Lancia Gamma 2026

[TheFab]

Han cambiato il volante e Gamma è anche ibrida, 145 gen 3....

Urca, altri 50 CV e il filetto giallo sulla fiancata e ne fanno la Gamma Ferrari

 

[Kentauros]

Lancia per l'Italia e DS per Francia

Libertè, Fraternitè, ma, sopratutto, Egalitè!
Stessa faccia, stessa razza.

 

[Kentauros]

Urca, altri 50 CV e il filetto giallo sulla fiancata e ne fanno la Gamma Ferrari

Non si può più. Prima il gruppone deteneva il controllo del cavallino. Ora è giocattolino privato.

 

[GuidoP]

Non si può più. Prima il gruppone deteneva il controllo del cavallino. Ora è giocattolino privato.

la gallina dalle broda d'uova.....

 

[Kentauros]

la gallina dalle broda d'uova...

???

 

[GuidoP]

???

La gallina dalle uova d'oro che...non và.....e finisce nel detto gallina manco troppo vecchia fà buon (dipende) brodo....ossia renaulantis....

 

[TheFab]

Forse la risposta alla virata da carrozzeria Fastback derivata da Deessnummarvuít a Suvvone simil 3008 è la recente nomina di Gilles Vidal as Head of Design for Stellantis European Brands?
Ha un passato da capo design in Peugeot e ha vinto 3 car of the year...
Non la vedo bene per lo stile Lancia...

 

[Kentauros]

Non la vedo bene per lo stile Lancia...

Tanto non c'è più.

 

[TheFab]

Eppure basterebbe chiedere a Copilot anziché elargire stipendi stellari ai designer francesi... ;-)

 

[GuidoP]

Non la vedo bene per lo stile Lancia...

Fosse solo questione di stile....putacaso le fanno qui e se non vendono....chiudono lo stabilimento?

 

[moogpsycho]

Da quanto vedo in giro dovrebbero virare da crossover a suv.
La cosa sarebbe a mio avviso molto positiva

 

[TheFab]

...insomma, di SUV simili ce ne sono già tanti sul mercato. Soprattutto cinesi che usano quel design lì da tempo, con tecnologie superiori e a prezzi abbordabili (Omoda, BYD,...)
Non capisco il valore aggiunto di Lancia in quel segmento affollato se non sfodera i suoi stilemi tipici.
La lezione di Ypsilon non è servita?

 

[moogpsycho]

...insomma, di SUV simili ce ne sono già tanti sul mercato. Soprattutto cinesi che usano quel design lì da tempo, con tecnologie superiori e a prezzi abbordabili (Omoda, BYD,...)
Non capisco il valore aggiunto di Lancia in quel segmento affollato se non sfodera i suoi stilemi tipici.
La lezione di Ypsilon non è servita?

Certo, deve avere un design distintivo che valorizzi i propri stilemi. Rebadging di altri modelli Stellantis meglio di no.
Vorrei sperare che abbiano capito che ci deve essere una corretta distinzione e valorizzazione dei brand

 

[OttoValvole-Fire]

Certo, deve avere un design distintivo che valorizzi i propri stilemi. Rebadging di altri modelli Stellantis meglio di no.
Vorrei sperare che abbiano capito che ci deve essere una corretta distinzione e valorizzazione dei brand

c'è una base meccanica,c'è della componentistica, ci saranno elementi della carrozzeria in comune e tecnicamente più dell'era PSA ed FCA ci sarà modo di assemblarle sulle stesse linee utilizzando gli stessi robot senza troppe modifiche, almeno è quello che penso guardando la produzione attuale Stellantis. Ci saranno degli spazi di manovra riguardo il design ma più limitati rispetto a quanto eravamo abituati fino a qualche anno fa e quindi la parentela sarà più accentuata, ma non sarà un rebadging (solo cambio logo) ma un vero e proprio ricarrozzamento.....meno evidente ma quello è. Ripeto le linee faranno fede al concept Pu+Ra, tutto partirà da lì.....poi ovviamente adattati alla meccanica e agli elementi che resteranno in comune (parabrezza cristalli ecc ecc).
Per intenderci Jeep Renegade e Fiat 500X avevano pochi elementi in comune, la parentela era sapientemente mascherata e così anche Compass e Tonale, oggi Avenger 600 e Junior hanno diversi componenti condivisi e la loro parentela è più evidente, probabilmente gli stessi robot senza variazioni di settaggi riescono ad assemblare un paraurti alla Junior e l'auto successiva è una 600, questo comporta una riduzione dei costi e dei tempi di produzione

 

[OttoValvole-Fire]

io sulla Gamma sono fiduciono, ho qualche perplessita' sulla Delta, bisogna vedere come si evolverà la situazione del motorsport con la Ypsilon Rally2 e Rally4, se riusciranno a ricreare quella nicchia di appassionati e magari aspiranti piloti, c'è del movimento, basterà? Il tempo sarà giudice