La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[AKA_Zinzanbr]

Secondo me, riferirsi ancora ai "milioni" e' qualcosa di poco significativo ma soprattutto, per chi come me se li ricorda bene, anche doloroso!

Quanto al prezzo ormai dipende da che allestimento e optional scegli, puoi arrivare serenamente a 30/32.000 € su un'auto che parte dai 20.000 € di listino.

Quanto al riferimento sui km 40 km per andare a lavorare sono 250 km per la settimana intera, su una Corsa-e su nuova piattaforma ce la fai senza alcun problema con una singola ricarica anche di inverno, e con margine, quindi potrebbe essere senza dubbio buona allo scopo (qualora gradita alla proprietaria).

Però l'auto non si usa solo per fare casa lavoro.
Io per andare a lavorare di km ne faccio solo 20 al giorno ma a fine settimana il contakm non segna 100 ma 100 + tutti gli altri spostamenti.
Io azzero il parziale dopo ogni rifornimento ma il totale sale piuttosto velocemente.
Non ce la vedo con un'auto elettrica ma tutto può essere.

 

[cuorern]

Però l'auto non si usa solo per fare casa lavoro.
Io per andare a lavorare di km ne faccio solo 20 al giorno ma a fine settimana il contakm non segna 100 ma 100 + tutti gli altri spostamenti.
Io azzero il parziale dopo ogni rifornimento ma il totale sale piuttosto velocemente.
Non ce la vedo con un'auto elettrica ma tutto può essere.

Zinzan, mi sono limitato a rispondere sui dati che hai scritto, lavoro per cui un'elettrica sarebbe semplicemente perfetta, niente di male.

Poi, come sai, trovo giusto e sacrosanto il non volere nulla a che fare con un'auto elettrica pur avendo le condizioni ideali per poterla avere.

 

[AKA_Zinzanbr]

Per me è più probabile che valuti una vettura elettrica chi vive a 5 km dal lavoro rispetto a chi vive a 20 km di distanza.
Banalmente la stessa autonomia per una persona può essere tutto sommato sufficiente e per un'altra abbondantemente sufficiente.
Devo chiederle che motorizzazione ha preso.
Conoscendola,anche se solo da qualche mese,mi sembra troppo impaziente per una vettura che richiede tempi di rifornimento più prolungati rispetto a un normale pieno di benzina.
Si accettano scommesse...

 

[cuorern]

Per me è più probabile che valuti una vettura elettrica chi vive a 5 km dal lavoro rispetto a chi vive a 20 km di distanza.
Banalmente la stessa autonomia per una persona può essere tutto sommato sufficiente e per un'altra abbondantemente sufficiente.
Devo chiederle che motorizzazione ha preso.
Conoscendola,anche se solo da qualche mese,mi sembra troppo impaziente per una vettura che richiede tempi di rifornimento più prolungati rispetto a un normale pieno di benzina.
Si accettano scommesse...

La probabilità dice 95% termica e 5% elettrica, anche io scommetto su termica.

Non credo che la distanza dal lavoro possa essere una discriminante, con un'elettrica consumerebbe meno lei in 20 km con il vostro "traffico" rispetto ai miei 13/14 km di tragitto nel traffico meneghino.

L'elettrica può aver molto senso se abita in casa singola, o se ha un garage per caricare, in quel caso la ricarica richiederebbe ancora meno tempo del far benzina e la sua impazienza sarebbe soddisfatta!

Si fa per sorridere e dialogare...