<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ibrida o Gasolio? | Page 18 | Il Forum di Quattroruote

Ibrida o Gasolio?

XPerience74 ha scritto:
renexx ha scritto:
Per me, la GT86/Subaru BRZ è la vera auto sportiva. Essenziale, anche se non spartana tipo Lotus o S.Seven, divertente, da godersi curva dopo curva.
La sportività che passa attraverso le sensazioni piuttosto che per il cronometro.
ci sono dei casi in cui penso che le stellette messe a disposizione siano anche troppo poche ... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Domo arigato (visto che siamo in jap-style...) :oops:
 
XPerience74 ha scritto:
capisco che in corrente sede vi aleggi oramai certo sottile "retrogusto" di "fanatismo galoppante", nonchè certo "rigetto" verso determinate realizzazioni ... ma, in tal caso, almeno da parte mia, trattavasi di "maggiore immediatezza" dal momento in cui, in un certo qual senso, al sottoscritto risulterebbe rappresentare un po il "simbolo" da questo punto di vista ... ;) vero, o vogliamo negarle anche questo? :rolleyes: :D
.......da parte mia nessun "nervo e/o filo scoperto" ... ;)
,

noto che con te si può parlare sul filo di una garbata e costruttiva ironia , se permetti la mia ironia verso la golf è perchè da semplice consumatore sono divertito ed anche basito dal vedere come alla fina la das auto e la sua golf vengano sempre tirati in ballo, ammetterai spesso stile cavoli a merenda
Io poi come icona di auto sportiva acquistabile da un certo numero di clienti (quindi no ferrari no porsche) ho in mente la serie 3 coupe ,ma mi piace anche il coupte toy/subaru , se però mi vieni a dire che la auris ibrida con questa configurazione e questa potenza è un auto sportiva di quel livello allora vabbe fai il venditore ultras ;)
XPerience74 ha scritto:
e perchè mai, di grazia?
cosa avrebbe la concorrenza che l'auris non ha?
dove sta scritto che la stessa debba essere "confinata a vita" ad hsd o d4-d 1.4?
,
mi pare di avertelo spiegato, prima di tutto la potenza, magari anche un tipo di sospensione + sportiveggiante, della linea cosa ne diciamo ? io non dico che sia brutta anche se non mi entusiasma, mi pare una tranquilla auto borghese da famiglia , che non è affatto un insulto ! mi pare assurdo voler far indossare un vestito, quello sportivo, ad un auto che proprio non è stata pensata per quello , anche perchè Toyota ha dimostrato di avere i mezzi per progettare auto tipicamente sportive (vedi gt86), le fa , le vende e come dice un forumista ci danzi sui cordoli alla faccia dei ridicoli 1400 turbo europei
 
franco58pv ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
capisco che in corrente sede vi aleggi oramai certo sottile "retrogusto" di "fanatismo galoppante", nonchè certo "rigetto" verso determinate realizzazioni ... ma, in tal caso, almeno da parte mia, trattavasi di "maggiore immediatezza" dal momento in cui, in un certo qual senso, al sottoscritto risulterebbe rappresentare un po il "simbolo" da questo punto di vista ... ;) vero, o vogliamo negarle anche questo? :rolleyes: :D
.......da parte mia nessun "nervo e/o filo scoperto" ... ;)
,

noto che con te si può parlare sul filo di una garbata e costruttiva ironia , se permetti la mia ironia verso la golf è perchè da semplice consumatore sono divertito ed anche basito dal vedere come alla fina la das auto e la sua golf vengano sempre tirati in ballo, ammetterai spesso stile cavoli a merenda
Io poi come icona di auto sportiva acquistabile da un certo numero di clienti (quindi no ferrari no porsche) ho in mente la serie 3 coupe ,ma mi piace anche il coupte toy/subaru , se però mi vieni a dire che la auris ibrida con questa configurazione e questa potenza è un auto sportiva di quel livello allora vabbe fai il venditore ultras ;)
XPerience74 ha scritto:
e perchè mai, di grazia?
cosa avrebbe la concorrenza che l'auris non ha?
dove sta scritto che la stessa debba essere "confinata a vita" ad hsd o d4-d 1.4?
,
mi pare di avertelo spiegato, prima di tutto la potenza, magari anche un tipo di sospensione + sportiveggiante, della linea cosa ne diciamo ? io non dico che sia brutta anche se non mi entusiasma, mi pare una tranquilla auto borghese da famiglia , che non è affatto un insulto ! mi pare assurdo voler far indossare un vestito, quello sportivo, ad un auto che proprio non è stata pensata per quello , anche perchè Toyota ha dimostrato di avere i mezzi per progettare auto tipicamente sportive (vedi gt86), le fa , le vende e come dice un forumista ci danzi sui cordoli alla faccia dei ridicoli 1400 turbo europei

non per fare l'avvocato di experience ma credo che lui volesse intendere che l'auris potrebbe essere la base per una versione sportiva, non che in questo configurazione sia un auto sportiva.
Anche la focus a vederla nella sua versione normale ha tutto di auto borghese, che giustamente come dici tu non è un insulto, poi però c'è la RS che di borghese credo abbia poco.
 
ALGEPA ha scritto:
non per fare l'avvocato di experience ma credo che lui volesse intendere che l'auris potrebbe essere la base per una versione sportiva, non che in questo configurazione sia un auto sportiva.
Anche la focus a vederla nella sua versione normale ha tutto di auto borghese, che giustamente come dici tu non è un insulto, poi però c'è la RS che di borghese credo abbia poco.

Credo anch'io volesse intendere quello. Una Focus eco-boost non è pronta per il WRC... :D
 
ALGEPA ha scritto:
non per fare l'avvocato di experience ma credo che lui volesse intendere che l'auris potrebbe essere la base per una versione sportiva, non che in questo configurazione sia un auto sportiva.
Anche la focus a vederla nella sua versione normale ha tutto di auto borghese, che giustamente come dici tu non è un insulto, poi però c'è la RS che di borghese credo abbia poco.
certo concordo , ma sia con focus RS ,sia con golf gti , stiamo parlando di altre potenze , a me era parso che si provasse a dare una connotazione sportiva ad una vettura che ora come ora proprio non ne ha le caratteristiche, probabilmente non vuole nemmeno esserlo puntando giustamente su altro e cioè comfort, bassi consumi, ecologia etc.
 
XPerience74 ha scritto:
psd / e-cvt:

"sportività" auris(non squisitamente riferito ad hsd):
banalmente: la golf gti lo sarebbe?!?
altresì ricordo che ad es sono anche esisitite le corolla ts / ts kompressor ... e cmq non vedo perchè lo stesso non possa anche accadere per l'attuale auris ... la quale, fra l'altro, trovo anche essere fra le più "catsute" esteticamente parlando ...

lasciamo perdere la gamma TS toyota degli ultimi anni perchè c'è da mettersi le mani tra i capelli ed è meglio ricordare con piacere la Supra e applaudire alla GT86 (che però per la cavalleria ha prestazioni discutibili).

Infine la Golf GTI non è sportiveggiante ma è proprio una piccola sportiva ;)
 
franco58pv ha scritto:
ALGEPA ha scritto:
non per fare l'avvocato di experience ma credo che lui volesse intendere che l'auris potrebbe essere la base per una versione sportiva, non che in questo configurazione sia un auto sportiva.
Anche la focus a vederla nella sua versione normale ha tutto di auto borghese, che giustamente come dici tu non è un insulto, poi però c'è la RS che di borghese credo abbia poco.
certo concordo , ma sia con focus RS ,sia con golf gti , stiamo parlando di altre potenze , a me era parso che si provasse a dare una connotazione sportiva ad una vettura che ora come ora proprio non ne ha le caratteristiche, probabilmente non vuole nemmeno esserlo puntando giustamente su altro e cioè comfort, bassi consumi, ecologia etc.

esistono vari livelli di sportività qui stiamo parlando di compatte stradali del segmento C.

La GTI è impossibile da non tirare in ballo nel segmento C perchè è l'auto che meglio di tutte le altre interpreta il doppio ruolo di auto efficace tanto in pista quanto in città o nella vita normale.

Cmq per me più che una serie 3 o una GT86 il sogno come sportiva "abbordabile" sarebbe una Alfa Romeo 4C.
 
Maurizio XP ha scritto:
esistono vari livelli di sportività qui stiamo parlando di compatte stradali del segmento C.

Cmq per me più che una serie 3 o una GT86 il sogno come sportiva "abbordabile" sarebbe una Alfa Romeo 4C.
Quì ti quoto, anche per me l'auto sportiva per eccellenza, fosse un po' più abbordabile, sognerei l'Alfa 4C. La vera auto da andare dal box di casa ai cancelli della pista a sfogarsi per bene. Le altre le lascio agl'altri, a parte qualche estrema sono solo esercizi sportivi per trainare il resto della gamma che in pista dimostrano i loro limiti. Per strada mi godo la mia Auris Hybrid...
 
franco58pv ha scritto:
noto che con te si può parlare sul filo di una garbata e costruttiva ironia
e di questo ne sono anche lusingato ;)
franco58pv ha scritto:
, se permetti la mia ironia verso la golf è perchè da semplice consumatore sono divertito ed anche basito dal vedere come alla fina la das auto e la sua golf vengano sempre tirati in ballo, ammetterai spesso stile cavoli a merenda
Io poi come icona di auto sportiva acquistabile da un certo numero di clienti (quindi no ferrari no porsche) ho in mente la serie 3 coupe ,ma mi piace anche il coupte toy/subaru , se però mi vieni a dire che la auris ibrida con questa configurazione e questa potenza è un auto sportiva di quel livello allora vabbe fai il venditore ultras ;)
beh, con con quanto segue ....
XPerience74 ha scritto:
eh bè, e vorrei ben vedere che ora mi mettessi anche a sostenere che un'auris IBRIDA fosse più sportiva di una QUALSIVOGLIA gti ... quello che volevo dire io è che anche l'auris potrebbe benissimamante avere la sua versione "pepata", nonchè altrettanto, e perchè no, magari anche più "affilata" della "gti per eccellenza"... o no?
mi sembrava di aver già chiarito (?) quale fosse la mia posizione in merito ... la quale fra l'altro la trovo "la unica possibile" dal momento in cui mi pare di stare a parlare di segmento C "pepate" e non altro ... :rolleyes:

e d'altronde ho anche constatato che molti altri sono andati nella stessa direzione in cui io, magari con scarsa "lucidità", intendevo andare ...

franco58pv ha scritto:
mi pare di avertelo spiegato, prima di tutto la potenza, magari anche un tipo di sospensione + sportiveggiante,
un merito ricorderei solamente che una certa renaul megan rs / rs cup ha in forze un retrotreno a ponte torcente mentre, "es a caso", un'"asfittica" auris 1.6 una soluzione a ruote indipendenti a doppio braccio ... ;)
franco58pv ha scritto:
della linea cosa ne diciamo ? io non dico che sia brutta anche se non mi entusiasma, mi pare una tranquilla auto borghese da famiglia , che non è affatto un insulto ! mi pare assurdo voler far indossare un vestito, quello sportivo, ad un auto che proprio non è stata pensata per quello , anche perchè Toyota ha dimostrato di avere i mezzi per progettare auto tipicamente sportive (vedi gt86), le fa , le vende e come dice un forumista ci danzi sui cordoli alla faccia dei ridicoli 1400 turbo europei
eppure non mi pare affatto che con le altre "si corra il rischio di confonderle per dei missili terra-aria"(ho preso queste perchè sono le uniche che ho trovato "accoppiate")... :D

Attached files /attachments/1709023=31270-_10_5107a4b0e0cb0.jpg /attachments/1709023=31269-_30_5107a4b1448eb.jpg /attachments/1709023=31268-_50_5107a4b19328b.jpg
 
ed anche in versione "sbarazzina" non mi pare che appaia poi così tanto "decontestualizzata"... ;)

Attached files /attachments/1709029=31273-2013-toyota-auris-modellista-trd-1.jpg /attachments/1709029=31271-2013-toyota-auris-modellista-trd-5.jpg /attachments/1709029=31272-2013-toyota-auris-modellista-trd-6.jpg
 
...

Attached files /attachments/1709034=31274-20120823022508-40219.jpg /attachments/1709034=31276-528099_338833409543597_728741973_n.jpg /attachments/1709034=31275-making4_4.jpg
 
Maurizio XP ha scritto:
lasciamo perdere la gamma TS toyota degli ultimi anni perchè c'è da mettersi le mani tra i capelli.
diciamo che non hai tutti i torti (vedi yaris mk2 ts) ... ma, questo imho, perchè a toyota non interessa più di tanto tale tipologia ... specie in italia, dato che già ad es in uk è diverso ...

in merito ad es ricordo che nella stessa europa vi era la disponibilità di yaris rs turbo, e, oltre alla corolla ts "liscia" con il suo 1.8 aspirato da (ben) 192 hp, c'era la versione denominata t-sport compressor per via dell'aggiunta di un compressore volumetrico il quale portava la potenza complessiva attorno ai 225 hp se non vado errato ...
 
E' tantissimo che non scrivevo su questo forum, del resto, da quando l'ho conosciuto è sempre stato, per me, un forum di scarso interesse essendo io "purtoppo" possessore di un'auto ibrida.
Ma ora che ho visto questo post dove si discute di Ibride e di Gasolio facendo dei confronti, ho sentito il piacere crescere dentro di me di esprimere e condividere con tutti voi il mio disappunto verso le auto ibride come quella che "purtoppo" ancora posseggo, ed ecco quindi un "sunto" della mia esperienza che ho deciso di condividere con tutti voi. :)

Dopo anni di guida ibrida, ho deciso di vendere la Prius, la mia decisione deriva dal fatto che non ne posso più. Ho deciso di venderla e di liberarmene perchè essa mi ha stravolto la vita automobilistica! Sono arcistufo! :evil:

Alcuni motivi?

Eccoveli:

-Non ne posso più di guidare un'auto che mi fa sentire troppo "ecologioco" quando io d'istinto e di cultura non sono affatto cosi!
E', quindi, estremamente mortificante guidare la Prius e vorrei tornare alla guida puzzona di quando ero ragazzo, tornandomene sereno ad essere puzzone e sporcare l'aria.
E che cavolo, io desidero solo inquinare liberamente che male c'è?
Si inquinare e sporcare il più possibile, se no che vivo a fare?
Se non lascio un po' di sane schifezze e di puzza in giro nell'aria che valore ha la mia vita?
I posteri non sapranno nemmeno che sono esistito!

-Non ne posso più di guidare un'auto, scema, che sembra sempre che abbia il motore rotto. :shock: Ma perche' cavolo continua a fermarsi! Tutte le volte lascio il pedale dell'acceleratore e lui si spegne... eh che palle!
E per questo cavolo di motore che un po' va e un po' no, hanno anche dovuto mettegliene un secondo elettrico (anzi in realtà hanno dovuto mettergliene 2 elettrici) ma che cacchio!
Bisogna essere idioti per fare andare un mezzo con 2 motori (anzi 3) quando potrebbe andare benissimo con uno solo (come han sempre fatto tutte le auto del mondo)!
Che boiata di auto si sono studiati?
Giusto per complicare un po' le cose semplici! :twisted:

-Non ne posso piu' di guidare un'auto che non consuma un cacchio che mi ha anche tolto una delle più grandi libidini che avevo prima quando ero giovane cioè la libidine di andare a fare benza!
Io adoravo fare benza, e quando poi ho avuto auto diesel lo adoravo ancora di più, il suo essere "unticcio" rispetto alla benzina mi esaltava. Lo trovavo quasi erotico! Anzi vi dirò di più talvolta l'ho usato per fare del sesso estremo! Quindi recarmi alla pompa a far carburante per me era una vera "libidine" e più dovevo farne e più mi sentivo consumatore ed in quanto consumatore mi sentivo vivo!
Ora, negli ultimi anni con la Prius, sembro un mezzo cadavere rimbambito che cammina, mi trascino sperando nell'arrivo del momento in cui andrò a fare benza ma con sto cavolo di auto che sembra vada ad aria (da quanto poco consuma) qui la benza si fa davvero poco... accidenti a sti giapponesi!
Mi hanno tolto anche uno dei grandi piaceri che avevo nella vita... "la pompa".

-Non ne posso piu di andare in giro con una macchina cosi silenziosa che, da quanto è silenziosa mi fa venire male alle orecchie perchè continuo a ravanarmele pensando di avere le orecchie tappate e di non sentirci piu!
Cacchio di auto! Ora giro con 2 orecchione gigantesche da quanto sono irritate a furia di ravanarmele!

-Non ne posso più girare con un'auto senza la frizione! E' asimmentrica! E io odio gli asimmetrismi! Uso la gamba destra e della sinistra non so piu che cacchio farmene. Mi si sta, pian piano ratrappendo. Se vado avanti cosi va finire che mi si stacca per processo evolutivo perchè non mi serve più a niente!
Che cavolo... va a finire che mi toccherà andare a fare palestra per colpa di sta macchina del cacchio, se no davvero perderò la gamba sinistra!

Insomma, la Prius, è un vero disastro!

Un vero cesso di auto.

E finalmente ho, dopo questi insopportabili anni preso la decisione di liberarmene e di venderla e di tornare ad essere me stesso.

Che auto voglio? La piu puzzona e rumorosa che ci sia, per sentirmi di nuovo finalmente nel mio mondo, e lasciare a tutti il segno che sono passato di qui!

Fanculo Prius!!! :thumbdown:

W LA PUZZA!!! :thumbup:
 
Back
Alto