Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[GuidoP]

Penso che il motivo delle estreme basse vendite potrebbe essere il fatto (ma chiaramente capiremo presto nei prossimi mesi se sara così o meno) che con introduzione della versione a benzina i pochi acquirenti abbiano preferito ordinarla. Le vendite dello scorso mese potrebbero ancora essere tutte ibride, versione che in precedenza gli acquirenti compravano diciamo in parte forzati e che probabilmente vedrà le vendite future attestarsi ad una percentuale sensibilmemte ridotta rispetto le complessive

Se cosi fosse Luglio vedrebbe le Y almeno triplicare.....vedremo.....

 

[pilota54]

Penso che il motivo delle estreme basse vendite potrebbe essere il fatto (ma chiaramente capiremo presto nei prossimi mesi se sara così o meno) che con introduzione della versione a benzina i pochi acquirenti abbiano preferito ordinarla. Le vendite dello scorso mese potrebbero ancora essere tutte ibride, versione che in precedenza gli acquirenti compravano diciamo in parte forzati e che probabilmente vedrà le vendite future attestarsi ad una percentuale sensibilmemte ridotta rispetto le complessive

Tra l'altro le versioni termiche "100 cv" non sono ancora tutte disponibili, la HF Line "turbo 100" per esempio, come ho detto prima, non risulta nemmeno nel sito ufficiale, non è ancora configurabile.

 

[giuliogiulio]

Meno male.
Come avremmo fatto senza la Y a pila?

Le versioni messe in vendita al lancio (le cassina per intenderci), che sarebbero dovute essere la versione speciale giacciono nei piazzali. Non le ha comprate letteralmente nessuno

 

[GuidoP]

Tra l'altro le versioni termiche "100 cv" non sono ancora tutte disponibili, la HF Line "turbo 100" per esempio, come ho detto prima, non risulta nemmeno nel sito ufficiale, non è ancora configurabile.

So di chi l'ha ordinata però.....

 

[GuidoP]

Le versioni messe in vendita al lancio (le cassina per intenderci), che sarebbero dovute essere la versione speciale giacciono nei piazzali. Non le ha comprate letteralmente nessuno

Perchè tutti volevano la targhetta personalizzata e non quella 1 di.....

 

[pilota54]

So di chi l'ha ordinata però.....

Ordinata, sulla carta, non ritirata e immatricolata.

 

[GuidoP]

Ordinata, sulla carta, non ritirata e immatricolata.

Si ma si può ordinare

 

[pilota54]

Si ma si può ordinare

Certamente, ordinare si.

 

[pilota54]

Però credo che su quelle che vengono “ordinate” non ci siano facilitazioni particolari, a parte la rottamazione e i finanziamenti.
Nel senso che Turbo 100 HF Line in pronta consegna non ce ne sono.
Questo tuttavia avvalora il fatto che nei prossimi mesi le immatricolazioni potrebbero aumentare, ma lo vedremo.

 

[pilota54]

Le offerte "promo" per luglio sono le stesse di giugno. La Turbo 100 (ovvero la base che più base non si può) viene offerta a un minimo di 15.950 con il finanziamento Stellantis e una permuta.

La Ypsilon HF Line turbo 100 non è ancora disponibile! La versione ibrida (110 cv), viene offerta a "zero interessi, zero maxi-rata" (se in pronta consegna, vetture disponibili).

Anticipo 11.971€, 48 rate da 269€
Rata Finale Residua 0€
TAN (fisso) 0%, TAEG 3,71%

Offerta valida fino al 31 Luglio 2026

Facciamo un rapido conto:
11.971 + 12.912 = 24.883 inclusi gli interessi TAEG del 3%.

Considerando che la paghi tutta in 4 anni (ovvero senza maxi-rata) e che la rata non è molto alta non mi sembra male come offerta. Ovviamente occorre avere i quasi 12.000 euro di anticipo. Io vendendo l'Abarth 595 ce li avrei (e mi avanzerebbe qualcosa). Però 110 cv sono troppo pochi per i miei gusti.

Ora c’è l’offerta anche per la Turbo 100 HF Line, che è anche configurabile.

18.900 invece di 25.200. 5.057 euro di anticipo, 110 euro al mese per 35 rate, rata finale (penso rifinanziabile) 14.306 euro, fra 3 anni. TAN 7.99% - TAEG 10.78%. Un po’ alti per la verità.

 

[GuidoP]

TAN 7.99% - TAEG 10.78%. Un po’ alti per la verità.

Vedo che ora nel gruppone quallche marchio propone anche il tasso zero però....e quello si è un bel modo di comperare....

 

[pilota54]

Vedo che ora nel gruppone quallche marchio propone anche il tasso zero però....e quello si è un bel modo di comperare....

Sì, la stessa Ypsilon in alcune versioni è disponibile con tasso zero e TAEG 3%, come mi pare ho già pubblicato.

 

[danilorse]

Penso che il motivo delle estreme basse vendite potrebbe essere il fatto (ma chiaramente capiremo presto nei prossimi mesi se sara così o meno) che con introduzione della versione a benzina i pochi acquirenti abbiano preferito ordinarla. Le vendite dello scorso mese potrebbero ancora essere tutte ibride, versione che in precedenza gli acquirenti compravano diciamo in parte forzati e che probabilmente vedrà le vendite future attestarsi ad una percentuale sensibilmemte ridotta rispetto le complessive

E' probabile.
Anche guardando le vendite di Grande Panda si nota che con l'arrivo delle versioni termiche, le hybrid hanno avuto un calo importante.