sono sconvolto comincio a pensare di essere strano io. eppure la mia prima laguna del 2002 apriva e chiudeva gia' le porte da sola (in compenso, per accenderla dovevi mettere la chiave nello slot, quindi era una minchiata come le altre, solo al contrario, maddeche' direbbe una "ataihcnim") dalla scenic 2004 la chiave restava sempre in tasca, e dopo 15 anni, c'e' ancora chi si ostina a fare la funzione a meta'. vabbe', l'importante e' che ci sia quel capolavoro di android auto (o l'equivalente meloso). aspetto con ansia anche alexa in auto
Più che altro, quello delle Toyota "base" non è esattamente un keyless, è semplicemente un avviamento a pulsante....
A me non sembra poi male....apri, rimetti in tasca la chiave e la lasci lì finché non si deve chiudere la portiera. Il lato negativo è che non puoi chiudere l'auto con la chiave quando ci si ferma in un autogrill per i motivi che tutti sanno. L'impronta digitale ovvierebbe a questo e ti consente di nonnon port con te le chiavi.
suppongo tu non abbia mai provato un keyless vero, solo usandolo, si scopre che e' di una comodita' assurda. se poi lo usi con la pioggia, l'ombrello in mano e magari una borsa nell'altra... dovrebbero metterlo obbligatorio come l'abs
La cosa "buffa" è che la cosa utile è soprattutto accedere alla vettura senza cercare le chiavi, per vari motivi (pioggia, mani impegnate, pericoli di vario tipo , ecc...). Poi una volta dentro si ha tutto il tempo di cercare la tessera e inserirla in un'eventuale lettore, anche a serrature chiuse, volendo.
é cosí, mai provato un “senzachiave” comunque l’attuale lo trovo piú comodo della chiave che apre-chiude per poi inserirla nella toppa per avviare il motore. Ma non é una gran fatica
Il keyless è comodissimo, ma puntualmente quando non esco con il solito zainetto, scendo in garage, salgo in macchina, schiaccio il pulsante di avvio e vedo che non succede nulla. Quindi tiro una parolaccia, mi rifaccio due piani di scale per tornare in casa a prendere la chiave, che non tiro fuori mai dallo zaino e giù altri due piani di scale. Dovrebbero mettermi un chip sotto pelle.
Sbagliato. E' l'auto a trasmettere sempre. La chiave non è neanche alimentata, non potrebbe trasmettere 24/7 un segnale. Il sistema è lo stesso delle chiavi con telecomando standard: il transponder. Ce n'è uno nella chiave che, quando arriva a portata del segnale emesso dall'auto, si "carica" e risponde a sua volta con un altro segnale (l'energia per farlo gli arriva per "accoppiamento induttivo" col segnale dell'auto) trasmettendo un codice che viene riconosciuto dall'auto, che a quel punto è "pronta" ad essere aperta o avviata. Quello con cui vi fregano la macchina è un banalissimo "range extender" tipo quello che si usa per aumentare la portata del segnale wi-fi nei punti troppo lontani dal router: trasmette il segnale dell'auto al complice che vi sta dietro al centro commerciale, in questo modo la chiave "sente" il segnale e risponde col codice che viene automaticamente ritrasmesso al complice nel parcheggio e sblocca l'auto.
...l'altro aprirebbe lo stesso la macchina. Ma il primo poi sarebbe felicissimo di accompagnarti in taxi a riprenderla a casa del birbantone. Pagando lui. Anche il pieno alla tua. Oppure io sarei tentato di farmi una collana coi suoi incisivi.... Comunque, tornando IT, sicuramente il keyless è comodo, ma togliere il pulsante di sblocco dalla chiave e metterlo sull'auto lasciando nella prima solo il transponder e' un'ingenuità senza scuse.
Non è vero, il sensore sulla maniglia e la centralina dedicata non sono già installate. Nessuno mette in dubbio questo, ma forse dovresti leggere il manuale prima di scrivere cose inesatte, c'è anche digitale sul tablet Come sopra, leggi le istruzioni, ma a questo giro te lo dico io....il tasto start/stop engine puoi rimuoverlo.
