Lancia Thema

[porazzi63]

la mia amata lybra aveva l'albero controrotante non vibrava e mi e' capitato che al benzinaio che mi attenzionavano che mettevo il gasolio credendo che era benzina da quanto era silenziosa
io li metterei tutti e tre il 4 cilindri da 170-il 5 da 200 e il V6 da 240
e credo indispensabile uscire da subito con il 170 e il V6 se poi le vendite saranno buone aggiungerei il 5 cilindri per colmare il buco tra 2000 e 3000

 

[SediciValvole]

il 2.5 TFSI del'Audi comunque è a benzina,mi ricordo la Stilo Abarth col 2.4 da 170cv benzina,era 5 cilindri pure?

 

[reu.c.cio]

il 2.5 TFSI del'Audi comunque è a benzina,mi ricordo la Stilo Abarth col 2.4 da 170cv benzina,era 5 cilindri pure?

si 5L

 

[santiberti]

aahhh quanto rimpiango la fulvia sia coupèè che berlina ero capo squadra allora su quelle linee di montaggio e conoscevo tutti i componenti dal primo all'ultimo. Però non disprezziamo la crysler per favore.

 

[danilorse]

Tra i PS c'era anche un 2,0 5L.

.... che era turbo con 220 CV nelle versioni euro 1 e euro 2 (montate su Kappa e fiat coupe'), mentre aveva 185cv sulla Thesis in versione soft euro 4, con un'ottima coppia gia' a regimi molto bassi.
Peccato sia sparito !!

 

[rgs1000]

[[/quote]

In effetti una migliore "messa a punto" con un'erogazione più lineare avrebbe giovato allo step 200cv del 2,4.
Peccato che come in altri casi, ahimè, è stato e sarà sacrificato in nome delle "economie di scala". E' mancato uno sviluppo TST, sicuramente interessante, con uno step di potenza sui 240-250cv; che poteva tranquillamente essere affiancato ad un V6, sempre TST, più "esuberante" sotto i 300cv. Entrambi più adatti alle stazze della 300c&gemelle e SUV del supergruppo 8) [/quote]

La "messa a punto" del 2,4 da 200 CV c'è stata, ed ha portato proprio alla eccellente versione da 210 CV con coppia max abbassata da 2000 a 1500 giri, che pochi conoscono.

4R, che si precipita a prove complete di bmw basta che cambi la forma dei cerchi, non si è degnato nemmeno di una prova, nulla.

Cui prodest?

Saluti

 

[SediciValvole]

hanno cambiato i cerchi alla BMW??? non me n'ero accorto...leggerò la prova il mese prossimo ahahahah XD

 

[GenLee]

[

In effetti una migliore "messa a punto" con un'erogazione più lineare avrebbe giovato allo step 200cv del 2,4.
Peccato che come in altri casi, ahimè, è stato e sarà sacrificato in nome delle "economie di scala". E' mancato uno sviluppo TST, sicuramente interessante, con uno step di potenza sui 240-250cv; che poteva tranquillamente essere affiancato ad un V6, sempre TST, più "esuberante" sotto i 300cv. Entrambi più adatti alle stazze della 300c&gemelle e SUV del supergruppo 8) [/quote]

La "messa a punto" del 2,4 da 200 CV c'è stata, ed ha portato proprio alla eccellente versione da 210 CV con coppia max abbassata da 2000 a 1500 giri, che pochi conoscono.

4R, che si precipita a prove complete di bmw basta che cambi la forma dei cerchi, non si è degnato nemmeno di una prova, nulla.

Cui prodest?

Saluti[/quote]

Certo che ne ero a conoscenza...peccato però che ulteriori sviluppi e affinamenti non ce ne siano stati e comunque questa versione sulla ammiraglia Thesis non si sia mai vista (ha avuto solo il 185cv).

Prova ad ogni cambio cerchi? Forse perchè credono di vendere più copie? :twisted:

 

[rgs1000]

aahhh quanto rimpiango la fulvia sia coupèè che berlina ero capo squadra allora su quelle linee di montaggio e conoscevo tutti i componenti dal primo all'ultimo. Però non disprezziamo la crysler per favore.

Onore al merito.
Lavorava a Chivasso o a TO?
Come avete vissuto il passaggio in Fiat?

In merito alla Chrysler, il processo di identificazione (passino le sinergie) in atto è una umiliazione per il Marchio fatta da persone che nulla sanno di prodotto; LANCIA è un patrimonio che non è proprietà di Marchionne (che oggi c'è e domani può essere a farsi i fatti suoi in Svizzera, come Fresco ecc.) o del francesino (che oggi c'è e domani speriamo di no), ma di tutti i Lancisti che le hanno comprate e custodite nel tempo.
Saluti

 

[vecchioAlfista]

aahhh quanto rimpiango la fulvia sia coupèè che berlina ero capo squadra allora su quelle linee di montaggio e conoscevo tutti i componenti dal primo all'ultimo. Però non disprezziamo la crysler per favore.

non me lo sarei aspettato dalla vecchia guardia.

ma tanto di cappello a chi ha fatto (nel vero senso del termine) le grandi Lancia che furono

 

[gdd78]

Beh, che dire... Qualcuno a Detroit è in ascolto!!!

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/chrysler-300-cerchi-e-griglie-firmati-mopar

 

[sem1972]

Ma questa è per caso la Thema Ferrari che c'è nell'articolo dell'ultimo 4Ruote?

http://www.youtube.com/watch?v=-NY5h3P3pwo&feature=related

 

[SediciValvole]

Ma questa è per caso la Thema Ferrari che c'è nell'articolo dell'ultimo 4Ruote?

http://www.youtube.com/watch?v=-NY5h3P3pwo&feature=related

oddio ste cose a mezzanotte fanno male...cioè male per la macchina bene per la gnocca

 

[loopo]

Ehi ragazzi, qualcuno sa quando arriva sta benedetta macchina??
Mi spiego, siccome mi interessa ma non voglio aspettare fino l´anno prossimo, e ovviamente effettuare un bel testdrive, quando la vedremo presso i concessionari?
:?: :?: :?: :?: :?:
Ringrazio con cuore chi ha delle info.

 

[Pathos86]

tarda estate-autunno....