<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le "sportive" piacciono ancora? | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

Le "sportive" piacciono ancora?

Personalmente, me ne frego delle strisciate. Per me l'auto deve essere bella da guidare, non da guardare. E per lo stesso motivo mi andrebbe benissimo acquistare un'auto usata in buone condizioni meccaniche.
E per l'uso di tutti i giorni che problema c'è? D'accordo, meglio 4 posti e ci siamo, ma il resto? la spesa la faccio lo stesso, i bimbi a scuola ce li porto lo stesso.
 
I primissimi anni devi girare con passeggino, ovetto eccetera. E l'auto deve essere comoda e spaziosa, altrimenti non se ne esce.
Ma quando crescono un po', l'auto "da famiglia" non è più necessaria.
Si può tranquillamente girare con una coupé 4 posti.
Magari l'Audi TT no, perché dietro proprio non ci stai, ma si può tranquillamente utilizzare un'auto sportiva. Anche tre porte, i bimbi non si lamentano di certo.
 
I primissimi anni devi girare con passeggino, ovetto eccetera. E l'auto deve essere comoda e spaziosa, altrimenti non se ne esce.
Ma quando crescono un po', l'auto "da famiglia" non è più necessaria.
Si può tranquillamente girare con una coupé 4 posti.
Magari l'Audi TT no, perché dietro proprio non ci stai, ma si può tranquillamente utilizzare un'auto sportiva. Anche tre porte, i bimbi non si lamentano di certo.


Si magari giustamente dipende che auto è
 
Credo che per rispettare il cds, un monopattino sia la cosa più sportiva che si possa "guidare".

Buche, dossi, velox, unito al fatto di avere 7500rpm e poterne usare al massimo 2000 fanno passare la voglia di usarla anche a chi l'ha in garage (vedi me). Pii vuoi mettere i parcheggi e il rischi di trovare l'incivile toccatina? O peggio la strisciata.

Alla fine uso quasi sempre il pickup, passi su tutto a 90kmh, ha i paraurti in ferro e alla fine con i suoi 200cv (che pagano 40 euro di bollo) un po di spinta sul sedile si sente anche, peccato per le curve, ma qui siamo già nell'ambito della "guida bigottamente pericolosa".
Puoi sempre curvare in un campo (col pick up) :emoji_wink:
 
I primissimi anni devi girare con passeggino, ovetto eccetera. E l'auto deve essere comoda e spaziosa, altrimenti non se ne esce.
Ma quando crescono un po', l'auto "da famiglia" non è più necessaria.
Si può tranquillamente girare con una coupé 4 posti.
Magari l'Audi TT no, perché dietro proprio non ci stai, ma si può tranquillamente utilizzare un'auto sportiva. Anche tre porte, i bimbi non si lamentano di certo.
Un amico (invidioso?) Skodaoctaviamunito 1.6 TDI mi ha detto che ero un co__ione a prendere la Mazda 3 col bimbo in cantiere e che la sua era perfetta mentre la mia sbagliata.
Sicuramente sarà più spaziosa... ma io, scemo scemo, l'altro giorno nel bagagliaio c'ho messo la base la base del Peg Perego Book 51 piegata insieme alla grossa navicella del trio.
Non male per una vettura che come volume dichiara "poco".
Poi c'è quello che compra il Kia Carnival se la moglie è incinta ...

P.S. non metto le foto sennò dicono che prendo i soldi pure dalla Peg Perego.
 
Le sportive piacciono, e piaceranno sempre.
Il problema é che le sportive ti obbligano a fare delle rinuncie, soprattutto in termini di spazio. Ed oggi giorno, anche un coppia giovane senza figli, vuole lo spazio per gli sci, snowbord, slitte....le robe da spiaggia, gli zaini da montagna, etc....deve parcheggiare su marciapiedi alti, viaggiare su buche, etc. Insomma mentre una volta forse la vettura veniva usata in situazioni più o meno sempre uguali, oggi si fanno molto più cose, anche diverse fra loro, e in alcuni casi servirebbero 2 vetture.
E per questi motivi, si opta per una vettura più versatile.
Ai miei amici, non veri appassionati di auto, ma cmq single o giovani padri di famiglia, la mia auto piace molto, da un punto di vista estetico, ma non farebbero mai la stessa scelta, e comprano 320d Touring "perche ci stà il windsurf e kitesurf" (single accanito di 42 anni)....la A4 Avant "perché con una bambina piccola cosa vuoi fare"...(io ho una bimba di 4 anni con slitte, annessi e connessi al seguito...), una Mercedes Classe A (perché ha un linea bellissima ma quasi quasi mi tengo la mia Panda gialla perché tanto la uso solo in cittá e 4 volte a mese (altro single di 38 anni!).
Insomma le possibilitá di sarebbero, le sportive piacciono, ma o uno la sceglie per il piaceere di guidare, oppure fa altre scelte.

Per il discorso donne / auto sportive, mia moglie é colpita più che dalla sportivitá in sé di una Coupe/Spider, da una vettura compatta con colore sgargiante e cerchi maggiorati. Pochi giorni fa in un parcheggio é passata una serie 1 120d rossa con cerchi da 18, e se ne é innamorata...a fianco c´era parcheggiata una Panamera nera, nemmeno guardata (troppo lunga e da pappone).

Io credo che le sportive resteranno in vita per chi ha la passione per le auto ed ha in famiglia un´altra vettura. Altriementi si cerca una vettura tuttofare (a meno che un single non possa permettersi 3 vetture).
E per questo forse fra 15/20 anni una Coupé/Spider attuale potrebbe essere una vettura abbastanza richiesta, e cmq di tendenza, come può essere oggi una Delta o una Celica...

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:emoji_blush::emoji_sunglasses:
 
Parlava, il thread, di sportive, di coupé o di spider? :emoji_thinking:
No perchè, se vogliamo, una Civic Type-R è più sportiva di una SLK o di un 420d.... come lo è la 124...

Si, la possiamo includere come berlinetta sportiva. In effetti il titolo è abbastanza generico. Una berlina bassa, slanciata e con 320 cv non possiamo escluderla. E' un caso particolare di hot hatch. Un po' più grande.
 
Ma infatti concordo. Per passione e per bellezza ti prenderesti una vettura sportiva, ma poi dovendo convogliare tutte le necessitá in una vettura, bisogna guardare anche al lato pratico, spazio, consumi, uso etc.
Io infatti sono fortunato che abbiamo 2 vetture e per lavoro uso lo scooter, e cercheró ora di cambiare la Meriva per una leggermente più spaziosa in modo da essere coperto in tutte le situazioni.

Ma anch'io, pur da appassionato di auto sportive, dal 1987 al 2003 ho avuto solo segmenti C e D.
Solo dopo che mio figlio ha iniziato ad essere del tutto indipendente sono tornato alle coupè.
 
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