<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Indecisione su acquisto - golf var. VS octavia sw | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Indecisione su acquisto - golf var. VS octavia sw

willy1971 ha scritto:
iorio84 ha scritto:
ci sono delle macchine che nascono in un modo e devono vivere e morire allo stesso modo..le snaturalizzazioni difficilmente vengono digerite e la variant ne e' la prova..e' dalla terza serie che la propongono e ogni volta e' un mezzo flop..

magari stavolta non sara' cosi'..ma non aspettatevi di vedere piu' variant che berlina (a dfferenza di qualsiasi altro modello)

e non e' l'unico caso..penso agli anni 80 alle varie giardinetta Lancia e Alfa Romeo (33 thema) assolutamente mosche bianche gia' 10 anni fa nelle nostre strade..

Non sono d'accordo. É cosí solo perchè ce l'hai in mente in questo modo (tu e chi la pensa come te intendo) e perchè quel che han proposto fino ad ora non è mai stato (di proposito o per sfortunate coincidenze) allo stesso livello della berlina o di altre proposte di altri marchi.
Siccome la monovolume e la sw di segmento C, al di lá delle mode e dei periodi, son sempre due categorie apprezzate e che fanno numeri, credo possa essere intrressante per molti estimatori del marchio poter avere un'opportunitá di scelta all'interno della gamma. E mi pare che di estimatori del marchio vw ne abbia...
Il fatto che la golf sia la berlina e debba rimanerlo é solo una sega mentale, un concetto immediatamente sovvertibile nel momento in cui al pubblico viene sottoposta una variant in grado di far scomparire l'astra (per es.) o una sportsvan in grado di far dimenticare la c-max....
Magari a costo di togliere la denominazione di stirpe come appunto ha fatto ford a un certo punto proprio con la c-max.
Io credo che questo sia il ragionamento che han fatto in vag con l'attuale serie, le precedenti variant e plus non sono mai state disegnate con troppa convinzione, qualcuna piú, qualcuna meno, ma l'impressione è che siano state figlie del complesso di inferioritá rispetto alle concorrenti proprio perche offuscate dal mito della berlinetta da cui traevano origine. A vedere la nuova sw e la nuova sportsvan, invece mi pare proprio di vedere una verve nuova rispetto al passato, non mi sembrano piú le cenerentole di famiglia.
Vedremo se verranno proposte al pubblico con convinzione e se questo riuscirá a riconoscerle non piú come figlie illegittime, ma per le loro reali qualitá.

Ottima disamina Willy... :thumbup: :thumbup:
 
ok pensala come vuoi ma per me la golf rimarra' sempre berlina ma rimarra' anche in concessionaria perche' nun me piace :D

se proprio devo..mi compro un golf 1 serie del 74/75 a targhe quadre.. :D
 
iorio84 ha scritto:
ok pensala come vuoi ma per me la golf rimarra' sempre berlina ma rimarra' anche in concessionaria perche' nun me piace :D

se proprio devo..mi compro un golf 1 serie del 74/75 a targhe quadre.. :D

Allora vada per la 1^ serie, al limite, se hai bisogno di spazio, anziché la variant, c'è sempre questa:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/20041020_1303_1539-VW_Golf1-Caddy.jpg

Da casa tua, superando il confine ad est, se ne trovano fin che vuoi!
 
willy1971 ha scritto:
miranda453 ha scritto:
iorio84 ha scritto:
ma io sono l'unico che non la considera proprio??

la Golf e' nata nel 1974 Berlina e tale deve rimanere..al max potrei accettare la cabrio..ma le varie sw e monovolumi che si sono susseguiti negli anni non li ho mai digeriti/considerati

Ci sono anche io, la Golf mi piace parecchio ma variant mai.

Premesso che l'attuale non mi fa impazzire, secondo il vostro ragionamento si dovrebbe rinunciare ad un'eventuale bellissima wagon o ad un'eventuale bellissima monovolume SOLO perché si chiama golf?!Questo è un caso davvero complesso per gli esperti di marketing. La golf, anzi, la sua famiglia, vittima di se stessa.

non per quello, semplicemente perchè ci sono auto che stanno bene così come sono, guarda ad esempio la Jaguar sw, stona come anche la Siena o la Fosus tre volumi o la vecchia Fabia tre volumi.
La Golf è bella così com'è poi se a uno piace se la compri pure ma non credo che sulla varianti la VW punti molto, secondo me " rimepiono " lo spazio con una offerta consapevoli del minimo riscontro.
Personalmente anche in Audi vedo anomalie, la A3 nuova, quella a tre volumi sembra una A4 la quale sembra una A6 la quale sembra una A8 e la A5 sembra una A7.
Boh, se entrassi in Audi per cercare un modello guardando verso l'alto non mi saprei spiegare il senso di certe scelte se non quello di offrire tutto a tutti.
Certo che la A5 era un bel coupè ma poi hanno reso disponibili le porte dietro ed allora cos'è diventata ?
Una A6 ?
La quale allungandola diventa una A8 ?
Osare non paga ma mi complimento sempre con le francesi le quali osano e ogni modello è diverso, almeno ci provano.
 
miranda453 ha scritto:
willy1971 ha scritto:
miranda453 ha scritto:
iorio84 ha scritto:
ma io sono l'unico che non la considera proprio??

la Golf e' nata nel 1974 Berlina e tale deve rimanere..al max potrei accettare la cabrio..ma le varie sw e monovolumi che si sono susseguiti negli anni non li ho mai digeriti/considerati

Ci sono anche io, la Golf mi piace parecchio ma variant mai.

Premesso che l'attuale non mi fa impazzire, secondo il vostro ragionamento si dovrebbe rinunciare ad un'eventuale bellissima wagon o ad un'eventuale bellissima monovolume SOLO perché si chiama golf?!Questo è un caso davvero complesso per gli esperti di marketing. La golf, anzi, la sua famiglia, vittima di se stessa.

non per quello, semplicemente perchè ci sono auto che stanno bene così come sono, guarda ad esempio la Jaguar sw, stona come anche la Siena o la Fosus tre volumi o la vecchia Fabia tre volumi.
La Golf è bella così com'è poi se a uno piace se la compri pure ma non credo che sulla varianti la VW punti molto, secondo me " rimepiono " lo spazio con una offerta consapevoli del minimo riscontro.
Personalmente anche in Audi vedo anomalie, la A3 nuova, quella a tre volumi sembra una A4 la quale sembra una A6 la quale sembra una A8 e la A5 sembra una A7.
Boh, se entrassi in Audi per cercare un modello guardando verso l'alto non mi saprei spiegare il senso di certe scelte se non quello di offrire tutto a tutti.
Certo che la A5 era un bel coupè ma poi hanno reso disponibili le porte dietro ed allora cos'è diventata ?
Una A6 ?
La quale allungandola diventa una A8 ?
Osare non paga ma mi complimento sempre con le francesi le quali osano e ogni modello è diverso, almeno ci provano.

La focus tre volumi, la siena, la Jaguar sw....
...mi stai facendo esempi di auto che, per un motivo o per un altro sono state progettate relativamente senza grande impegno economico e quindi senza grandi investimenti anche in ambito design.
La a3 sedan io trovo sia riuscitissima, invece. E infatti è un progetto autonomo dalla berlina per quanto riguarda la linea. Ci assomiglia (naturalmente), ma i lamierati non sono in comune nemmeno all'anteriore e nemmeno le porte.
Per me esistono solo auto ben disegnate o mal disegnate. Una volta le wagon (anni 60 e 70) erano sempre bruttine, derivate dalle berline solo per esigenze funzionali e quindi con poco o nulla di votato all'estetica, poi le cose sono cambiate e si è visto che si possono fare anche belle giardinette. Comunque esse si chiamino. Non escludo quindi a priori, solo per definizione, l'eventualità di vedere una bella derivata della golf senza, fra l'altro, che questa perda qualcosa in termini di estetica, di immagine, di fighetteria, ecc....

Edito per farti un esempio eclatante:
esistono diverse auto che, come dici tu, sono un po' sopra le righe. Derivate diverse per filosofia dall'originale fino a poter sembrare dei non sensi, delle "stonature"-
Esempio eclatante dicevo: aston martin db9.
Granturismo eccezionale, design bellissimo, grande equilibrio di forme.
Tu ci avresti visto una 4 porte lì dentro?
Eppure ci han tirato fuori la rapide, altrettanto bella e altrettanto armoniosa.
A questo punto l'idea di una sw (anzi, shooting brake) non era poi così balzana. Ci ha pure pensato un atelier blasonato come bertone, ma il risultato non è stato per nulla fortunato....

Attached files /attachments/1690620=30297-406725_2057_xl_2013-aston-martin-rapide-shooting-brake-bertone-3.jpg /attachments/1690620=30295-Aston-Martin-Rapide-s.jpg /attachments/1690620=30296-Edo-Competition-DBS-Aston-Martin-DB9-2010-Rear-Side-Picture.jpg
 
Probabilmente sono fuori tema, ma mi avete fatto venire in mente questi prototipi...

Attached files /attachments/1690645=30298-1974_Pininfarina_Fiat_130_Maremma_04.jpg /attachments/1690645=30299-Lancia-Gamma-Olgiata_1982-i.jpg
 
iorio84 ha scritto:
Dovrei anche avere la foto di una delle due Alfa 90 giardinetta ancora circolante in lombardia

Quella con i fanalini della "Uno" :?: Però stiamo "sporcando" il post di Marco... :oops: :oops:

Attached files /attachments/1690655=30300-alfa_90_sw_4-x.jpg
 
esatto quella!!

dai chiudiamo che e' meglio :D

altrimenti arriveremmo a parlare della wartburgh estate o come cavaolo si scrive.. :D
 
Per farmi perdonare, ti posso dire che ho visto e "toccato" una VRS wagon bianca, a mio avviso, molto bella, ma non avendo visto la Golf, non saprei darti un mio parere; "a pelle" sceglierei Octavia...
 
iorio84 ha scritto:
esatto quella!!

dai chiudiamo che e' meglio :D

altrimenti arriveremmo a parlare della wartburgh estate o come cavaolo si scrive.. :D

:D :oops:

Attached files /attachments/1690663=30304-trabant-600-01.jpg /attachments/1690663=30303-wartburg-353-3.jpg
 
Vedendo gli ultimi messaggi qui sopra, Brag avrà sicuramente idee più certe eh???
Il percorso che porta da una Octavia wagon e da una Golf Variant, a parlare di una Alfa 90 e di una Trabant...lo ignoro.

Tornando a rispondere al quesito iniziale, continua a sostenere che tra Octavia wagon e Golf variant secondo me non c'è proprio partita. La Golf mi dà l'idea di essere un adattamento, un riempitivo di gamma, mentre l'Octavia trova nella versione wagon la sua "vocazione" principale, dato che è la versione più venduta. Se poi andiamo a parlare della RS, la partita non inizia proprio, perchè come quella non ce ne sono.
 
Oggi ho visto la nuova Golf 7 variant e debbo dire che mi è piaciuta molto. Rende molto più dal vivo che in foto. E' proporzionata ed il posteriore è molto ben raccordato. Comunque confrontandola con una RS, la bilancia pende sempre e comunque dalla parte della Octavia (vista per il momento solamente in foto e/o filmati) se non altro per quanto riguarda motore ed allestimenti oltrechè per estetica.
 
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