La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[agricolo]

se usi benzine sintetiche o gasolio da oli esausti, sono ad emissioni zero.

...come andiamo predicando da sempre. La tecnologia per la sintesi di combustibili liquidi è nota da un secolo e così pre le tecniche per la cattura della CO2 atmosferica, si tratta di ingegnerizzare i processi per renderli sostenibili anche economicamente.
Avessero investito in questa direzione le stesse risorse che sono state buttate via in altre vacc... ops, azioni (ogni riferimento alla transizione ovviamente è puramente casuale...), forse saremmo qualche passo più avanti.....

 

[pilota54]

Ma infatti in teoria non c'è mai stato uno obbligo di andare sulle EV, l'obbligo prima era di emettere zero Co2 ora il 90% in meno, e come ci arrivi sono scelte tue, quindi se metti sul mercato un carburante che rispetta quei limiti sei a posto

A me sembra che i carburanti sintetici e biocarburanti alternativi alla trazione elettrica siano stati introdotti solo ora. Prima mi pare che non fossero ammessi.

 

[amilanononalima]

A me sembra che i carburanti sintetici e biocarburanti alternativi alla trazione elettrica siano stati introdotti solo ora. Prima mi pare che non fossero ammessi.

Anche perché se dovevi emettere 0% allo scarico, come era possibile con un carburante che fa un po' di fumo? Più che altro ci saranno abbastanza scarti vegetali o prodotti, per alimentare tutte le auto del pianeta? Forse integrandoli coi sintetici?

 

[ALGEPA]

A me sembra che i carburanti sintetici e biocarburanti alternativi alla trazione elettrica siano stati introdotti solo ora. Prima mi pare che non fossero ammessi.

Non credo che serviva introdurli, da quanto mi è sembrato di capire fino ad ora se ne è sempre parlato in potenza visto che sono in fase di sviluppo quindi non ci poteva essere un ufficialità legale, è come dire che io oggi annuncio che ho sviluppato il motore ad acqua però se poi non lo omologo resta tutto a livello teorico. Come dice secondo me bene a_gricolo non si è voluto anni fa puntare su quella tecnologia che di base esisteva per renderla economicamente sostenibile, si è puntato sulle vetture EV e basta, è stata una scelta dei produttori, forse si anche dettata da una scadenza quella del 2035 troppo vicina, ma è stata una loro scelta

 

[agricolo]

si è puntato sulle vetture EV e basta, è stata una scelta dei produttori, forse si anche dettata da una scadenza quella del 2035 troppo vicina, ma è stata una loro scelta

beh, non proprio... il vincolo delle zero emissioni allo scarico presente dall'inizio di questa follia di fatto chiudeva la strada a qualsiasi combustibile, quindi i produttori hanno dovuto per forza scartare l'ipotesi x-fuel per buttarsi sulle EV. Che poi ci abbiano visto una cuccagna, è un altro discorso, ma oggettivamente quella era l'unica strada indicata.

 

[ALGEPA]

beh, non proprio... il vincolo delle zero emissioni allo scarico presente dall'inizio di questa follia di fatto chiudeva la strada a qualsiasi combustibile, quindi i produttori hanno dovuto per forza scartare l'ipotesi x-fuel per buttarsi sulle EV. Che poi ci abbiano visto una cuccagna, è un altro discorso, ma oggettivamente quella era l'unica strada indicata.

Può essere che ricordi o abbia capito male io, ma se con il vincolo del 100% nel 2035 mi presentavo ad un omologazione con un carburante del futuro che emette 0 rientravo nei parametri e la vettura poteva essere messa in commercio.

 

[agricolo]

Può essere che ricordi o abbia capito male io, ma se con il vincolo del 100% nel 2035 mi presentavo ad un omologazione con un carburante del futuro che emette 0 rientravo nei parametri e la vettura poteva essere messa in commercio.

Nei panni del CEO di un grande gruppo ti saresti fidato a imbarcarti nell'impresa?

 

[ALGEPA]

Nei panni del CEO di un grande gruppo ti saresti fidato a imbarcarti nell'impresa?

No perché Sicuramente la via alle EV era quella prioritaria, però spero che parallelamente abbiano continuato ricerca e sviluppo sui carburanti alternativi

 

[Bauscia]

No, perchè per produrle serve energia, se non hai un surplus da rinnovabili (ma allora tantovale l'H2 per le FCEV) devi emettere per produrre.

alla fine, un carburante sintetico, non e' altro che un modo facile per usare l'idrogeno.
usarlo puro e' un delirio per lo stoccaggio. se lo unisci a carbonio, diventa liquido a temperatura ambiente
come lo fai, son fatti del produttore, se usa il 90% di energia riciclabile, e' a norma.
anzi, piu' verde di chi va 100% elettrico, visto che il mix nazionale, e' al 50%

 

[agricolo]

spero che parallelamente abbiano continuato ricerca e sviluppo sui carburanti alternativi

Certo che hanno continuato, ma sai com'è quando fai le cose a tempo perso....

 

[gattostanco]

Cmq, il risultato di tutto questo turbinìo di scadenze, divieti, scadenze revocate, divieti ammorbiditi, tecnologie future e futuribili è uno solo: chi non ha bisogno di cambiare l'auto, oppure non ha voglia di rischiare un sacco di soldi solo per il gusto di avere l'ultimo modello... aspetta.

E quando milioni di automobilisti aspettano, le auto vendute sono meno e l'inquinamento ovviamente non cala, perchè l'anzianità del parco veicolare aumenta

 

[Divergent]

Pensare come ero avanti, quando mettevo l'olio di colza nel G...

Se investivano tutti quei miliardi, spesi in ricerca delle EV, in ricerca di carburanti bio o sintetici, oggi non saremmo qua a parlare di limiti/vantaggi dell'elettrico, colonnine funzionanti e non, blocchi alla circolazione, ecc.... ma si sarebbe potuto continuare a prendere il "naftone", piuttosto che il benzina, a prezzi umani perchè non avrebbero richiesto "chicche" come le catalitiche sempre più sofisticate o sistemi di iniezione ad hoc... anzi...

Ma quello non avrebbe fatto girare l'economia, dai blocchi alla circolazione per spingere le persone a cambiare auto, ai vari step di limiti sulle emissioni per ottenere lo stesso scopo.

La soluzione non sarebbe stata molto più economica, magari, ma sicuramente più semplice.

 

[nafnlaus]

Può essere che ricordi o abbia capito male io, ma se con il vincolo del 100% nel 2035 mi presentavo ad un omologazione con un carburante del futuro che emette 0 rientravo nei parametri e la vettura poteva essere messa in commercio.

Solo se il carburante fosse stato autorizzato all'uso. Poniamo il caso che l'olio di oliva faccia 0% pensi te lo lascerebbero usare? Prima di tutto servirebbe l'adeguamento normativo per l'uso sia lato economico che tecnico che fiscale. E non è detto che sia possibile ottenere le autorizzazioni necessarie.

 

[ALGEPA]

Solo se il carburante fosse stato autorizzato all'uso. Poniamo il caso che l'olio di oliva faccia 0% pensi te lo lascerebbero usare? Prima di tutto servirebbe l'adeguamento normativo per l'uso sia lato economico che tecnico che fiscale. E non è detto che sia possibile ottenere le autorizzazioni necessarie.

Certo, a tutti gli effetti deve essere un carburante in tutto e per tutto sotto tutti i punti di vista, anche quello fiscale

 

[agricolo]

Certo, a tutti gli effetti deve essere un carburante in tutto e per tutto sotto tutti i punti di vista, anche quello fiscale

...ma non potrà mai essere un bio-fuel a sostituire tutto il fossile. A meno di non mettersi nell'ordine di idee di alimentare i motori affamando le persone....