eccoci,
modello di g10 provato una jtd 140cv allestimento intermedio, preventivo fatto su identico allestimento ma con motore jtd 170cv.
capitolo prezzi e sconti.
sento da più parti parlare di sconti buoni esagerati su g10... belin a prima quanto cavolo costava piu di altre vetture della stessa classe?
rispetto a leon o astra, o simili, di listino con allestimenti simili sono almeno 3000 e passa euro in piu, con alcune mancanze da integrare a pagamento, tipo cerchi del 17... BT, prese usb autoradio decente, e altre piccole differenze, alcune piccole cose in più da detrarre, ma alla fine la differenza di base sul prezzo finale di listino dal quale partire con eventuali sconti, lievita nel caso di nuova leon, a oltre 3600 euro. se teniamo presente che molte opzioni che voglio io in alfa spesso costano anche il 30-40 % in piu che su vetture simili la differenza sale ancora, (il tetto apribili costa 500,00 euro in piu, in navigatore il doppio esatto... ), lo9 sconto finale è in % sostanzioso ma alla fine le differenze di prezzo rimangono tranquillamente sopra i 2500 ?, non sono assolutamente pochi, anzi
ora però parliamo di come va questa italiana.
in strada è realmente come molti dicono, o meglio come speravo e come credevo, rigida il giusto, sterzo diretto e comunicativo e tenuta dell'avantreno notevole, mi è parsa molto meglio di classe A, e pure di golf in alcuni casi.
Retrotreno che anche sollecitato da cattivo con rilasci forzati parte il giusto senza mai esagerare. Promossa!!!!!
provata su un percorso abbastanza lungo e misto fatto di città e tangenziali, piu un paio di rotonde prese come volevo io. soddisfatto della tenuta e della guidabilità.
I freni nella norma per quanto potuto trovare.
Mi ha sorpeso moltissimo la comodità da seduti, la posizione di guida notevole, in genere su vetture italiane mi sentivo troppo vicino al tetto e stretto essendo grosso.. qua perfetta.
interni della vettura scuri, con parti satinate in nero che facevano bella figura, analizzati da vicino sono di qualità bassa secondo me, e fonte almeno sull'esemplare in prova di rumori dalle portiere peccato.
radio di serie bruttarella, e nessun navi montato.
dna molto valido e divertente.
il jtd 140 non mi ha entusiasmato, forse perchè ne gudio di simili per potenza da dieci anni quindi, ma mi è parso molto rotondo ma con minore allungo del 150 golf a3... e pure del mio seat 143cv... (ovvio ibiza è piu legegra ma tira almeno 300 giri in piu)
nel complesso ottima macchina che secondo me però dovrebbe costare almeno 2000 euro meno o aggiornarsi nella strumentazione ed in alcune dotazioni.
voto 10 al catalogo il piu belli di quelli ricevuti in questi mesi.
voto 8,5 nel complesso alla vettura.
saluti
