delle batterie.
per il resto, i motori elettrici esistono da sempre, e sono stati continuamente migliorati, perche' usati ovunque.
l'elettronica di controllo, non e' che una variazione di quella usata sui treni o tram elettrici (roba conosciuta da un pezzo).
non c'e' nessuna innovazione tra un'auto a pile del 1900 ed una del 2019, se non la batteria e l'infospecchiettoperleallodole che ci mettono per farle sembrare "futuristiche", ma non sono molto diverse dalla detroit electric di nonna papera, se non nella batteria al litio, al posto di quella al piombo

fare un'auto elettrica e' alla portata piu' o meno di tutti, anche di noi due, se avessimo i soldi per pagare i fornitori .

 

[ALGEPA]

ma a parte la tecnologia e le istituzioni, il discorso di fondo è che si entra in un territorio in cui le tradizionali case automobilistiche devono investire molti denari in campi di sviluppo che spesso sono lontani da quelli loro tradizionali , denari che probabilmente non hanno o che riescono a reperire a fatica risparmiando in altri settori, dall'altra parte abbiamo i big della new tecnology che hanno tanti di quei soldi da investire che neanche lo possiamo immaginare e che hanno interesse ad investire in una tecnologia che potrebbe dargli molti nuovi settore di profitto, si sta delineando quindi lo sviluppo di una nuova teconlogia che necessariamente creare una 'guerra' tra vecchie e nuove realtà industriali, spesso a me sembra che questo sfugga in tutti i nostri discorsi mentre temo che sia un punto principale della questione

 

[zinzanbr_]

l'unico campo su cui ricercare, e' stato quello delle batterie.

Hai detto ciufoli è proprio quello il tasto dolente,sia dal punto di vista dei costi che da quello dell'autonomia.
Secondo me si tratta di un'enorme innovazione rispetto alle batteria al piombo.
E lo sviluppo è ancora lontano dalla fine.

 

[Bauscia]

sì, ma non l'hanno fatta gli automobilari, ma i telefonari.
sono loro che si sono smazzati il passaggio dal piombo al cadmio e poi litio.
solo dopo, sono arrivate le auto, che usavano (usano) le batterie dei cellulari.
il loro unico sforzo e' stato fare pacchi di batterie mille volte piu' grandi di quelle di un cellulare ma, se le apri, alla fine, sono solo 1000 batterie da cellulare, messe assieme.
tesla le produce, ma non ha inventato nulla. c'erano gia', solo in pacchi da 3 celle invece che 1000
e la chiami "ricerca"
a me sembra una presa per i fondelli.

 

[U2511]

nessuno ne produceva perche' non ci si guadagnava (e sembrerebbe non si continui a guadagnare, almeno a leggere di tesla)

Tra una Panda termica da 10.000 euro con 400-500 km di autonomia a "rifornimento rapido" ed una elettrica da 20.000 euro con 150-200 km di autonomia per cui ci vogliono almeno 4 ore di ricarica, tu quale sceglieresti?

Il problema che descrive l'articolo citato è proprio questo.

 

[giuliogiulio]

Tra una Panda termica da 10.000 euro con 400-500 km di autonomia a "rifornimento rapido" ed una elettrica da 20.000 euro con 150-200 km di autonomia per cui ci vogliono almeno 4 ore di ricarica, tu quale sceglieresti?

Il problema che descrive l'articolo citato è proprio questo.

esatto. Il nodo cruciale è proprio questo. Si parla tanto di crescita delle elettriche, ma alla fine la gente non le compra. E questo rende gli investimenti in quest'alimentazione decisamente mooolto rischiosi...

 

[zinzanbr_]

sì, ma non l'hanno fatta gli automobilari, ma i telefonari.
sono loro che si sono smazzati il passaggio dal piombo al cadmio e poi litio.
solo dopo, sono arrivate le auto, che usavano (usano) le batterie dei cellulari.
il loro unico sforzo e' stato fare pacchi di batterie mille volte piu' grandi di quelle di un cellulare ma, se le apri, alla fine, sono solo 1000 batterie da cellulare, messe assieme.
tesla le produce, ma non ha inventato nulla. c'erano gia', solo in pacchi da 3 celle invece che 1000
e la chiami "ricerca"
a me sembra una presa per i fondelli.

La ricerca è mirata a ottenere un pacco batterie che renda come 1000 batterie per cellulari ma non costi come 1000 batterie.
E ancora non ci sono riusciti ma stanno spendendo per riuscirci,queste spese sommate ai numeri di vendita irrisori determinano i mancati profitti.

 

[arizona77]

esatto. Il nodo cruciale è proprio questo. Si parla tanto di crescita delle elettriche, ma alla fine la gente non le compra. E questo rende gli investimenti in quest'alimentazione decisamente mooolto rischiosi...

Ci vorrebbe anche la sicurezza di trovarne sempre una libera di colonnina;
4 ore....A parte
Manco quella c'e'

http://www.giornalone.it/prima_pagina_libero/