La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[pilota54]

Un altro articolo di Quattroruote, che evidenza come, stando così le cose, in realtà non cambierà quasi nulla.

Green Deal - Perché l'auto elettrica non è finita, con o senza il 2035

La riduzione del target dal 100% al 90% di emissioni di CO2 sposta di poco l’orizzonte del settore

www.quattroruote.it

 

[MiloWolf83]

Troppa confusione davvero... Perchè l'articolo ok dice che non cambia nulla, però all'interno dice anche che sarà possibile la vendita dopo il 2035 anche di ibride (varie ed eventuali).
Insomma boh.
Credo che più del boh non saprei dire ad oggi...

 

[GuidoP]

Un altro articolo di Quattroruote, che evidenza come, stando così le cose, in realtà non cambierà quasi nulla.

Green Deal - Perché l'auto elettrica non è finita, con o senza il 2035

La riduzione del target dal 100% al 90% di emissioni di CO2 sposta di poco l’orizzonte del settore

www.quattroruote.it

Sul web si trova anche un bel video faccia a faccia del direttore 4R con il suo predecessore che spiega bene le cose.

 

[MiloWolf83]

Sul web si trova anche un bel video faccia a faccia del direttore 4R con il suo predecessore che spiega bene le cose.

Si dovrebbe essere la diretta IG di ieri. Sicuramente più chiaro quel video di tanti altri articoletti, però a me onestamente il dubbio su come sarà il futuro dell'auto non me lo ha tolto. Ma penso sia normale, non lo sanno manco in UE.

 

[GuidoP]

Si dovrebbe essere la diretta IG di ieri. Sicuramente più chiaro quel video di tanti altri articoletti, però a me onestamente il dubbio su come sarà il futuro dell'auto non me lo ha tolto. Ma penso sia normale, non lo sanno manco in UE.

Invece lo sanno benissimo elettrico. Punto. Senza se e senza ma.

 

[agricolo]

Milano Taranto sono ben più di 1000km,

No, sono meno di 1000. Di poco, ma meno.

 

[louisecyfer]

Troppa confusione davvero... Perchè l'articolo ok dice che non cambia nulla, però all'interno dice anche che sarà possibile la vendita dopo il 2035 anche di ibride (varie ed eventuali).
Insomma boh.
Credo che più del boh non saprei dire ad oggi...

A me sembra tutto abbastanza chiaro.
I fenomeni dei produttori "nostrani" hanno insistito col chiedere di non vietare le auto termiche, perchè secondo loro, i fenomeni, si possono ottenere emissioni zero o quasi anche da esse.
Sono stati accontentati, non sono più vietate le termiche, basta che esse riducano le emissioni del 90%.
Ora i fenomeni, dovranno dimostrare che non sono dei ciarlatani (come personalmente credo), ma che sono in grado di tener testa all'elettrico.
Battaglia persa, anzi nemmeno la inizieranno a mio parere.

 

[louisecyfer]

No, sono meno di 1000. Di poco, ma meno.

Detto questo, anche fossero 1500, li farei comunque in auto.

 

[GuidoP]

A me sembra tutto abbastanza chiaro.
I fenomeni dei produttori "nostrani" hanno insistito col chiedere di non vietare le auto termiche, perchè secondo loro, i fenomeni, si possono ottenere emissioni zero o quasi anche da esse.
Sono stati accontentati, non sono più vietate le termiche, basta che esse riducano le emissioni del 90%.

La via era stata già indicata netta tre anni fa e tre anni fa tutti festanti come cagnolini

Al di là dell amsrcord una via d uscita da una empasse c era per alcuni utenti che sono altopercorrenti e in determinate zone ma questa via non è stata volutamente vista o voluta vedere e avrebbe portato o potuto portare entro il 2035 a un bel meno settanta per cento realistico e non utopistico sul nuovo.... intanto i nostrani sbandierano come novità dell anno 2026 auto mildinride riconvertite a termico puro manuali

 

[pilota54]

La via era stata già indicata netta tre anni fa e tre anni fa tutti festanti come cagnolini

Al di là dell amsrcord una via d uscita da una empasse c era per alcuni utenti che sono altopercorrenti e in determinate zone ma questa via non è stata volutamente vista o voluta vedere e avrebbe portato o potuto portare entro il 2035 a un bel meno settanta per cento realistico e non utopistico sul nuovo.... intanto i nostrani sbandierano come novità dell anno 2026 auto mildinride riconvertite a termico puro manuali

Tutti festanti chi? Soltanto chi ha legiferato senza lungimiranza. Le associazioni di categoria, Quattroruote (precedente direttore), autorevoli CEO, osservatori, altri giornalisti di settore, in tanti hanno sempre messo in guardia l’Europa sulle problematiche di questa transizione, ma l’Europa è sempre stata sorda ad ogni critica e ogni “distinguo”, costringendo i gruppi automobilistici europei a programmare la “conversione”.

Ora ha fatto un piccolissimo passo avanti, anzi indietro, ma quasi insignificante. Comunque insufficiente sempre secondo gli addetti ai lavori del comparto automotive.

 

[agricolo]

un piccolissimo passo avanti, anzi indietro

Esatto, come quelli che ballano il tango. Un passo avanti e uno indietro, e sono sempre lì. Poi si sveglieranno EDIT MOD, si accorgeranno di essere messi peggio di prima e daranno un'altra ritoccatina al parametro (80%? accettiamo scommesse...), e nel frattempo il parco auto del vecchio continente sarà diventato per metà cubano e per metà cinese....

 

[Bauscia]

A me sembra tutto abbastanza chiaro.
I fenomeni dei produttori "nostrani" hanno insistito col chiedere di non vietare le auto termiche, perchè secondo loro, i fenomeni, si possono ottenere emissioni zero o quasi anche da esse.
Sono stati accontentati, non sono più vietate le termiche, basta che esse riducano le emissioni del 90%.
Ora i fenomeni, dovranno dimostrare che non sono dei ciarlatani (come personalmente credo), ma che sono in grado di tener testa all'elettrico.
Battaglia persa, anzi nemmeno la inizieranno a mio parere.

basta usare carburanti non estratti dal sottosuolo.
se usi benzine sintetiche o gasolio da oli esausti, sono ad emissioni zero.
non si deve pensare alle emissioni allo scarico, ma nel ciclo completo. se produci una benzina che sottrae co2 dall'aria, quando la bruci, e la riemetti, il totale fa zero.
ad essere pignoli, lo si dovrebbe fare anche per le elettriche perche', se non usi il 100% di energia verde, hai comunque un bilancio co2 che non e' nullo. ma questo non lo possono dire, cascherebbe il castello di carte

 

[Kentauros]

se usi benzine sintetiche o gasolio da oli esausti, sono ad emissioni zero.

No, perchè per produrle serve energia, se non hai un surplus da rinnovabili (ma allora tantovale l'H2 per le FCEV) devi emettere per produrre.

 

[Kentauros]

lo si dovrebbe fare anche per le elettriche perche', se non usi il 100% di energia verde, hai comunque un bilancio co2 che non e' nullo

Questo è pacifico. La transizione infatti non è passare dalle ICE alle BEV, se non marginalmente, ma una programmazione di una conversione dell'intero sistema energetico, industriale e dei trasporti, inteso in senso lato, ovvero solo parzialmente per la mobilità individuale.

 

[ALGEPA]

basta usare carburanti non estratti dal sottosuolo.
se usi benzine sintetiche o gasolio da oli esausti, sono ad emissioni zero.
non si deve pensare alle emissioni allo scarico, ma nel ciclo completo. se produci una benzina che sottrae co2 dall'aria, quando la bruci, e la riemetti, il totale fa zero.
ad essere pignoli, lo si dovrebbe fare anche per le elettriche perche', se non usi il 100% di energia verde, hai comunque un bilancio co2 che non e' nullo. ma questo non lo possono dire, cascherebbe il castello di carte

Ma infatti in teoria non c'è mai stato uno obbligo di andare sulle EV, l'obbligo prima era di emettere zero Co2 ora il 90% in meno, e come ci arrivi sono scelte tue, quindi se metti sul mercato un carburante che rispetta quei limiti sei a posto