Lancia Gamma 2026

[OttoValvole-Fire]

... sono la stessa cosa !!

il superibrido non dovrebbe essere tipo quello del gruppo renault? dove il motore a benzina o gasolio di piccola cilindrata fa solo da gruppo elettrogeno?

 

[edoardosavoia]

mi chiedo che senso abbia fare questa macchina con questo marchio.
Un marchio totalmente privo di appeal fuori dai confini italici, un'operazione che probabilmente riprodurrà il deludente risultato di Ypsilon.
Chissà come mai a fronte di molti progetti tagliati, questo non abbiano avuto il coraggio di bloccarlo.

 

[OttoValvole-Fire]

per creare una gamma a marchio Lancia che così non camperà solo di Ypsilon e magari i rally contribuiranno a creare un immagine del marchio più fresca e alla moda. è un lavoro lungo e complicato dove ogni pedina dev'essere mossa al momento giusto nel posto giusto. Poi arriverà il momendo di una nuova pseudo Delta (spero la chiamereanno in un'altro modo). Questa dovrebbe o potrebbe acchiappare qualche fine leasing da Cherokee, Stelvio e Grecale e se sono bravi anche da Compass e qualcosa di DS e Peugeot (per chi può spendere 2 euro in più)

 

[mg27]

Come si fa a non proporre la plug in per un'auto che sarà venduta praticamente solo a professionisti e alle flotte? Poi in Italia dove si è adottata una normativa apposita...cioè già è un modello di scarse vendite annunciato, poi se gli togliamo anche ogni minima possibilità.

Come con 600 e Panda vendute solo oggi col manuale, prima era la scusa del cambio, per la gamma che motivo avranno? Non rubare uno o 2 migliaia di clienti anno al resto del gruppo?

 

[pilota54]

mi chiedo che senso abbia fare questa macchina con questo marchio.
Un marchio totalmente privo di appeal fuori dai confini italici, un'operazione che probabilmente riprodurrà il deludente risultato di Ypsilon.
Chissà come mai a fronte di molti progetti tagliati, questo non abbiano avuto il coraggio di bloccarlo.

Secondo me dovevano fare una vettura molto più vicina alla Ypsilon, una segmento C-suv da 440 cm e da 30-35.000 euro.
Presentando una vettura che è quasi una D e costerà minimo 45.000 euro penso che sarà un flop. Lancia non è pronta, oggi, per riproporre vetture del genere.

 

[mg27]

Secondo me dovevano fare una vettura molto più vicina alla Ypsilon, una segmento C-suv da 440 cm e da 30-35.000 euro.
Presentando una vettura che è quasi una D e costerà minimo 45.000 euro penso che sarà un flop. Lancia non è pronta, oggi, per riproporre vetture del genere.

Sono d'accordo al 100% e non comprendo che filo logico abbiano seguito per programmare invece la Gamma.

 

[edoardosavoia]

Secondo me dovevano fare una vettura molto più vicina alla Ypsilon, una segmento C-suv da 440 cm e da 30-35.000 euro.
Presentando una vettura che è quasi una D e costerà minimo 45.000 euro penso che sarà un flop. Lancia non è pronta, oggi, per riproporre vetture del genere.

Anche perché le segmento C fanno numeri più consistenti. Per cui anche raggiungendo una piccolissima quota % del mercato magari il progetto si sostiene.