<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Gamma 2026 | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Gamma 2026

E intanto Audi "lancia" la E5 Sportback in Cina design pulito e innovativo che mi ricorda molto per forma generale ed alcuni elementi (taglio fari posteriori, terza luce posteriore, quella sorta di doppio lunotto) la Gamma berlina originale...
E a prezzi invidiabili da 28k a 38k€ sul mercato cinese.
Ma davvero nelle fabbriche europee iper robotizzate non riusciamo a produrre a un 30% in più rispetto a questi prezzi?

 
E intanto Audi "lancia" la E5 Sportback in Cina design pulito e innovativo che mi ricorda molto per forma generale ed alcuni elementi (taglio fari posteriori, terza luce posteriore, quella sorta di doppio lunotto) la Gamma berlina originale...
E a prezzi invidiabili da 28k a 38k€ sul mercato cinese.
Ma davvero nelle fabbriche europee iper robotizzate non riusciamo a produrre a un 30% in più rispetto a questi prezzi?

a me questa E5 non piace particolarmente ed anzi credo che se avesse avuto qualche altro marchio sarebbe stata pesantemente criticata
 
E intanto Audi "lancia" la E5 Sportback in Cina design pulito e innovativo che mi ricorda molto per forma generale ed alcuni elementi (taglio fari posteriori, terza luce posteriore, quella sorta di doppio lunotto) la Gamma berlina originale...
E a prezzi invidiabili da 28k a 38k€ sul mercato cinese.
Ma davvero nelle fabbriche europee iper robotizzate non riusciamo a produrre a un 30% in più rispetto a questi prezzi?

Non sembra proprio un'Audi.
Sembra una Kia con interni cinesi.
 
Però offre degli spunti interessanti:
linea di rottura col resto della gamma per adattarla alla concorrenza locale che ormai è più avanti e degli europei;
Interessante che Audi vada a pescare elementi di design utilizzati da altri brand ( fari posteriori triangolari di forma simile a quelli di Gamma, Beta o CX; carrozzeria fastback);
Tecnologia sicuramente più avanzata del gruppo Stellantis e a buon mercato: arriverà in Europa per riprendersi il mercato? In EU rimarrá solo l'alto di gamma?
I brand Europei non sono più un fattore determinate nella scelta dei clienti orientali (i cinque anelli sono spariti): le premium le sanno fare come e meglio di noi;
Stellantis potrebbe fare li stesso con Leapmotor? Il prodotto di massa si farà in Cina e quello di nicchia in Francia?
 
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