Le F.1 MY 2018

[A-80]

C'è da dire che comunque il passo Ferrari resta più corto del Mercedes. Ambedue lo hanno modificato di pochi cm, quindi una piccola distanza resta. Non è che ora quello Ferrari sia più lungo di quello MB.

Mmmm. Quindi di fatto è tutto da vedere che vantaggio ci sarà . Anche se torno a ripetere che il problema del “non”titolo di quest anno passato sia tutto tranne che tecnico. Percui un evoluzione della macchina 2017 è un bene .

 

[pilota54]

Interessante poi quanto ha detto l'ing. Mazzola: la Red Bull (o meglio Aston-Red Bull) lui la vede molto forte sia perchè parte da una situazione di "crescendo" vista a fine 2017, partendo da un progetto iniziale che non era il massimo, sia perchè, a suo dire, ha la coppia di piloti più forte del mondiale, intesi proprio come "somma" di talenti.

Poi Vanzini lo ha un po' ridimensionato dicendo quella cosa sul motore francese..........

Il simpaticissimo Leo Turrini ha spiegato cosa significa quell'"H" nel 2018: non Hybrid ma "Habemus Mondialem" (in latino "maccheronico")............

 

[A-80]

Durante la trasmissione "Speciale Race Anatomy" (diretta dell'Evento Ferrari) Carlo Vanzini ha rivelato di aver appreso che il motore Renault sarà meno potente della versione 2017, per ragioni di affidabilità.

Mentre da parte mia posso dire che ho letto sul web che il Mercedes sarebbe addirittura più potente di circa 50 cv rispetto al propulsore "vecchio". Il che avrebbe dell'incredibile.

Eh sì ,la divisione Mercedes è davvero in gamba. E dire che Ferrari non ha bisogno di essere guidata da nessuno a costruire motori ma evidentemente c’è sempre da imparare .

 

[A-80]

Interessante poi quanto ha detto l'ing. Mazzola: la Red Bull (o meglio Aston-Red Bull) lui la vede molto forte sia perchè parte da una situazione di "crescendo" vista a fine 2017, partendo da un progetto iniziale che non era il massimo, sia perchè, a suo dire, ha la coppia di piloti più forte del mondiale, intesi proprio come "somma" di talenti.

Poi Vanzini lo ha un po' ridimensionato dicendo quella cosa sul motore francese..........

Non ha tutti i torti. Se trovano la quadra subito grazie all esperienza in più di verstappen ,che imho merita maggiormente il titolo di ricciardo essendo comunque più forte ,potrebbero essere più di un terzo incomodo.

 

[pilota54]

In questo rendering si nota come l'assetto sia (almeno apparentemente) più "rake" rispetto al 2017, in stile Red Bull. Evidentemente la galleria del vento ha confermato un vantaggio non indifferente di questa soluzione, che esisteva già nella SF70H, ma sembra ora più accentuata.

 

[A-80]

In questo rendering si nota come l'assetto sia (almeno apparentemente) più "rake" rispetto al 2017, in stile Red Bull. Evidentemente la galleria del vento ha confermato un vantaggio non indifferente di questa soluzione, che esisteva già nella SF70H, ma sembra ora più accentuata.

Il tallone d’achille è un po’ anche li percui ben venga prender spunto dai maestri.

 

[mani in alto]

Ohhh...che bella la ferrari tutta rossa, veramente un bel vedere.
Comunque anche in ferrari hanno fatto la vettura piuttosto stretta nella zona posteriore, non come la mercedes che é un fuscello ma comunque é molto sottile.

 

[pilota54]

Riepiloghiamo!

HAAS-FERRARI

WILLIAMS-MERCEDES

ASTON MARTIN-RED BULL-TAG-RENAULT

ALFA ROMEO-SAUBER

RENAULT-RENAULT

FERRARI-FERRARI

MERCEDES-MERCEDES

 

[A-80]

È assurdo ma una valutazione solo estetica mi porta a dire che mi piace la Haas ...sto bene ? Ah ah

 

[mani in alto]

È assurdo ma una valutazione solo estetica mi porta a dire che mi piace la Haas ...sto bene ? Ah ah

A me invece non piace tanto, la trovo troppo semplice e per nulla personale, in pratica é anonima.
Per ora le due livree che mi piacciono di più sono la Alfa sauber, soprattutto vista da dietro con la scritta sull'alettone e la renault che é molto sgargiante.

Sono curioso di vedere se la FI sarà ancora rosa.

 

[A-80]

A me invece non piace tanto, la trovo troppo semplice e per nulla personale, in pratica é anonima.
Per ora le due livree che mi piacciono di più sono la Alfa sauber, soprattutto vista da dietro con la scritta sull'alettone e la renault che é molto sgargiante.

Sono curioso di vedere se la FI sarà ancora rosa.

Ah vero. La sua semplicità è proprio quel che mi piace ;

 

[A-80]

https://f1ingenerale.com/analisi-tecnica-ferrari-sf71-h/

 

[mani in alto]

Che strane quelle prese d'aria sulle pance, sono completamente diverse da tutte le altre quindi o sono geniali o una ca....ta pazzesca.
Comumque anche la ferrari ha le pance ben più affusolate dello scorso anno, deciamente stretta.

 

[A-80]

Leggendo l’articolo vogliono ottimizzare l’aerodinamica quindi ridurre la resistenza preservando il motore. Ne viene meno il raffreddamento e l’apporto di aria ma gli ingegneri sono loro percui mi astengo di andare oltre

 

[ALGEPA]

Per vari impegni nn ho potuto seguire molto le presentazioni di questi giorni,così a prima vista mi sembra che ci sia un omologazione generale,o sbaglio?