<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1948 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 10 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 8,6%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 20,0%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 40,0%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 10 28,6%

  • Total voters
    35
Perdonami, non mi è chiara la cancellazione del messaggio. Ho risposto in maniera pacata al messaggio, con la fonte e senza omissioni , cosa di cui ero stato tacciato.
E sul tema della concausa, ho riportato il significato della parola, che è differente da quello che viene attribuito da chi mi aveva citato.
Capisco il voler moderare e non ve ne faccio una colpa, ma allora dovrebbe pure venir eliminato tutto quel che è stato scritto in precedenza (come il messaggio a cui ho risposto), o tanti messaggi che riportano fonti non verificabili, come nel caso delle famose voci del nuovo motore diesel 1.6 di stellantis. Altrimenti mi invento un cuggino, famoso del "me l'ha detto mio cuggino" , per tirar fuori notizie senza fonte.
Grazie.
Se hai dei dubbi puoi sempre scrivere in privato senza continuare a inquinare thread.

Il messaggio a cui riferisci è stato cancellato assieme al tuo, a pochi momenti di distanza, per lo stesso motivo. ;)

Abbiamo scritto in più di un moderatore di smetterla, il tuo messaggio non era pacato ma una dissertazione lessicale su una parola e, di nuovo, un articolo già postato, commentato e ricommentato più volte.

Altri utenti hanno capito l'antifona, che peraltro è stata spiegata: smettete di punzecchiarvi all'infinito su questa interpretazione e quella sfumatura.

Avete scritto le vostre visioni, avete contestato quelle dell'altro, il continuare all'infinito non cambia alcunché, può solo creare problemi (a noi e a chi legge).

Ti invito a riconsiderare il modo di vivere questi spazi, maggiore relax e capacità di non farti "prendere" da pensieri diversi dai tuoi. ;)
 
Ultima modifica:
Ti invito a riconsiderare il modo di vivere questi spazi, maggiore relax e capacità di non farti "prendere" da pensieri diversi dai tuoi. ;)
Cito solo questo punto, d'accordo su tutto il resto.
Nei giorni scorsi avevo detto la medesima cosa, notando una certa aggressività di atri partecipanti nel rispondere su certe tematiche. Bizzarro che oggi questa cosa venga girata su di me.
Considererò il suggerimento.
Non ho altro da aggiungere sulla transizione.
 
Oso

-Elettrico

per la citta'

-Termico

appena se ne esce per oltre,

--------------------------------------un almeno 2 se non 300 km da percorrere-----------------------------------

??
 
Io credo che sia tutto in divenire, e secondo me ci saranno altre modifiche legislative. Visto che comunque non è che posso partecipare alla fase legislativa (se non nelle urne) per il resto io posso giusto immaginare come vorrei che sarà il futuro, e non vorrei che fosse ne quello di 30 anni fa e ne quello prospettato negli ultimi anni, perchè per me in entrambi i casi era la solita semplificazione della realtà spesso fregandosene delle ripercussioni quotidiane che si potevano avere e ci stavano bene solo quelli che per caso ne avevano i benefici, per poi diventare iper critici se per cambio di abitudine andavano dalla parte degli svantaggiati.
 
Il fatto che un po' tutti i costruttori stiano affiancando alle elettriche una nuova gamma termica secondo me presuppone che quel limite oggi previsto sarà ancora una volta ribassato per adeguarsi alla realtà.
Tieni anche conto che però un dietrofront sull'elettrico avrebbe conseguenze almeno pari a questa situazione qui....
 
Cito solo questo punto, d'accordo su tutto il resto.
Nei giorni scorsi avevo detto la medesima cosa, notando una certa aggressività di atri partecipanti nel rispondere su certe tematiche. Bizzarro che oggi questa cosa venga girata su di me.
Considererò il suggerimento.
Non ho altro da aggiungere sulla transizione.

Quando si ritiene di aver ricevuto una risposta fuori dalle righe, o anche per altre cose, c'è la funzione segnala, e lo staff di moderazione valuterà la cosa

Te lo dico perché, non riusciamo certo a leggere tutto e soprattutto con tranquillità

Ogni tanto salta fuori questa cosa che usiamo criteri discriminanti, ma poi sulla base di cosa ?

Non è piacevole sentirselo dire, visto che l'attività che facciamo (con piacere), e sempre nei ritagli di tempo

Oggi ad esempio, mi sono appena fermato un po', e mi sono messo a leggere alla ricerca di una pausa spensierata, o almeno speravo ...
 
In realtà non è così, purtroppo non si è ancora capito il senso di quel "diminuzione del 90% delle emissioni"

Ma... non è che quel "del" in realtà sia un "al"?

perchè la storia cambierebbe e allora il ritorno, a termico e ibrido, da parte di quasi tutti i costruttori europei avrebbe un senso.... altimenti non mi spiego sta retromarcia sull'EV delle case se tra 5 anni devono comunque sbatter fuori solo EV o roba strana coi gruppi elettrogeni montati (assurdità e complicazione inutile imho).
 
Ma... non è che quel "del" in realtà sia un "al"?

perchè la storia cambierebbe e allora il ritorno, a termico e ibrido, da parte di quasi tutti i costruttori europei avrebbe un senso.... altimenti non mi spiego sta retromarcia sull'EV delle case se tra 5 anni devono comunque sbatter fuori solo EV o roba strana coi gruppi elettrogeni montati (assurdità e complicazione inutile imho).
No no, magari.... è proprio "del". Ho chiesto anche a Copilot, per quello che può servire.
 
Ma... non è che quel "del" in realtà sia un "al"?

perchè la storia cambierebbe e allora il ritorno, a termico e ibrido, da parte di quasi tutti i costruttori europei avrebbe un senso.... altimenti non mi spiego sta retromarcia sull'EV delle case se tra 5 anni devono comunque sbatter fuori solo EV o roba strana coi gruppi elettrogeni montati (assurdità e complicazione inutile imho).
Piacerebbe a tutti, solo che leggendo quanto deciso, si è passati da:

riduzione del 100% delle emissioni

a:

riduzione del 90% delle emissioni

Tocca comunque aspettare serenamente perché se fosse così come la interpreto, di fatto, cambierebbe poco o niente, quindi magari o ci sarà un modo di conteggiare il tutto un po' diverso o si inventeranno qualche sistema di compensazione sulla falsa riga di quello che già oggi c'è (pagando).

Quello che non dobbiamo fare, mi ripeto, è preoccuparci in maniera eccessiva di tutto ciò finché non ci sarà una chiarezza definitiva.

Quantomeno viviamo meglio! :D
 
E l' ha pagata davvero troppo....
IN TV e' pubblicizzataa partire da 13.450 euri
( mettici anche tutte le spese del caso - leggi oneri finanziari - ).

Siamo arrivati a quando sulle gomme,
chi ti faceva poco ti faceva COMUNQE il 30....
Per arrivare al 60% dei piu' scafati


Non so però che versione sia.
Non penso che sia elettrica perché fa 40 km al giorno per venire a lavorare.
Di sicuro un allestimento ricco.
Però comunque sono sempre 40 milioni di lire per una segmento b.
Lei comunque pareva contenta dello sconto da 26000 di listino.
Se le avessero detto che costava 50000 euro ma per lei scendevano a 30000 magari sarebbe stata ancora più contenta.
 
Non so però che versione sia.
Non penso che sia elettrica perché fa 40 km al giorno per venire a lavorare.
Di sicuro un allestimento ricco.
Però comunque sono sempre 40 milioni di lire per una segmento b.
Lei comunque pareva contenta dello sconto da 26000 di listino.
Se le avessero detto che costava 50000 euro ma per lei scendevano a 30000 magari sarebbe stata ancora più contenta.
Secondo me, riferirsi ancora ai "milioni" e' qualcosa di poco significativo ma soprattutto, per chi come me se li ricorda bene, anche doloroso! :D

Quanto al prezzo ormai dipende da che allestimento e optional scegli, puoi arrivare serenamente a 30/32.000 € su un'auto che parte dai 20.000 € di listino.

Quanto al riferimento sui km 40 km per andare a lavorare sono 250 km per la settimana intera, su una Corsa-e su nuova piattaforma ce la fai senza alcun problema con una singola ricarica anche di inverno, e con margine, quindi potrebbe essere senza dubbio buona allo scopo (qualora gradita alla proprietaria).
 
Io sono venale.
Zero cilindri dice che la riduzione del 90% delle emissioni invece del 100% lascia aperta la porta a super ibride e e fuel.
Insomma che ci sono delle soluzioni.
Altri dicono che abbassare l'obiettivo solo del 10% in pratica non ha cambiato nulla perché comunque molte vetture ibride plug in non ci rientrano lo stesso.
Io dico metti anche che la soluzione si trovi quanti se la potranno permettere?
Perché se dal 2035 ci saranno in vendita veicoli che non hanno il limite dell'autonomia delle elettriche ma partono da 30000 euro a chi già oggi non si può permettere una vettura nuova cosa cambia?
Le soluzioni devono essere sostenibili sia a livello ambientale che economico.
Ogni tanto qualcuno tira fuori l'idrogeno benissimo trascurando la totale assenza di una rete di rifornimento l'ultima auto a idrogeno di chi ho visto io listino costava mi sembra 60000 euro.
Ottime soluzioni per i ricchi peccato che esistano anche gli altri.
Come per tutte le cose i problemi a chi ha ampie disponibilità economiche sembrano sempre superabili.
Ma bisogna tenere conto del fatto che non tutti hanno le stesse possibilità e che comprare usato prima o poi non sarà più possibile,soprattutto con un mercato del nuovo in continua contrazione.
A volte poi secondo me si accusa qualcuno di vivere nel passato ma anche lì i soldi purtroppo c'entrano.
Se io ne ho pochi per me le auto papabili saranno quelle di una generazione fa.
Se ne ho pochissimi quelle ancora più vecchie.
E non vale solo per le auto ma anche per le case e per tutto il resto.
Con gli stipendi che abbiamo mi sorprende che ci sia qualcuno che si sorprende del fatto che molti non riescono a proiettarsi verso questo futuro radioso che ci viene dipinto nel quale sarà tutto bello pulito e efficiente ma alla portata di pochi.
Chi resta indietro non lo fa per scelta o per ostinazione ma perché fa i conti con la sua realtà che purtroppo non sta cambiando o se lo sta facendo sta cambiando in peggio.
 
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