<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Gamma 2026 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Gamma 2026

no non sono teaser, oggi su di un portale di cui si è fatto credo riferimento c'è un articolo con foto di una lancia Gamma tirata fuori da un lago o fiume, speriamo che sia una trovata del primo aprile....anche se con l'aria che tira magari poi dire che si trattava di uno scherzo era auspicabile.

Va beh, quello era chiaramente un pesce d’aprile dato che è uscito giorno uno aprile. Uno scherzoso fotoshop.
Ovviamente non un teaser.
 
Ultima modifica:
Non mi sorprenderebbe se fosse in'iniziativa marketing Stellantis per misurare le reazioni visto lo scarso appeal del design tipo Pu-Ra.
Dallle proporzioni sembra più una DS4 lancizzata che una Gamma.
 
Quello che non capisco è perché far uscire prima la Gamma e non la Delta, che sicuramente farebbe numeri più interessanti.
Concordo, pero' probabilmente il motivo e' che il progetto industriale della Gamma e' gia' definito, in quanto verra' assemblata a Mefli sulla stessa base tecnica della DS8, mentre per quanto riguarda la Delta devono ancora definire il progetto industriale, che ho la sensazione possa andare in parallello con la futura Tonale.
 
Il formato che si vede nella foto fake non mi dispiacerebbe, se avesse dimensioni della DS4. Potrebbero farci la nuova Beta facilmente e consumare un po' di eccedenza di pianali, scocche e componentistica varia.
 
Indecisioni anche su questa auto, che inizialmente doveva essere come la sorella che sfida la Bentley solo elettrica ma....ma ci hanno ripensato così purtech col solito powertrain da 145cv e plugin....come tutte le altre della stessa ditta....
 
Meglio se la semplificano e fanno conocorrenza a Dacia. C'è anche l'assonanza del marchio Lancia-Dacia (all'estero si pronunciano Làn-si-a e Dà-si-a). La B anti-Sandero già c'è basta togliere orpelli elettronici inutili, strisce led, tavolini e velluti arancioni.
 
Peugeot ha mandato in pensione la 508 ultimo carrozzone francese del genere ammiraglia tradizionale e senza eredi.
Quindi perché insistere con DSN°8 e Gamma fatte in quel modo?
Le ammiraglie di riferimento a livello globale rimangono le solite Mercedes BMW e Audi (e la povera Jaguar) oltre a qualche transatlantico Cadillac. Da noi potrebbe brillare Quattroporte se fosse in mani migliori.
Alfa e Lancia potevano far benino in EU con modelli all'altezza del loro brand e ispirate alle tedesche e qualche mila euro in meno.
Secondo me il settore di rappresentanza, nonostante l'invasione di molti SUV seg. E, dovrebbe rimanere fedele agli stilemi tradizionali. Che ne dite?
 
Peugeot ha mandato in pensione la 508 ultimo carrozzone francese del genere ammiraglia tradizionale e senza eredi.
Quindi perché insistere con DSN°8 e Gamma fatte in quel modo?

Secondo me il settore di rappresentanza, nonostante l'invasione di molti SUV seg. E, dovrebbe rimanere fedele agli stilemi tradizionali. Che ne dite?
Da che mondo è mondo automobilistico le "linee" sono sempre state "frutto" dei tempi...Da bambino la prevalenza delle case era quella di proporre il due volumi, sembrava infatti che il tre fosse.....demodè, solo all'inizio degli anni ottanta si tornò alle tre volumi e comparvero massicciamente anche le SW....mode.....nei novanta le monovolume e...e oggi le forme sono finite per cui si tornerà a un già visto modernizzato....


Vedi io notavo col mio occhiometro una cosa.....che a "naso" tra tante auto nuove molte sono costose, da un lato macinini per i povery sempre più vecchie e dall'altro auto che evidentemente "intercettano" quelli che hanno i palanchi.....su questo, e non lo nascondono, puntano tutti, auto con bei margini di utile, o la và o la spacca...ecco perchè la cosiddetta "utilitaria" seg. A, B non viene più sviluppata, magari proposta dal dragone ma in formato elettrico...per ora.....
 
Da che mondo è mondo automobilistico le "linee" sono sempre state "frutto" dei tempi...Da bambino la prevalenza delle case era quella di proporre il due volumi, sembrava infatti che il tre fosse.....demodè, solo all'inizio degli anni ottanta si tornò alle tre volumi e comparvero massicciamente anche le SW....mode.....nei novanta le monovolume e...e oggi le forme sono finite per cui si tornerà a un già visto modernizzato....


Vedi io notavo col mio occhiometro una cosa.....che a "naso" tra tante auto nuove molte sono costose, da un lato macinini per i povery sempre più vecchie e dall'altro auto che evidentemente "intercettano" quelli che hanno i palanchi.....su questo, e non lo nascondono, puntano tutti, auto con bei margini di utile, o la và o la spacca...ecco perchè la cosiddetta "utilitaria" seg. A, B non viene più sviluppata, magari proposta dal dragone ma in formato elettrico...per ora.....
esatto come non esiste la classe media non esistono prodotti "medi", o lusso lusso o economy very economy o un pò lusso venduto con formule finanziarie a tempo indeterminato
 
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