<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1984 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 10 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 8,6%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 20,0%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 40,0%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 10 28,6%

  • Total voters
    35
La i10 è carina,o almeno non è brutta è un'auto normale.
Il colore è bello, è quel blu pastello almeno nella mia zona ce ne sono tante.
La fusion beh non è mai stata bella per giunta la carrozzeria non è nemmeno in buono stato.
Però è costata un quinto rispetto alla i10 quindi ci sta.

Per ora non posso farlo perché per andare a lavorare e tornare ci sono solo una corsa al mattino e una al pomeriggio coi mezzi.
Basterebbe dover andare a lavorare mezz'ora prima o dopo e uscire mezz'ora prima o dopo per essere praticamente a piedi.
Poi finito il lavoro faccio ancora le consegne e il sabato porto a fare qualche commissione e a camminare un po' un ex cliente che ha una disabilità.
Per adesso la macchina mi serve,in futuro se potessi farne a meno proverei volentieri.
 
Non ho letto attentamente tutta l'ultima parte della discussione, mi riservo di farlo in giornata, ma la mia impressione a pelle è che se ti serve un'auto e hai pochi schei, l'elettrica non la prendi manco in considerazione. Se parliamo di nuovo o usato "fresco", allora lo scenario si allarga, ma sulla tacca dei 5k se porti a casa qualcosa, quel qualcosa è a pistoni.
IMHO.
 
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