La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Zero_cilindri]

In realtà non è così, purtroppo non si è ancora capito il senso di quel "diminuzione del 90% delle emissioni", perché se le prendi rispetto ai dati odierni non rientrano nemmeno le Plug-in...

.Perdonami, ma cos'avrebbe permesso l'unione neuro-pea?

Veramente il decreto è chiaro, il 90% di emissioni in meno rispetto a quelli di riferimento del 2019, il che fa risultare una media al massino di circa 20 grammi per km. perche in realtà sarebbe l’80% ma il 10% può essere abbassato usando acciaio green arrivando al 90%.
E questo spiega la corsa ai super ibridi e ai bio carburanti ed efuel.
Quindi se sei una grande casa che costruisci molte auto elettriche, ti puoi permettere anche di commercializzare le plug-in dato che si parla di media di venduto, se no sei costretto a vendere solo elettriche. E se non c’è la fai chiudi.
Questo spiega perché diverse case potrebbero sparire, a meno che non si venda molte auto in mercati esteri che non hanno obblighi.

 

[agricolo]

Veramente il decreto è chiaro

appunto, una chiara presa per il cesto.

 

[cuorern]

Abbiamo già scritto di darci un taglio e smetterla con ste sfide "all'ultimo post", abbiamo già cancellato altri messaggi e messo avvertimenti.

@Gae1955 ci rivolgiamo direttamente e personalmente a te per dirti che abbiamo cancellato il tuo ultimo messaggio e che ulteriori tuoi rientri sul tema verranno valutati con delle sanzioni perché non è possibile richiamare all'ordine, scrivere serenamente e poi vedere riprendere tutto come prima con menefreghismo e noncuranza.

Ciò non è più tollerabile dopo diversi nostri messaggi in verde: beninteso, scrivo a te perché è capitato il tuo ennesimo messaggio sotto mano, ma vale per tutti.

 

[Gae1955]

Abbiamo già scritto di darci un taglio e smetterla con ste sfide "all'ultimo post", abbiamo già cancellato altri messaggi e messo avvertimenti.

@Gae1955 ci rivolgiamo direttamente e personalmente a te per dirti che abbiamo cancellato il tuo ultimo messaggio e che ulteriori tuoi rientri sul tema verranno valutati con delle sanzioni perché non è possibile richiamare all'ordine, scrivere serenamente e poi vedere riprendere tutto come prima con menefreghismo e noncuranza.

Ciò non è più tollerabile dopo diversi nostri messaggi in verde: beninteso, scrivo a te perché è capitato il tuo ennesimo messaggio sotto mano, ma vale per tutti.

Perdonami, non mi è chiara la cancellazione del messaggio. Ho risposto in maniera pacata al messaggio, con la fonte e senza omissioni , cosa di cui ero stato tacciato.
E sul tema della concausa, ho riportato il significato della parola, che è differente da quello che viene attribuito da chi mi aveva citato.
Capisco il voler moderare e non ve ne faccio una colpa, ma allora dovrebbe pure venir eliminato tutto quel che è stato scritto in precedenza (come il messaggio a cui ho risposto), o tanti messaggi che riportano fonti non verificabili, come nel caso delle famose voci del nuovo motore diesel 1.6 di stellantis. Altrimenti mi invento un cuggino, famoso del "me l'ha detto mio cuggino" , per tirar fuori notizie senza fonte.
Grazie.

 

[cuorern]

Veramente il decreto è chiaro, il 90% di emissioni in meno rispetto a quelli di riferimento del 2019, il che fa risultare una media al massino di circa 20 grammi per km. perche in realtà sarebbe l’80% ma il 10% può essere abbassato usando acciaio green arrivando al 90%.
E questo spiega la corsa ai super ibridi e ai bio carburanti ed efuel.
Quindi se sei una grande casa che costruisci molte auto elettriche, ti puoi permettere anche di commercializzare le plug-in dato che si parla di media di venduto, se no sei costretto a vendere solo elettriche. E se non c’è la fai chiudi.
Questo spiega perché diverse case potrebbero sparire, a meno che non si venda molte auto in mercati esteri che non hanno obblighi.

Però se ci pensi, anche con la nuova generazione di PHEV, non arrivi comunque a quei valori, quindi avresti quasi tutta la gamma "fuorilegge", a meno di non fare (e vendere, questo è il nocciolo...) tante elettriche pure in confronto a PHEV.


I numeri certi li dovremo leggere, ma anche pensando una (esagerata) gamma con valor medio di 180 g/km, ridurre del 90% significa avere un valore limite di 18 g/km.

Una PHEV moderna efficiente, con molta autonomia e batteria grande come la Golf eHybrid (PHEV di ultima generazione) viene data per 25 g/km con 142 km di autonomia elettrica.

 

[nafnlaus]

Il fatto che un po' tutti i costruttori stiano affiancando alle elettriche una nuova gamma termica secondo me presuppone che quel limite oggi previsto sarà ancora una volta ribassato per adeguarsi alla realtà.

 

[cuorern]

Perdonami, non mi è chiara la cancellazione del messaggio. Ho risposto in maniera pacata al messaggio, con la fonte e senza omissioni , cosa di cui ero stato tacciato.
E sul tema della concausa, ho riportato il significato della parola, che è differente da quello che viene attribuito da chi mi aveva citato.
Capisco il voler moderare e non ve ne faccio una colpa, ma allora dovrebbe pure venir eliminato tutto quel che è stato scritto in precedenza (come il messaggio a cui ho risposto), o tanti messaggi che riportano fonti non verificabili, come nel caso delle famose voci del nuovo motore diesel 1.6 di stellantis. Altrimenti mi invento un cuggino, famoso del "me l'ha detto mio cuggino" , per tirar fuori notizie senza fonte.
Grazie.

Se hai dei dubbi puoi sempre scrivere in privato senza continuare a inquinare thread.

Il messaggio a cui riferisci è stato cancellato assieme al tuo, a pochi momenti di distanza, per lo stesso motivo.

Abbiamo scritto in più di un moderatore di smetterla, il tuo messaggio non era pacato ma una dissertazione lessicale su una parola e, di nuovo, un articolo già postato, commentato e ricommentato più volte.

Altri utenti hanno capito l'antifona, che peraltro è stata spiegata: smettete di punzecchiarvi all'infinito su questa interpretazione e quella sfumatura.

Avete scritto le vostre visioni, avete contestato quelle dell'altro, il continuare all'infinito non cambia alcunché, può solo creare problemi (a noi e a chi legge).

Ti invito a riconsiderare il modo di vivere questi spazi, maggiore relax e capacità di non farti "prendere" da pensieri diversi dai tuoi.

 

[Gae1955]

Ti invito a riconsiderare il modo di vivere questi spazi, maggiore relax e capacità di non farti "prendere" da pensieri diversi dai tuoi.

Cito solo questo punto, d'accordo su tutto il resto.
Nei giorni scorsi avevo detto la medesima cosa, notando una certa aggressività di atri partecipanti nel rispondere su certe tematiche. Bizzarro che oggi questa cosa venga girata su di me.
Considererò il suggerimento.
Non ho altro da aggiungere sulla transizione.

 

[arizona77]

Oso

-Elettrico

per la citta'

-Termico

appena se ne esce per oltre,

--------------------------------------un almeno 2 se non 300 km da percorrere-----------------------------------

??

 

[ALGEPA]

Io credo che sia tutto in divenire, e secondo me ci saranno altre modifiche legislative. Visto che comunque non è che posso partecipare alla fase legislativa (se non nelle urne) per il resto io posso giusto immaginare come vorrei che sarà il futuro, e non vorrei che fosse ne quello di 30 anni fa e ne quello prospettato negli ultimi anni, perchè per me in entrambi i casi era la solita semplificazione della realtà spesso fregandosene delle ripercussioni quotidiane che si potevano avere e ci stavano bene solo quelli che per caso ne avevano i benefici, per poi diventare iper critici se per cambio di abitudine andavano dalla parte degli svantaggiati.

 

[GuidoP]

Il fatto che un po' tutti i costruttori stiano affiancando alle elettriche una nuova gamma termica secondo me presuppone che quel limite oggi previsto sarà ancora una volta ribassato per adeguarsi alla realtà.

Tieni anche conto che però un dietrofront sull'elettrico avrebbe conseguenze almeno pari a questa situazione qui....

 

[Carloantonio70]

Cito solo questo punto, d'accordo su tutto il resto.
Nei giorni scorsi avevo detto la medesima cosa, notando una certa aggressività di atri partecipanti nel rispondere su certe tematiche. Bizzarro che oggi questa cosa venga girata su di me.
Considererò il suggerimento.
Non ho altro da aggiungere sulla transizione.

Quando si ritiene di aver ricevuto una risposta fuori dalle righe, o anche per altre cose, c'è la funzione segnala, e lo staff di moderazione valuterà la cosa

Te lo dico perché, non riusciamo certo a leggere tutto e soprattutto con tranquillità

Ogni tanto salta fuori questa cosa che usiamo criteri discriminanti, ma poi sulla base di cosa ?

Non è piacevole sentirselo dire, visto che l'attività che facciamo (con piacere), e sempre nei ritagli di tempo

Oggi ad esempio, mi sono appena fermato un po', e mi sono messo a leggere alla ricerca di una pausa spensierata, o almeno speravo ...

 

[Divergent]

In realtà non è così, purtroppo non si è ancora capito il senso di quel "diminuzione del 90% delle emissioni"

Ma... non è che quel "del" in realtà sia un "al"?

perchè la storia cambierebbe e allora il ritorno, a termico e ibrido, da parte di quasi tutti i costruttori europei avrebbe un senso.... altimenti non mi spiego sta retromarcia sull'EV delle case se tra 5 anni devono comunque sbatter fuori solo EV o roba strana coi gruppi elettrogeni montati (assurdità e complicazione inutile imho).

 

[nafnlaus]

Tieni anche conto che però un dietrofront sull'elettrico avrebbe conseguenze almeno pari a questa situazione qui....

Infatti non ho parlato di dietrofront ma di affiancamento.

 

[GuidoP]

Infatti non ho parlato di dietrofront ma di affiancamento.

Pre 2019....e tutti contenti....