La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[cuorern]

Il fatto di avere un'altra auto termica però non significa essere obbligati a usarla.
Se fosse stata una persona che ha una sola auto,quindi nessuna alternativa,e magari non un'Audi da 70000 euro ma una vettura con un'autonomia minore nella stessa situazione probabilmente anche partendo con il 100% di carica si sarebbe comunque ritrovata,senza colpe,a mezzanotte a litigare con una colonnina malfunzionante.
Parliamo di 320 km tra andata e ritorno non del giro del mondo.

Guarda, non capisco la risposta, per nulla, anche perché lui aveva QUELLA auto e aveva QUELLA autonomia per coprire QUEL percorso per cui margine non ce n'era: il mio ragionamento è esternamente cinico e lineare: non è obbligato a usare l'auto termica, ma è sempre lui che se ne lamenta e lo rimpiange, cosa che trovo assurda perché la scelta l'ha fatta lui.

- non hai autonomia né margine per fare a/r in sicurezza
- sai che devi fermarti a ricaricare
- hai un'altra opzione termica a disposizione

In definitiva il senso di fare video e lamentarsi o imprecare trovo che mostri solo il limite dell'utilizzatore giacché la situazione era chiara anche prima di partire e ha scelto di farlo ugualmente.

È come se un tuo collega avesse da pelare 100 patate con a disposizione un coltello da dolce e un pelapatate: nessuno gli impedisce di prendere il coltello da dolce, sapendo però di avere il pelapatate quando viene a lamentarsi con te che ci ha messo di più ed ha fatto più fatica, tu cosa gli diresti?

Poi se invece il tema è continuare a parlar male dell'auto elettrica boh, va sempre bene, però uno strumento non prende decisioni, chi lo usa si, sembra quasi banale da scrivere.

 

[agricolo]

Parliamo di 320 km tra andata e ritorno non del giro del mondo.

Ecco, IMHO tutto lo scarso gradimento generalizzato per l'auto elettrica nasce da lì: fino a che un viaggio di 320 km comporterà la necessità di "pianificare" qualcosa, laddove un qualsiasi cadavere a pistoni lo fa con metà se non un terzo di serbatoio, le BEV saranno sempre viste come giocattoli per piendeschei con tanto bontempo nell'ipotesi benevola, come un chiodo nel cu....ore in quella più realistica. JM2C.

 

[AKA_Zinzanbr]

Non capisco neanche io.
Ormai non si può postare nemmeno un video che racconta un'esperienza diretta se non è super positiva senza essere ripresi.
Per me considerando che non è partito con il 30% di batteria ma con l'84% e che non aveva neanche l'ultima delle elettriche per autonomia anche il mezzo e le infrastrutture non ne escono bene.
Dirgli che ha sbagliato a usare l'auto elettrica avendone un'altra secondo me è assurdo.
Poi possiamo andare ancora oltre a dirgli che ha sbagliato perché è andato lui a Padova invece di dire agli amici,che magari non hanno un'auto elettrica,di andare da lui.
Ma resta il fatto che con un'auto da 70000 euro non basta nemmeno partire con più dell' 80% di carica per riuscire a fare 320-330 km neanche riducendo la velocità e che,vero epicentro del video,si sono verificati dei problemi al momento di ricaricare.
Imho l'intento è mostrare che ci sono ancora dei limiti e delle criticità.
Argomenti che dovrebbero essere pertinenti visto il titolo di questo topic.
Altrimenti cancelliamo criticità perplessità e svantaggi e parliamo solo dei vantaggi.

 

[cuorern]

Ecco, IMHO tutto lo scarso gradimento generalizzato per l'auto elettrica nasce da lì: fino a che un viaggio di 320 km comporterà la necessità di "pianificare" qualcosa, laddove un qualsiasi cadavere a pistoni lo fa con metà se non un terzo di serbatoio, le BEV saranno sempre viste come giocattoli per piendeschei con tanto bontempo nell'ipotesi benevola, come un chiodo nel cu....ore in quella più realistica. JM2C.

Su questo sono d'accordo con te, al 100%, il limite delle elettriche, tutte, è quando un viaggio ha una lunghezza pari o superiore all'autonomia, poi ovviamente in base a modello e capacità batteria questo limite è via via più elevato, ma rimane.

Qui torno a dire che il problema non è l'auto ma il proprietario, al 100%, cosa l'auto gli offra come strumento è chiaro, che lui ci costruisca un video acchiappa click e acchiappa like ci sta altrettanto, figurarsi, però la lamentela avrebbe dovuto rivolgerla verso sé stesso, senza dubbio alcuno.

 

[cuorern]

Non capisco neanche io.
Ormai non si può postare nemmeno un video che racconta un'esperienza diretta se non è super positiva senza essere ripresi.
Per me considerando che non è partito con il 30% di batteria ma con l'84% e che non aveva neanche l'ultima delle elettriche per autonomia anche il mezzo e le infrastrutture non ne escono bene.
Dirgli che ha sbagliato a usare l'auto elettrica avendone un'altra secondo me è assurdo.
Poi possiamo andare ancora oltre a dirgli che ha sbagliato perché è andato lui a Padova invece di dire agli amici,che magari non hanno un'auto elettrica,di andare da lui.
Ma resta il fatto che con un'auto da 70000 euro non basta nemmeno partire con più dell' 80% di carica per riuscire a fare 320-330 km neanche riducendo la velocità e che,vero epicentro del video,si sono verificati dei problemi al momento di ricaricare.
Imho l'intento è mostrare che ci sono ancora dei limiti e delle criticità.
Argomenti che dovrebbero essere pertinenti visto il titolo di questo topic.
Altrimenti cancelliamo criticità perplessità e svantaggi e parliamo solo dei vantaggi.

Zinzan, mi sa che non hai letto molto bene.

Non ho detto che ha sbagliato a usare l'elettrica, ho scritto che non ci sta lamentarsi proprio perché coi dati a sua disposizione anche prima di partire sapeva già che con quell'autonomia non avrebbe avuto margine per fare a/r senza ricaricare.

Lo scenario è così scolastico da risultare quasi ridicolo nella sua semplicità: fai un viaggio al limite dell'autonomia che hai in quel momento e sapendo già che non puoi ricaricare nel punto intermedio, quindi è logico che devi ricaricare sulla via del ritorno.

Io chiedo solo perché lamentarsi quando era una cosa lampante?

Poi tu puoi scrivere quel che vuoi, nessuno ti riprende, però se non vuoi ricevere risposte non dovresti scrivere, è un forum e se scrivi qualcosa ottieni risposte in base a quel che posti.

 

[AKA_Zinzanbr]

La lamentela riguarda la colonnina che non ha funzionato al primo tentativo.
Poi il fatto che fosse notte sicuramente avrà accentuato la voglia di lamentarsi ma il problema di fondo c'è stato.
Se il tono del video fosse stato io ho scelto di avere solo auto elettriche per ragioni ambientali e sono partito consapevole di dover effettuare una sosta MA al momento di ricaricare qualcosa è andato storto sarebbe stato diverso?

 

[agricolo]

il problema non è l'auto ma il proprietario, cosa l'auto gli offra come strumento è chiaro,

Ecco, invece IMHO il problema è proprio l'auto, in quanto "strumento" assolutamente inadeguato per qualsiasi uso appena più "impegnativo" di andare a fare la spesa al Lidl (supermercato scelto a caso...) se non per specifiche, circoscritte e motivate tipologie di utenti. E anche a queste specifiche, circoscritte e motivate tipologie, ogni tanto capita la banana.....

 

[AKA_Zinzanbr]

Io magari interpreto male il video ma secondo me il sunto è più o meno che lui ha scelto consapevolmente di usare l'auto elettrica e ha messo in conto la necessità di una sosta per ricaricare.
Il fatto di non poter fare andata e ritorno senza una ricarica mi pare che lo abbia preso con filosofia.
Quello che mi pare abbia dato origine al video e quindi alla lamentela è stato un problema con la ricarica che magari di giorno uno lo affronta in maniera più serena mentre a mezzanotte ci sta che girino le scatole.
Da qui penso anche il rimpianto di aver preso quella decisione,col senno di poi ovviamente.
È come se uno facesse un video in cui si lamenta dopo l'acquisto di un'auto che si verificano dei guasti.
Ok l'ha scelta lui ma non significa che non si possa lamentare se poi questa sua scelta gli si ritorce contro.
Imho senza il problema della ricarica non ci sarebbe stato alcun video,si sarebbe sorbito la sosta e sarebbe arrivato a casa,ipotizzo,all'una e mezza di notte invece che all'una magari un po' scazzato e la volta dopo avrebbe usato la termica.
Sempre secondo me quando si verifica un problema tecnico che crea un disservizio è anche utile evidenziarlo perché magari lo vedono i gestori e con un aggiornamento software risolvono la magagna prevenendo futuri malfunzionamenti.
Poi vai a sapere se è stata colpa della colonnina o dell'auto in ogni caso chi di dovere potrebbe approfondire di fronte a delle segnalazioni simili.

 

[alex.79]

Ecco, invece IMHO il problema è proprio l'auto, in quanto "strumento" assolutamente inadeguato per qualsiasi uso appena più "impegnativo" di andare a fare la spesa al Lidl (supermercato scelto a caso...) se non per specifiche, circoscritte e motivate tipologie di utenti

Ragionamento che vale anche per le auto sportive, con motore posteriore a 12 cilindri e due soli posti

 

[AKA_Zinzanbr]

Ragionamento che vale anche per le auto sportive, con motore posteriore a 12 cilindri e due soli posti

Però quello deve essere un bel problema da avere...
Senza arrivare a una Lamborghini Diablo un ex cliente anni fa si comprò una Mercedes slk.
Due posti secchi.
Siccome aveva i genitori anziani si beccò un sacco di rimproveri perché non poteva neanche all'occorrenza accompagnarli in ospedale per una visita.
Salvo portarli uno per volta.

 

[cuorern]

Ecco, invece IMHO il problema è proprio l'auto, in quanto "strumento" assolutamente inadeguato per qualsiasi uso appena più "impegnativo" di andare a fare la spesa al Lidl (supermercato scelto a caso...) se non per specifiche, circoscritte e motivate tipologie di utenti. E anche a queste specifiche, circoscritte e motivate tipologie, ogni tanto capita la banana.....

Concordo con @alex.79, se fai questo ragionamento così chiuso però vale anche per altre tipologie di auto.

È uno strumento e come tale ha dei termini di funzionamento, l'autonomia delle elettriche non è quella delle termiche, ça va sans dire, però non è che te lo nascondono e ti fanno l'imboscata, lo sai quando le scegli, lo sai quando le usi.

Se mi dici che questo è uno dei freni alla diffusione delle auto elettriche mi trovi d'accordo perché sono il primo che l'ha sempre detto e non prendo la Mokka per raggiungere una destinazione oltre i 120/130 km.

Però l'esempio del video di zinzan è quello di un utente che fa il video "acchiapposo", tutto lì, a mio modo di vedere ne esce un po' come un pollastro perché sapeva tutto fin da prima.

E il tema della colonnina che gli da errore in handshaking è un'altro non problema, non so nemmeno perché abbia atteso 4 minuti sinceramente, la fase di scambio/preparazione dura pochissimi secondi, se non va sganci e riagganci, e parte, anche il tema dell'orario non lo capisco, è chiaro che se non carichi prima di partire, se non carichi a destinazione intermedia, non resta che caricare sul ritorno e se ha finito a mezzanotte la cena quella sarà l'ora.

 

[cuorern]

...
Sempre secondo me quando si verifica un problema tecnico che crea un disservizio è anche utile evidenziarlo perché magari lo vedono i gestori e con un aggiornamento software risolvono la magagna prevenendo futuri malfunzionamenti.
Poi vai a sapere se è stata colpa della colonnina o dell'auto in ogni caso chi di dovere potrebbe approfondire di fronte a delle segnalazioni simili.

Su questo no, nessun gestore potrà basare interventi e storico guasti guardando video sui social (magari postati dopo giorni di produzione, montaggio, ecc.): per informare il gestore c'è il numero sulle colonnine o sulle app, è quello l'unico modo corretto per segnalare una problematica, ma in questo caso è fallito l'handshaking tra auto e colonnina e quindi banalmente il classico stacca-riattacca avrà funzionato (chissà perché ha atteso 4 minuti, presumo per fare il video).

Io posso dire che a2a da questo punto di vista (però ho pochissimo storico) risponde subito e fa verifiche real-time, gli altri non saprei.

 

[agricolo]

Ragionamento che vale anche per le auto sportive, con motore posteriore a 12 cilindri e due soli posti

No no...... proprio per niente.

 

[cocis]

Auto, l’Italia torna a spingere nell’Ue per salvare il motore termico: no a un futuro solo elettrico | MilanoFinanza News

Firmato con altri quattro Paesi Ue un non paper per la neutralità tecnologica: apertura a carburanti a zero emissioni e nuova categoria di veicoli apposita per conciliare transizione green e industria

www.milanofinanza.it

 

[alex.79]

No no...... proprio per niente.

Ci faresti un viaggio da 500 km con famiglia al seguito, e relativi bagagli? Ne dubito... eppure non stiamo ogni giorno a dire che sono auto fantastiche ma limitate, per loro natura, ad un determinato utilizzo, oltre che riservate per evidenti ragioni di costo ad un'utenza di nicchia