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La mia prima elettrica ID.3

"Malfunzionamento dell'impianto di climatizzazione, recarsi in officina"

Apparentemente funziona tutto, vedremo di cosa si tratta...

Ci sono ancora circa 20 mesi di garanzia, mi sento abbastanza tranquillo, ma una toccatina non fa mai male!
 
"Malfunzionamento dell'impianto di climatizzazione, recarsi in officina"

Apparentemente funziona tutto, vedremo di cosa si tratta...

Ci sono ancora circa 20 mesi di garanzia, mi sento abbastanza tranquillo, ma una toccatina non fa mai male!
Se hai la pompa di calore, pare che nell'ID3, almeno agli inizi, fosse cagionevole.
 
Sulle ibride preferire sempre quelle con pompa di calore. Sennò il motore che gira e non gira in inverno è sempre freddo.
quali ibride? perchè che io sappia solo le bev usano la pompa di calore per riscaldare, meno energivora della resistenza che è presente su tutte le altre auto.
Il motore che gira e non gira delle ibride, come delle plug-in, ha una frequenza di sostituzione dell'olio superiore ad un motore progettato per usare olio long-life (che poi è long-life a seconda del tragitto che fai) e una viscosità maggiore, ed adatta ai continui accendi\spegni.
 
Tutto tace, da qualche giorno nessun messaggio di errore del clima!
Non ho avuto modo di passare in assistenza, a questo punto non mi precipito, visto che non mi è di strada.
 
Niente, il messaggio di errore non è ricomparso.
E tutto funziona alla perfezione.
L'autonomia teorica rimane sempre sopra i 400 km., nessuna noia ulteriore da segnalare.
Semmai un confronto.
Stasera, appuntamento in città con mia moglie, partendo in due orari diversi, lei con la id.3, io con la XV.
Una cinquantina di km a testa, una decina dei quali in città (AR), stranamente congestionata a metà settimana.
Mia moglie ha chiuso con 13,6 kWh/100 km.
Io con 8,5 LT/100 km.
Certo, la XV è un'idrovora, pur essendo solo 1.6.
 

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