La A1 è cara? Mai quanto la MINI!

[topomillo]

la più grande ed innovativa campagna pubblcitaria degli ultimi anni ha perfettamente funzionato su chi doveva funzionare..

la skoda ricarrozzata è stata sdoganata ed ora vai di utili

brava Audi

 

[renexx]

Sull'ultimo QR c'è un trafiletto, nella prova della A1, che spiega il livello di tecnica costruttiva. Per es., ci sono 71 robot per il controllo della scocca, allineamento e saldature (anche al laser, non certo comuni anche per segmenti superiori); scocca che prevede due terzi di acciai ad altissima resistenza, definiti anche di seconda generazione. Il tutto per evitare al massimo scricchiolii e torsioni, unito alla finitura di livello superiore. E si può equipaggiare con clima e sistema multimediale (stereo compreso) della A8...
Brava Audi...

 

[Fancar_]

la più grande ed innovativa campagna pubblcitaria degli ultimi anni ha perfettamente funzionato su chi doveva funzionare..

la skoda ricarrozzata è stata sdoganata ed ora vai di utili

brava Audi

Eh!....se non fosse per Skoda.....Audi oggi.....cosa sarebbe!

 

[-Exige-]

Sull'ultimo QR c'è un trafiletto, nella prova della A1, che spiega il livello di tecnica costruttiva. Per es., ci sono 71 robot per il controllo della scocca, allineamento e saldature (anche al laser, non certo comuni anche per segmenti superiori); scocca che prevede due terzi di acciai ad altissima resistenza, definiti anche di seconda generazione. Il tutto per evitare al massimo scricchiolii e torsioni, unito alla finitura di livello superiore. E si può equipaggiare con clima e sistema multimediale (stereo compreso) della A8...
Brava Audi...

Anche Suzuki usa la stessa tecnica di costruzione.

 

[renexx]

Sull'ultimo QR c'è un trafiletto, nella prova della A1, che spiega il livello di tecnica costruttiva. Per es., ci sono 71 robot per il controllo della scocca, allineamento e saldature (anche al laser, non certo comuni anche per segmenti superiori); scocca che prevede due terzi di acciai ad altissima resistenza, definiti anche di seconda generazione. Il tutto per evitare al massimo scricchiolii e torsioni, unito alla finitura di livello superiore. E si può equipaggiare con clima e sistema multimediale (stereo compreso) della A8...
Brava Audi...

Anche Suzuki usa la stessa tecnica di costruzione.

Allora i casi sono due: o una Vitara ha le stesse finiture di una A8 e nessuno se n'è accorto (e in Suzuki sono benefattori), o magari proprio lo stesso stabilimento con la stessa metodologia non è...

 

[vanguart]

hai detto cotica! 50 milioni delle vecchie lire per una skoda fabia ricarrozzata!

Tutto ha origine dalla Polo

infatti le 3 basi meccaniche sono le stesse...poi vallo a spiegare a chi si perde a palpare le plastiche delle plancie

Quoto

 

[vanguart]

la più grande ed innovativa campagna pubblcitaria degli ultimi anni ha perfettamente funzionato su chi doveva funzionare..

la skoda ricarrozzata è stata sdoganata ed ora vai di utili

brava Audi

:thumbup:

ogni mattina si alza un ..

 

[topomillo]

hai detto cotica! 50 milioni delle vecchie lire per una skoda fabia ricarrozzata!

Tutto ha origine dalla Polo

infatti le 3 basi meccaniche sono le stesse...poi vallo a spiegare a chi si perde a palpare le plastiche delle plancie

Quoto

quotone ma come detto è tutto inutile... la pubblicità ha già colpito dove doveva colpire.

applauso ad Audi
sincero

 

[renexx]

hai detto cotica! 50 milioni delle vecchie lire per una skoda fabia ricarrozzata!

Tutto ha origine dalla Polo

infatti le 3 basi meccaniche sono le stesse...poi vallo a spiegare a chi si perde a palpare le plastiche delle plancie

Quoto

quotone ma come detto è tutto inutile... la pubblicità ha già colpito dove doveva colpire.

La pubblicità d'altra parte è anche quella che ti fa credere che comprando una Delta (a caro prezzo), ti compreresti addirittura una Lancia... Standing ovation!

 

[caterpillar]

hai detto cotica! 50 milioni delle vecchie lire per una skoda fabia ricarrozzata!

Tutto ha origine dalla Polo

infatti le 3 basi meccaniche sono le stesse...poi vallo a spiegare a chi si perde a palpare le plastiche delle plancie

Quoto

quotone ma come detto è tutto inutile... la pubblicità ha già colpito dove doveva colpire.

La pubblicità d'altra parte è anche quella che ti fa credere che comprando una Delta (a caro prezzo), ti compreresti addirittura una Lancia... Standing ovation!

a 60 milioni delle vecchie lire!!!! applausi!!!

 

[topomillo]

l'operazione è riuscita benissimo

ben per audi

 

[renexx]

l'operazione è riuscita benissimo

ben per audi

Quella della Fiat con Lancia un po' meno, visto i risultati di vendita (nulli al di là delle Alpi)...

 

[FurettoS]

Sull'ultimo QR c'è un trafiletto, nella prova della A1, che spiega il livello di tecnica costruttiva. Per es., ci sono 71 robot per il controllo della scocca, allineamento e saldature (anche al laser, non certo comuni anche per segmenti superiori); scocca che prevede due terzi di acciai ad altissima resistenza, definiti anche di seconda generazione. Il tutto per evitare al massimo scricchiolii e torsioni, unito alla finitura di livello superiore. E si può equipaggiare con clima e sistema multimediale (stereo compreso) della A8...
Brava Audi...

Cacchio che notizia! Non me lo sarei mai aspettato!

E dire che pensavo che la A1 era identica alla Polo! :lol: :lol:

E adesso che anche 4R ha detto come è costruita la A1 come faranno i detrattori a paragonarla alla Polo?

 

[FurettoS]

hai detto cotica! 50 milioni delle vecchie lire per una skoda fabia ricarrozzata!

Tutto ha origine dalla Polo

infatti le 3 basi meccaniche sono le stesse...poi vallo a spiegare a chi si perde a palpare le plastiche delle plancie

Quoto

Se non è zuppa è pan bagnato, giustamente visto che adesso il progetto è diverso ci attacchiamo alla meccanica, neanche quella va bene seppur rivista in chiave audi! Ma perchè quella MINI di PSA non si basa sullo stesso principio. :?

Come se le altre case facessero le auto come abiti sartoriali! Ciao core!

 

[FurettoS]

Sull'ultimo QR c'è un trafiletto, nella prova della A1, che spiega il livello di tecnica costruttiva. Per es., ci sono 71 robot per il controllo della scocca, allineamento e saldature (anche al laser, non certo comuni anche per segmenti superiori); scocca che prevede due terzi di acciai ad altissima resistenza, definiti anche di seconda generazione. Il tutto per evitare al massimo scricchiolii e torsioni, unito alla finitura di livello superiore. E si può equipaggiare con clima e sistema multimediale (stereo compreso) della A8...
Brava Audi...

Anche Suzuki usa la stessa tecnica di costruzione.

E' vero ma per uno scopo ben preciso, gli USA.

E' sicuramente apprezzabile, anche se in percentuale minore, l'uso di questa tecnologia da parte di Suzuki; ma la gategoria della Swift non è premium, anche se gli riconsco una netta supremazia nel suo segmento/gategoria rispetto alla concorrenza sia come sicurezza che dotazioni.