topomillo ha scritto:albo89 ha scritto:
finalmentee grazie.
senti i sedili per una persona di stazza nopn piccola come sono?.
comodita sui lunghi viaggi?
sul fatto che sbandieri un pochino in meno per me per come guido non è il massimo.
sul motore capisco bene , avevo prima pure io il tdi vw pompa iniettore e spingeva come la leon nuova con accrditati 170 cv tdi cr.... ma aimè euro 5 e filtri del belino.....
mi preoccupa un poco la storia degli interni che rumoreggiano, e unito cge il disegno della plancia non mi piace.
per il resto confermo ogni voltache ne vedo una di giulietta mi piace sempre di più.
ogni quanto hai i tagliandi?
saluti
topomillo ha scritto:guarda... sicuro la leon è in testa nelle mie preferenze per mille motivi.
ma appuntola Giulietta è l'unica alternativa che sto prendendo seriamente in considerazione.
ovvio il prezzo sarà importante.
per il resto la storia dello sterzo della A3.....
fossero questi i problemi di un auto...sarebbe da comprare subito
Menech ha scritto:topomillo, io il topic l'ho letto da quando lo hai proposto ma, permettimi di dirtelo, tu comunque dai l'idea di chi la risposta già ce l'ha, la domanda sembra un pò pleonastica.....
Per quanto riguarda la Giulietta, io ho la jtdm-2 da 140 CV, mi lasciano qualche dubbio le affermazioni di albo89.....
Il motore tira bene al di sotto dei 2000 rpm anche in Normal, non dai 2800 giri in poi, la coppia max è di 350 Nm a 1750 giri/min. In Dynamic, come ha scritto sempre albo89, riprende benissimo anche da un regime di giri inferiore.
I sedili, non capisco perchè vengano definiti poco contenitivi e non comodi, io ha fatto già più volte tragitti da oltre 800 Km ( il prossimo lo farò sabato p.v.), senza stancarmi assolutamente....in qualche curva o rotonda fatta "allegramente", non mi è mai capitato che mi cadesse addosso mia moglie o che la sbattessi contro il finestrino....
Ci può stare che ad uno piacciano di più gli interni della Golf, ma non capisco proprio la frase evidenziata sullo sterzo che " non fa sentire l'asfalto come una golf/seat/audi" :shock:
Onestamente questa frase non la ritengo veritiera, io di Golf ho guidato solo la 5, quindi non posso dare un giudizio esaustivo, posso però dire che la Giulietta, per avere uno sterzo elettrico, ha un ottimo sterzo e non lo dico solo io che, oltre che un guidatore comune, potrei essere di parte, ma lo dicono tutte le riviste specializzate...
Nel topic che c'è in room Audi sui giudizi di Autocar nei confronti della nuova A3, proprio io scrivevo l'8/10/12, questa frase presa dal 4R di ottobre......"Lo sterzo, poi, spesso si rivela un filtro eccessivo tra la strada e il pilota: finchè si va a spasso non ci sono problemi, ma quando si guida sul serio servirebbe maggior feeling. Quel feeling che rende intrigante lo sterzo di un'AR Giulietta o di una BMW Serie 1, peraltro"
Il tagliando, poi, si fa ogni 35000 Km....Ciao
albo89 ha scritto:Menech ha scritto:topomillo, io il topic l'ho letto da quando lo hai proposto ma, permettimi di dirtelo, tu comunque dai l'idea di chi la risposta già ce l'ha, la domanda sembra un pò pleonastica.....
Per quanto riguarda la Giulietta, io ho la jtdm-2 da 140 CV, mi lasciano qualche dubbio le affermazioni di albo89.....
Il motore tira bene al di sotto dei 2000 rpm anche in Normal, non dai 2800 giri in poi, la coppia max è di 350 Nm a 1750 giri/min. In Dynamic, come ha scritto sempre albo89, riprende benissimo anche da un regime di giri inferiore.
I sedili, non capisco perchè vengano definiti poco contenitivi e non comodi, io ha fatto già più volte tragitti da oltre 800 Km ( il prossimo lo farò sabato p.v.), senza stancarmi assolutamente....in qualche curva o rotonda fatta "allegramente", non mi è mai capitato che mi cadesse addosso mia moglie o che la sbattessi contro il finestrino....
Ci può stare che ad uno piacciano di più gli interni della Golf, ma non capisco proprio la frase evidenziata sullo sterzo che " non fa sentire l'asfalto come una golf/seat/audi" :shock:
Onestamente questa frase non la ritengo veritiera, io di Golf ho guidato solo la 5, quindi non posso dare un giudizio esaustivo, posso però dire che la Giulietta, per avere uno sterzo elettrico, ha un ottimo sterzo e non lo dico solo io che, oltre che un guidatore comune, potrei essere di parte, ma lo dicono tutte le riviste specializzate...
Nel topic che c'è in room Audi sui giudizi di Autocar nei confronti della nuova A3, proprio io scrivevo l'8/10/12, questa frase presa dal 4R di ottobre......"Lo sterzo, poi, spesso si rivela un filtro eccessivo tra la strada e il pilota: finchè si va a spasso non ci sono problemi, ma quando si guida sul serio servirebbe maggior feeling. Quel feeling che rende intrigante lo sterzo di un'AR Giulietta o di una BMW Serie 1, peraltro"
Il tagliando, poi, si fa ogni 35000 Km....Ciao
allora,
sul fatto tirare e' ovvio che la tua spinge prima, ha la turbina piu piccola, che quindi va in pressione prima..
per quanto riguarda i sedili nonho scritto da nessuna parte che non sono comodi, pero' per i miei gusti non sono abbastanza "chiusi"/contenitivi, sono piu' tradizionali.. la defferenza la io la sento maggiormente perche dato che peso un botto (circa 120/130 kg) la forza centrifuga si fa sentire moooolto di piu; e' una cosa che ho scritto perche anche topomillo ha lasciato intendere di essere bello robusto, per cui mi sembrava giusto dirlo.
per la questione sterzo sono irremovibile, la golf 5 che avevo (sportline, cerchi da 16 pollici) faceva "sentire" meglio la strada sotto le ruote che l'alfa (senza assetto, ruote da 16)
per natale pensavo di regalarmi i 18pollici, poi sicuramente la situazione migliorera'
albo89 ha scritto:
aryan ha scritto:
