Lancia Gamma 2026

[Kentauros]

soprattutto dentro direi, Dedra- Tempra.....per esempio.....

Anche come linea, comfort di marcia, etc, garantito, ho viaggiato con entrambi.

 

[Kentauros]

soprattutto dentro direi, Dedra- Tempra.....per esempio.....

Per non parlare della differenza tra Thema e Chroma...

 

[Kentauros]

Lancia Thema 2011, che era un clone perfetto della Chrysler 300...

Non ne ho mai capito il progetto, se non creare, scientemente, delle perdite secche per chiuder eil marchio, come era il pallino del defunto Marchionne. Fai una copia della 300C, che era una low cost clone della vecchia e-klasse che vendeva, giustamente, solo in verisone SW... e la fai berlina???

 

[ALGEPA]

Non è del tutto vero, sino a 10-15 anni fa te ne accorgevi delle differenze tra una FIAT e l'omologa Lancia sia fuori che dentro, sia da fermo che in marcia.

Ma quindi per essere una vera lancia basta che ci sia una qualche differenza con le cugine dello stesso gruppo ed è risolto il problema? Secondo me un lancista della vecchia guarda ti direbbe di no, e ti direbbe che la lancia è morta da decenni.
A parte questo, la Lancia è questa ed è inutile continuare a dire che non sono vere Lancia, si parlasse del prodotto in se evidenziato pregi e difetti come si fa con tutte le altre vetture .

 

[Kentauros]

Ma quindi per essere una vera lancia basta che ci sia una qualche differenza con le cugine dello stesso gruppo ed è risolto il problema?

Non ho scritto questo, la differenza deve essere avvertibile, nella sostanza. Ribadisco Croma vs Thema, "qualche differenza"???

 

[Kentauros]

che la lancia è morta da decenni

Quindi veri e propri miti, come la Deltona, per esempio sono???

 

[ALGEPA]

Non ho scritto questo, la differenza deve essere avvertibile, nella sostanza. Ribadisco Croma vs Thema, "qualche differenza"???

hai scritto di vetture Lancia di 10 o 15 anni fa che si differenziavano dalle Fiat, non credo che Croma e Thema fossero auto di 15 anni fa .
10 o 15 anni fa che auto facevano? Thema e Flavia che era un clone delle chrysler e Y e Musa e per queste 2 auto per me era un discorso simile a quello che si potrebbe fare ora , si analizzano le vetture sapendo che partono da prodotti condivisi analizzando il prodotto in se, nel caso delle 2 citate il prodotto era anche abbastanza valido

 

[Kentauros]

10 o 15 anni fa che auto facevano?

Y e Musa, conforntale on Idea e Punto.

 

[Kentauros]

Thema e Flavia che era un clone delle chrysler

Quella è stata un colpo di genio di un AD che sapeva fare finanza ma non prodotto.

 

[Kentauros]

era un discorso simile a quello che si potrebbe fare ora

Da quel che leggo e vedo direi di no, la Ypsilon attuale, un flop annunciato ne è la riprova, dopo anni di successi, aver ribadgiato una peugeot ha dato il colpo finale, non tanto sul merchio, o sui clienti, ma sulla rete di vendita ed assistenza, decimata...

 

[ALGEPA]

Da quel che leggo e vedo direi di no, la Ypsilon attuale, un flop annunciato ne è la riprova, dopo anni di successi, aver ribadgiato una peugeot ha dato il colpo finale, non tanto sul merchio, o sui clienti, ma sulla rete di vendita ed assistenza, decimata...

il discorso simile è nella filosofia sinergica dei prodotti al interno del gruppo, ed il giudizio positivo lo davo su Y e Musa per dire che anche quelle erano vetture che nascevano sulla stessa filosofia . Perchè la Gamma non può essere giudicata allo stesso modo? Nasce su prodotti condivisi ma alla fine com'è?

 

[Kentauros]

Nasce su prodotti condivisi ma alla fine com'è?

Un progetto condiviso è dall'inizio, non u rebadging. In secundis, dell nuove "Lancia" non è rimasto nulla dell'imprinting, sia estetico che di sostanza, infatti, a differenza delle precedenti, non vende neppure in Italia, e anche dealers e service salutano il marchio. La differenza è sostanziale, non marginale.

 

[ALGEPA]

Un progetto condiviso è dall'inizio, non u rebadging. In secundis, dell nuove "Lancia" non è rimasto nulla dell'imprinting, sia estetico che di sostanza, infatti, a differenza delle precedenti, non vende neppure in Italia, e anche dealers e service salutano il marchio. La differenza è sostanziale, non marginale.

ma tutto questo lo basi dalla Y? Qui si parla della Gamma , non è neanche stata presentata

 

[Kentauros]

Qui si parla della Gamma

Di cui sappiamo la genesi e i teaser... ma se non credi a me (non intendo convincerti, non faccio il catechista della religione lancista) chiedi a chi fa parte della rete di vendita ed assistenza del marchio da decenni, ch hanno smontato, o stanno smontando lo scudetto blu dalle insegne.

 

[pilota54]

Ma quelli sono progetti condivisi ab initio, non banali rimarchiamenti.

Verissimo, però sono comunque vetture uguali vendute con 2 marchi diversi. Oggi peraltro anche Stellantis fa progetti che già in partenza prevedono diversi marchi, vedasi piattaforma STLA small-medium-large.
Anche se le vetture sopra queste piattaforme non sono e non saranno uguali, ma simili, sul modello VW.....