rosalba78 ha scritto:
ginastra ha scritto:PASSATTONE ha scritto:
Infatti volevo farlo ma purtroppo sono fuori citta per lavoro, quindi andrò direttamente a ritirarla a cose fatte
Dammi qualche dritta
) son axxi tuoi! 8)PASSATTONE ha scritto:rosalba78 ha scritto:
Oggi oltre ad altri probabilmente validi motivi per scegliere l'Astra invece della Focus, c'è il fatto che quest'ultima all'inizio del prossimo anno sarà sostituita dal nuovo modello.
Quindi o avete tempo di aspettare l'inizio del 2011 per decidere quale delle due scegliere, oppure dopo pochi mesi dall'acquisto se doveste decidere per la Ford vi ritroverete con un'auto già "progettualmente vecchia".
E per quanto mi riguarda questo aspetto sarebbe già più che sufficiente per scartare oggi la Focus... quindi evito di stare menarla troppo su pregi e difetti dell'una rispetto all'altra.
Qui trovi le foto di come sarà la futura Focus esteriormente:
http://www.km77.com/fotos/Ford/Focus_2011/5_puertas-Exterior.html?division=puertas&numDoors=5&photoType=1
Qui puoi vedere gli interni:
http://www.km77.com/fotos/Ford/Focus_2011/Interior.html?photoType=2
L'Astra Cosmo costa effettivamente di più, ma le reali differenze di allestimento non si limitano solo alla cornice cromata nei finestrini laterali, bensì ad una ben più nutrita lista di cose che la rendono decisamente più appagante rispetto alla Elective... qui di seguito ecco l'elenco completo:
Comfort/Interno
? Interno Jet Black in tessuto Ribbon e tecno-pelle Morrocana, con rifiniture Liquid Palladium/Dark Matrix
? Poggiatesta centrale posteriore
? Volante a 3 razze premium in pelle con cromatura
? Portaocchiali
? Console centrale con freno di stazionamento elettrico, assistenza partenza in salita e bracciolo centrale scorrevole con vano portaoggetti
? Soglie battitacco cromate
? Climatizzatore elettronico bi-zona con sensori qualità dell'aria e ricircolo automatico
? Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
? Ambient Light: luci di lettura anteriori, della console centrale e dei pannelli delle portiere ad illuminazione diffusa rossa
? Boardcomputer con check control e display quadro strumenti monocromatico
Esterno
? Clacson bitonale
? Cerchi in lega da 17" multirazze. Con pneumatici 215 / 50 R 17 con 1.4 Turbo 140 cv e 1.6 115 cv; con pneumatici 225 / 50 R 17 se 1.7 CDTi
? Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente
? Cornice esterna dei finestrini cromata
? Fari fendinebbia anteriori
A te decidere se per le tue/vostre esigenze vale o meno la pena spendere quei 2000 euro in più per una Cosmo.
Qui invece puoi trovare le mie personalissime impressioni al volante di una Cosmo 1.7 CDTI 110 cv...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/26829.page
Meglio comunque se le andate a provare entrambe, però nelle motorizzazioni che vi interessano... perchè la vostra sensibilità non è certamente identica alla mia, quindi quello che potrebbe essere appagante o al contrario fastiodioso per me potrebbe essere esattamente il contrario per voi.
Ciao
rosalba78 ha scritto:
è davvero vicina alla qualità riscontrabile sulla Golf (punto di riferimento indiscusso del segmento, proprio per qualità costruttiva e per la qualità dei materiali) pur a fronte di prezzi in media di circa 2000/2500 euro più bassi di quest'ultima con motorizzazione e allestimento paragonabile.rosalba78 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:rosalba78 ha scritto:
L'auto è piuttosto pesante (è la più voluminosa di tutte in quel segmento) per godere maggiormente di un certo brio alla guida e sfruttare almeno in parte le ottime doti telaistiche è certamente meglio il 125 cv.
Tanto la differenza di prezzo e tutto sommato contenuta (750 euro).
In linea di massima comunque i consumi quasi si equivalgono... con un minimo vantaggio nell'uso reale (nell'ordine di 0,2/0,3 km/l a favore del meno potente.
Non è quindi questo il paramentro discriminante per l'eventuale scelta, ma appunto se per voi conta di più avere costi di gestione relativamente più contenuti (bollo e assicurazione oltre al prezzo d'acquisto) allora va bene il 110 cv che fa più che dignitosamente il suo dovere, se invece siete disposti a spendere qualcosina di più per avere prestazioni più appaganti... allora meglio il 125 cv.
P.s. Con l'augurio che tu possa realizzare il tuo piccolo sogno!
Ciao
rosalba78 ha scritto:PASSATTONE ha scritto:rosalba78 ha scritto:
L'auto è piuttosto pesante (è la più voluminosa di tutte in quel segmento) per godere maggiormente di un certo brio alla guida e sfruttare almeno in parte le ottime doti telaistiche è certamente meglio il 125 cv.
Tanto la differenza di prezzo e tutto sommato contenuta (750 euro).
In linea di massima comunque i consumi quasi si equivalgono... con un minimo vantaggio nell'uso reale (nell'ordine di 0,2/0,3 km/l a favore del meno potente.
Non è quindi questo il paramentro discriminante per l'eventuale scelta, ma appunto se per voi conta di più avere costi di gestione relativamente più contenuti (bollo e assicurazione oltre al prezzo d'acquisto) allora va bene il 110 cv che fa più che dignitosamente il suo dovere, se invece siete disposti a spendere qualcosina di più per avere prestazioni più appaganti... allora meglio il 125 cv.
P.s. Con l'augurio che tu possa realizzare il tuo piccolo sogno!
Ciao
Allora per noi andrà certemente bene la 110 cv.
Tu hai fatto l'estensione di garanzia a quattro anni. Secondo te vale la pena?
ginastra ha scritto:PASSATTONE ha scritto:
Speriamo di no!!
che tutte (almeno una quindicina) quelle che ho avuto modo di vedere e toccare con mano erano costruite decisamente bene in ogni minimo particolare... a parte una grigio chiaro (con i colori chiari è più facile che capiti) dove appunto si notava una evidente differenza di tonalità tra la vernice dei paraurti di plastica e i lamierati adiacenti dei parafanghi...
rosalba78 ha scritto:PASSATTONE ha scritto:rosalba78 ha scritto:
Oggi oltre ad altri probabilmente validi motivi per scegliere l'Astra invece della Focus, c'è il fatto che quest'ultima all'inizio del prossimo anno sarà sostituita dal nuovo modello.
Quindi o avete tempo di aspettare l'inizio del 2011 per decidere quale delle due scegliere, oppure dopo pochi mesi dall'acquisto se doveste decidere per la Ford vi ritroverete con un'auto già "progettualmente vecchia".
E per quanto mi riguarda questo aspetto sarebbe già più che sufficiente per scartare oggi la Focus... quindi evito di stare menarla troppo su pregi e difetti dell'una rispetto all'altra.
Qui trovi le foto di come sarà la futura Focus esteriormente:
http://www.km77.com/fotos/Ford/Focus_2011/5_puertas-Exterior.html?division=puertas&numDoors=5&photoType=1
Qui puoi vedere gli interni:
http://www.km77.com/fotos/Ford/Focus_2011/Interior.html?photoType=2
L'Astra Cosmo costa effettivamente di più, ma le reali differenze di allestimento non si limitano solo alla cornice cromata nei finestrini laterali, bensì ad una ben più nutrita lista di cose che la rendono decisamente più appagante rispetto alla Elective... qui di seguito ecco l'elenco completo:
Comfort/Interno
? Interno Jet Black in tessuto Ribbon e tecno-pelle Morrocana, con rifiniture Liquid Palladium/Dark Matrix
? Poggiatesta centrale posteriore
? Volante a 3 razze premium in pelle con cromatura
? Portaocchiali
? Console centrale con freno di stazionamento elettrico, assistenza partenza in salita e bracciolo centrale scorrevole con vano portaoggetti
? Soglie battitacco cromate
? Climatizzatore elettronico bi-zona con sensori qualità dell'aria e ricircolo automatico
? Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
? Ambient Light: luci di lettura anteriori, della console centrale e dei pannelli delle portiere ad illuminazione diffusa rossa
? Boardcomputer con check control e display quadro strumenti monocromatico
Esterno
? Clacson bitonale
? Cerchi in lega da 17" multirazze. Con pneumatici 215 / 50 R 17 con 1.4 Turbo 140 cv e 1.6 115 cv; con pneumatici 225 / 50 R 17 se 1.7 CDTi
? Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente
? Cornice esterna dei finestrini cromata
? Fari fendinebbia anteriori
A te decidere se per le tue/vostre esigenze vale o meno la pena spendere quei 2000 euro in più per una Cosmo.
Qui invece puoi trovare le mie personalissime impressioni al volante di una Cosmo 1.7 CDTI 110 cv...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/26829.page
Meglio comunque se le andate a provare entrambe, però nelle motorizzazioni che vi interessano... perchè la vostra sensibilità non è certamente identica alla mia, quindi quello che potrebbe essere appagante o al contrario fastiodioso per me potrebbe essere esattamente il contrario per voi.
Ciao
ti ringrazio tantissimo sei stato più che esauriente.
Vorrei porti un'altra domanda: a parte la bellezza secondo te come case automobilistiche qualitativamente parlando qual'è la più affidabile?
zero c. ha scritto:
nel rammentarti che il nostro ONE è un velinaro che basta la metà
mi permetto sommessamente di sottoporti il mio modesto e neutrale giudizio su focus e lastra.
quanto a motori il 1.6 ford è superiore sotto ogni profilo al 1.7 di origine isuzu molto risalente (metà anni '80) che usa opel.
anche il 2 litri diesel ha facile gioco sul pari cilindrata fiat pwt opel.
quanto al design la focus berlina attuale è inguardabile mentre l astra è carina. però dovresti aspettare la ford focus appena presentata e che puoi facilmente vedere on-line.
quanto a affidabilità e qualità costruttiva i due produttori generalisti si equivalgono, anzi hanno una gamma perfettamente sovrapponibile, ma stanno nel mazzo senza eccellere sotto nessun punto di vista e senza particolari contenuti tecnici.
opel ha avuto un matrimonio di interesse con fiat che le ha dato i suoi diesel senza cui il suo destino sarebbe stato segnato.
tuttavia come noto era sull'orlo del fallimento e fiat stessa se la voleva comprare con un'offerta economica pari a zero il che la dice lunga.
ford invece sia in america sia in europa non va malaccio.
sanza infamia e sanza lodo entrambe dunque come avrebbe detto il poeta.
ciao spero di non averti annoiato troppo. buona scelta
mi assento per andare a pranzo con una Stra.... ehm.. ehm... 8) e tu gelosone che fai?? 8)
) con i suoi catorci :twisted: a gasolio (e poi ti spiego anche il perchè... se lo desideri) e Opel appunto con quelli di derivazione Fiat... mi vedrei comunque costretto a ripiegare su quest'ultima... e per ovvi motivi!! Tiè! 
