La colonnina era indicata da 150 kW, l'auto accetta un picco di 100 kW, alla fine credo abbia caricato a una media di 50 kW, cmq quando metto giù i dati su Excel lo vedo con precisione e lo riporto.
Sarà uno che non vuole che i suoi post vengano citati. Così scrive in modo criptico
un'agente segretoSarà uno che non vuole che i suoi post vengano citati. Così scrive in modo criptico
Il tema di "che auto si parli" non è di primaria importanza.non importa di che auto si tratti.
il messaggio era che, per aumentare l'autonomia, ingrassano sempre di piu' le auto.
quella si portera' a spasso 700kg sempre, anche quando vai a far la spesa.
e poi c'era chi notava la differenza di consumi con 3 persone a bordo. questa se ne porta 10, senza il conducente
quando vorranno dire di avere 2mila km di autonomia, metteranno 14 quintali di pile. innovazione!
E con la paventata batteria allo stato solido molto meno.....ma sarà quello il futuro per questione di costi....piccola nota kWh
Quello che sarà lo vedremo ... quello che è invece lo vediamo.
No, perchè non risolverà il problema del binomio maledetto tra potenza e dei tempo di ricarica. La questione del peso in qualche modo la stanno già affrontando (vedi stato solido), il problema vero non è quello....
