Honda Civic Type R

[elancia]

tu Jambana ogni volta sei un Io - Io - Io .... ma è giusto che sia così nessuno te lo toglie, sei tu (ma forse non te ne rendi conto nel tuo atteggiamento tronfio, passami l'aggettivo) che sbagli a credere che le tue idee debbano essere per forza condivisibili !
Non so tu di dove sei ma noi a Milano li chiamavamo BAUSCIA quelli che si ponevano come fai tu.

E tu invece non lo saresti un Io - Io - Io??? Proprio tu??

Guarda che sei proprio una bella sagoma...

Ogni volta che si parla di un'auto la metti sempre su un piano di gusto personale, estremamente soggettivo, sei sempre a dispensare addirittura lezioni di vita, di quello che ha i capelli bianchi, che da' consigli ai giovani scapestrati, lezioni di gusto, dai del tamarro a destra e a manca...tutto soggettivissimo, ma con la malcelata pretesa di oggettivarlo (perche' non rinunci mai a dire che rispetti le opinioni degli altri, ma guai a contraddire le tue...excusatio non petita, accusatio manifesta)e poi pretendi che non ti ri risponda con opinioni personali e soggettive?

Sei stato capace di scrivere chilometri di post perche' il piu' grande motorista del mondo fa motori (Vtec) che, pur essendo la sua "firma" storica, non si addicono al tuo stile di guida....

Sei capace di identificare da subito, in modo superficiale, permettimi, come da esibizionisti e tamarri una Type R...

Insisti nel dire che un'auto e appendici del genere non servono a nulla nella circolazione stradale, qiando il 90 per cento di chi comprera' una Type R la portera' ovviamente in pista...a cosa serve altrimenti un'auto cosi' estrema oggi? Se tu non vai in pista, non e' un problema nostro o dei fortunati che potranno andarci con la Type R!

A volte viene da domandarsi perche' scrivi cosi' assiduamente sul forum Honda, visto che non sei interessato proprio a cio' che piu' entusiasma e fa sognare gli appassionati del marchio, non perdendo l'occasione per criticarlo...l'erogazione dei Vtec, i regimi di giri siderali, la caratterizzazione delle Type R...vorresti sempre "normalizzarle", farle diventare delle specie di VW giapponesi...medie, senza eccessi, in questo proprio non ti capisco. Non si parla di Toyota, o delle Hyundai che tanto ti piacciono.

Perciò moderazione, caro amico, moderazione nel rispetto delle idee e dei gusti del nostro interlocutore anche se si trovano agli antipodi dei nostri.

Vale anche per te, anzi soprattutto per te, non sono stato io a parlare di tamarri, terroni e bauscia, cattivo gusto, carnevalate...

Sei stato tu a portare il thread da considerazioni "neutre" su un'auto, sul binario delle opinioni estetiche soggettive, apostrofando in modo poco piacevole, addirittura "sociologico" e alcune sue caratteristiche...non potevi aspettarti/pretendere che non ci fossero reazioni.

Dove avrei mancato di rispetto alle idee e ai gusti del mio interlocutore? Non volevo certo farlo. Ho semplicemente CONSTATATO quali sono i tuoi gusti e le tue idee, e non mi pare di averlo fatto in modo irrispettoso. Cosa c'e' di irrispettoso nel dire che a una persona evidentemente piacciono modelli rassicuranti, classici e ritenuti come tali da gran parte della societa'? Ci sono fra l'altro intere categorie professionali/sociali, fra l'altro piuttosto in alto nella scala sociale, che possiamo indentificare con un modello estetico del genere (per esempio gli avvocati) anche perche' cio' e' funzionale alla loro immagine, qual'e' il problema? Tutti giochiamo un ruolo nella societa', l'immagine e l'apparenza estetica sono sicuramente funzionali, e fondamentali, per il ruolo che abbiamo scelto di giocare.

non esiste nel mondo terreno il portatore di verità.

Ma infatti! Di nuovo, senti chi parla... :lol:

Sai qual'e' il problema di base in queste nostre discussioni? Che non accetti di essere contraddetto, proprio non ti riesce. Come se volessi giocare un ruolo di leader qui sul forum. E' evidente. Se ti piace...contento tu. La cosa piu' tortuosa, e' che metti sempre le mani avanti parlando di rispetto dei gusti e delle opinioni altrui, ma alla fine guai a pensarla diversamente, altrimenti si continua per una ventina di pagine fino a quando non sei soddisfatto.
Naturalmente sono solo e sempre gli altri ad essere dispotici, egocentrici e irrispettosi della tua preziosa opinione, e non manchi mai di farlo notare (ovviamente, se si parlasse solo di auto, senza soffermarsi sempre in discussioni su quanto sono discoli quelli che osano contraddirti, non ci sarebbe nessun problema nei thread chilometrici, anzi, sarebbe un segno di grande interesse delle discussioni).
Quindi bisognerebbe semplicemente o smettere di discutere (che sarebbe il fine principale di un forum di discussione) sul forum, o darti sempre ragione. Io ho gia' dato, infatti scrivo sempre meno. Mi hai preso per sfinimento.

Quindi, sarei ben felice (anzi, sarei stato, visto che l'interesse e' ormai scemato) di poter dire IO la penso cosi', e TU la pensi in un altro modo, e amici come prima, anzi amicissimi (non scherzo, penso che sarebbe piacevole incontrarti di persona) e basta tediare il forum con thread chilometrici alla ricerca di verita' assolute che non esistono. Com'e' ovvio, e non c'e' niente di male, anzi grazie a Dio, abbiamo tutti punti di vista diversi e opinioni diverse, altrimenti sai che noia!

Magari anche prendendoci un po' meno sul serio...

Buona domenica

p.s. le tue opinioni e gusti personali non si trovano per niente agli antipodi dei miei. Anzi, credo di comprenderle e, anche se ti sebrera' strano, in buona parte potrei anche condividerle secondo la tua specifica chiave di lettura. Per questo mi permetto anche di farne una sommaria analisi. Perche' fanno parte anche del mio vissuto culturale, che e' quello che influenza poi la nostra percezione estetica. La differenza sta nel fatto che trovo che la tua chiave di lettura sia sbagliata a priori per analizzare l'auto in oggetto.

Ricordati bene che in ogni esposizione di concetto, idea o gusto che mi riguarda io scrivo sempre IMHO e tu sai bene cosa significa.... roba che da te forse non ho mai letto o perlomeno molto poco sovente !
Che palle però non pensi ? Ogni volta ci diciamo sempre le stesse cose: tu ci metti forse la vena artistica del concetto, io invece sopratutto quella terra terra della razionalità, dell'utilità e della sostanza. Nessuno di noi ha ragione perché la ragione in assoluto non esiste, sono semplicemente due parametri diversi per giudicare.
IMHO IMHO IMHO IMHO (bastano 4 o devo aggiungerne altri ?) :lol:

Accetta Alberto questa mia intromissione anche se ho meno capelli grigi:

Ma perchè scrivi "IMHO" per difenderti... ...dopo avere espresso concetti come fossero verità?
E' normale che uno (o due) ti risponda contestando le presunte tue verità.
Credo che se li esprimessi CHIARAMENTE come pareri e gusti.. nessuno la menerebbe per decine di post.

 

[albelilly]

......................Ci vuole pazienza, ma ce la farò.

1) Le auto omologate stradali sono ADATTE a girare in strada, in quanto tali. Che tu, coi tuoi gusti, i tuoi tombini, i tuoi anni non le apprezzi e non le ritieni tali è un'opinione personale.

2) Di cose inutili nell'uso stradale ce n'è tante, altrimenti gireremmo tutti su auto elettriche con 60cv con la stessa ciclistica, telaio, per fare i 130 e i 50 nei centri abitati. Limiti uguali per persone uguali. E invece, che so... escono pure berline panzer con 500cv, per esempio, eleganti... ...oltre che Lotus, Ferrari...

Quindi siamo da capo, o capisci o non capisci.

P.S. secondo la tua def. di tamarro, nota e condivisa, l'associazione da me fatta in precedenza è pertinente.

(.....taglio perché troppo lungo)

Non ti ci mettere anche tu altrimenti qui non si finisce più ! :lol:
Non parlo di inutilità di vetture come la TR piuttosto, in tema di prestazioni per prestazioni e sobrietà per sobrietà ti cito di esempio la A45 (che è 4x4 e non solo TA come la TR )che ho avuto occasione di provare poco tempo fa, vettura dall'estetica neanche poi tantissimo dissimile da una normale A180 ma con motore, tenuta, frenata e chi più ne ha ne metta da far impallidire anche la supercar più blasonata, te lo assicuro !
Poco più di 4 sec. da 0-100, per quello che conta...
Secondo il mio punto di vista, secondo i miei gusti, secondo le mie abitudini, secondo i miei capelli grigi, IMHO, (spero che sia chiaro...) piuttosto che una tamarrata (estetica, TR, STi, ecc...) se m'interessasse una vettura di questa categoria prenderei la tedesca e non le giapponesi Manga che poi non vanno neanche così forte come la A45, ma non la prendo comunque perché costa troppo ed anche perché preferisco continuare con i miei catorcetti con i quali mi diverto forse di più a sistemare, usare e poi rivendere che a correre tutti i costi solo per dare un senso alla scelta di una vettura simile.
La TR è più corsaiola, lo si vede, proprio per questo (IO) la ritengo inadatta per le ragioni che non sto a ripetere all'uso di tutti i giorni.

Come proporzione (IMHO) potrebbe reggere:
Lamborghini : Porche = TR : A45
Le prime sono sportive senza compromessi, le seconde sono sportive ugualmente velocissime (se non di più) ma addomesticate.

Attached files /attachments/1967305=45241-A45.jpg

 

[albelilly]

......

Accetta Alberto questa mia intromissione anche se ho meno capelli grigi:

Ma perchè scrivi "IMHO" per difenderti... ...dopo avere espresso concetti come fossero verità?
E' normale che uno (o due) ti risponda contestando le presunte tue verità.
Credo che se li esprimessi CHIARAMENTE come pareri e gusti.. nessuno la menerebbe per decine di post.

(Ho tagliato per eccessiva lunghezza....)

Perché tu (o chiunque altro) come pensi di porti quando esprimi un parere ? Non lo fai mica convinto di quello che dici ? E' la frase "secondo me..." oppure l'acronimo "IMHO" a fare la differenza tra l'arroganza ed il parere personale. Acronimo che io uso sempre.

 

[elancia]

......................Ci vuole pazienza, ma ce la farò.

1) Le auto omologate stradali sono ADATTE a girare in strada, in quanto tali. Che tu, coi tuoi gusti, i tuoi tombini, i tuoi anni non le apprezzi e non le ritieni tali è un'opinione personale.

2) Di cose inutili nell'uso stradale ce n'è tante, altrimenti gireremmo tutti su auto elettriche con 60cv con la stessa ciclistica, telaio, per fare i 130 e i 50 nei centri abitati. Limiti uguali per persone uguali. E invece, che so... escono pure berline panzer con 500cv, per esempio, eleganti... ...oltre che Lotus, Ferrari...

Quindi siamo da capo, o capisci o non capisci.

P.S. secondo la tua def. di tamarro, nota e condivisa, l'associazione da me fatta in precedenza è pertinente.

(.....taglio perché troppo lungo)

Non ti ci mettere anche tu altrimenti qui non si finisce più ! :lol:
Non parlo di inutilità di vetture come la TR piuttosto, in tema di prestazioni per prestazioni e sobrietà per sobrietà ti cito di esempio la A45 (che è 4x4 e non solo TA come la TR )che ho avuto occasione di provare poco tempo fa, vettura dall'estetica neanche poi tantissimo dissimile da una normale A180 ma con motore, tenuta, frenata e chi più ne ha ne metta da far impallidire anche la supercar più blasonata, te lo assicuro !
Poco più di 4 sec. da 0-100, per quello che conta...
Secondo il mio punto di vista, secondo i miei gusti, secondo le mie abitudini, secondo i miei capelli grigi, IMHO, (spero che sia chiaro...) piuttosto che una tamarrata (estetica, TR, STi, ecc...) se m'interessasse una vettura di questa categoria prenderei la tedesca e non le giapponesi Manga che poi non vanno neanche così forte come la A45, ma non la prendo comunque perché costa troppo ed anche perché preferisco continuare con i miei catorcetti con i quali mi diverto forse di più a sistemare, usare e poi rivendere che a correre tutti i costi solo per dare un senso alla scelta di una vettura simile.
La TR è più corsaiola, lo si vede, proprio per questo (IO) la ritengo inadatta per le ragioni che non sto a ripetere all'uso di tutti i giorni.

Come proporzione (IMHO) potrebbe reggere:
Lamborghini : Porche = TR : A45
Le prime sono sportive senza compromessi, le seconde sono sportive ugualmente velocissime (se non di più) ma addomesticate.

La storia delle sportive senza compromessi non sussiste imho... perchè esistono Gt eleganti (Aston DB) e gt senza compromessi o ANCHE da pista (GT3), derivate pepate e derivate senza compromessi.
Una derivata senza c. è meno sportiva di una GT da cumenda? Beh, imho è una "cassata".

Parlando di Porche poi, come hai scritto ...se una bella signorina vuol mettersi la minigonna per esaltare il c__o la sgridi? Non è adatta? La strada per te è come una chiesa? E se uno, libero, vuole girare con una vettura con cui magari va ANCHE in pista o meno..... ma non saranno ca__i suoi?

 

[elancia]

......

Accetta Alberto questa mia intromissione anche se ho meno capelli grigi:

Ma perchè scrivi "IMHO" per difenderti... ...dopo avere espresso concetti come fossero verità?
E' normale che uno (o due) ti risponda contestando le presunte tue verità.
Credo che se li esprimessi CHIARAMENTE come pareri e gusti.. nessuno la menerebbe per decine di post.

(Ho tagliato per eccessiva lunghezza....)

Perché tu (o chiunque altro) come pensi di porti quando esprimi un parere ? Non lo fai mica convinto di quello che dici ? E' la frase "secondo me..." oppure l'acronimo "IMHO" a fare la differenza tra l'arroganza ed il parere personale. Acronimo che io uso sempre.

(Anch'io ho tagliato per eccessiva lunghezza....)

 

[Jambana]

io non critico nessuno negativamente, espongo le mie idee e manifesto quali sono i miei gusti

Accidenti, hai dato del tamarro, terrone, bauscia a destra e a manca, se questo non è criticare negativamente! :lol:

io non ho mai ostentato ne la mia professionalità ne ho mai detto che la mia opinione è quella che fa stato... a differenza tua che non perdi occasione per puntualizzare che fai il designer e dall'alto della tua matita vuoi convincermi(ci) che il tuo giudizio è quello che fa stato (ma dove ? :lol: )

Quando mai avrei non solo "ostentato" (!), ma anche solo parlato della mia professionalità in questo thread?? Ho solo parlato di una visione del mondo diversa, di una visione estetica diversa, in cui la formazione avuta può anche non entrarci un fico secco. Grazie a dio ci sono anche ingegneri o avvocati eccentrici o architetti e designers con gusti iperclassici (e non che ritenga l'eccentricità un valore, era solo per fare un esempio).

Se in passato - ma non certo in questo thread - ho parlato degli studi e della professione che faccio (e credo mai del mio lavoro nello specifico, dio me ne scampi e me ne salvi!) era semplicemente perché prima di tutto ho una grande passione per il design, e mi piace molto condividerla e parlarne, non certo "ostentarla"...credevo che il contributo di chi come me o il collega Elancia ha avuto la fortuna, per esempio, di seguire lezioni di mostri sacri del design e incrociare in un'aula universitaria personaggi che oggi lavorano da protagonisti nel mondo del car design, potesse essere interessante in un forum di discussione automobilistico; se deve essere preso come "ostentazione" e lesa maestà ai gusti di qualcuno, si fa anche volentieri a meno di perdere tempo.

Fra l'altro, se mi ricordo bene, si parlò della differenza tra design e styling, e, se sempre mi ricordo bene, il senso era quello di cercare di spiegare a te che davi il solito giudizio negativo sull'avanguardismo stilistico di certe soluzioni adottate da Honda che esiste anche un punto di vista diverso e delle motivazioni diverse che portano ad un design (rischiosamente, come tutto ciò che è innovativo ed esce dal seminato delle soluzioni convenzionali). Se mi ricordo bene...perché probabilmente mi sono scordato mentre vedo che tu ti ricordi tutto... quindi correggimi se sbaglio.

Non è vero che non hai mai parlato della tua professionalità: sappiamo che hai fatto il perito in campo automobilistico, se non sbaglio hai lavorato anche nel settore commerciale, sempre automobilistico, e che hai molta esperienza in materia.

Io la tua professionalità (o meglio la tua professione, visto che non ci conosciamo di persona) non posso fare altro che rispettarla ed ammirarla; così come apprezzo enormemente chi ha passione per la propria professione; trovo anche che chi ne condivide qualche aspetto non noto faccia una cosa interessante oltre che utile. Infatti quando pensavo di avere bisogno per un consiglio sull'acquisto di un'auto in Svizzera, ti ho cercato subito. Non mi pare che tu esprima lo stesso rispetto (non parliamo per carità di ammirazione ! ) per la mia, ne prendo atto... e non c'è problema, ci mancherebbe.

Mi fa molto piacere per te che ti piace farti notare con lo stedipanni appiccicato sul baule dell'auto, se ne provi godimento non ci devi rinunciare, io evito accuratamente, non ho più i vent'anni per fare il pirla in giro e farmi ridere dietro.

Guarda, io di auto con lo "stendipanni" purtroppo non ne ho mai avute; però conosco un signore di settant'anni che ha un'auto con il cosiddetto "stendipanni": una magnifica Porsche 964 Turbo 3.6 del '93 (meno di 1500 esemplari prodotti) midnight blue, che oltre ad essere universalmente riconosciuta come una delle 911 più belle in assoluto, è sicuramente una delle auto più belle su cui sia salito. Forse è proprio la più bella tra quelle su cui ho avuto la fortuna di fare un po' di km. Il signore in questione mi pare il contrario di uno che "fa il pirla in giro", e ti assicuro, ma al 200%, che non gli ride dietro nessuno...

Attached files /attachments/1967562=45255-964T36.jpg /attachments/1967562=45256-Turbo 3.6.jpg

 

[albelilly]

......................Ci vuole pazienza, ma ce la farò.

1) Le auto omologate stradali sono ADATTE a girare in strada, in quanto tali. Che tu, coi tuoi gusti, i tuoi tombini, i tuoi anni non le apprezzi e non le ritieni tali è un'opinione personale.

2) Di cose inutili nell'uso stradale ce n'è tante, altrimenti gireremmo tutti su auto elettriche con 60cv con la stessa ciclistica, telaio, per fare i 130 e i 50 nei centri abitati. Limiti uguali per persone uguali. E invece, che so... escono pure berline panzer con 500cv, per esempio, eleganti... ...oltre che Lotus, Ferrari...

Quindi siamo da capo, o capisci o non capisci.

P.S. secondo la tua def. di tamarro, nota e condivisa, l'associazione da me fatta in precedenza è pertinente.

(.....taglio perché troppo lungo)

Non ti ci mettere anche tu altrimenti qui non si finisce più ! :lol:
Non parlo di inutilità di vetture come la TR piuttosto, in tema di prestazioni per prestazioni e sobrietà per sobrietà ti cito di esempio la A45 (che è 4x4 e non solo TA come la TR )che ho avuto occasione di provare poco tempo fa, vettura dall'estetica neanche poi tantissimo dissimile da una normale A180 ma con motore, tenuta, frenata e chi più ne ha ne metta da far impallidire anche la supercar più blasonata, te lo assicuro !
Poco più di 4 sec. da 0-100, per quello che conta...
Secondo il mio punto di vista, secondo i miei gusti, secondo le mie abitudini, secondo i miei capelli grigi, IMHO, (spero che sia chiaro...) piuttosto che una tamarrata (estetica, TR, STi, ecc...) se m'interessasse una vettura di questa categoria prenderei la tedesca e non le giapponesi Manga che poi non vanno neanche così forte come la A45, ma non la prendo comunque perché costa troppo ed anche perché preferisco continuare con i miei catorcetti con i quali mi diverto forse di più a sistemare, usare e poi rivendere che a correre tutti i costi solo per dare un senso alla scelta di una vettura simile.
La TR è più corsaiola, lo si vede, proprio per questo (IO) la ritengo inadatta per le ragioni che non sto a ripetere all'uso di tutti i giorni.

Come proporzione (IMHO) potrebbe reggere:
Lamborghini : Porche = TR : A45
Le prime sono sportive senza compromessi, le seconde sono sportive ugualmente velocissime (se non di più) ma addomesticate.

La storia delle sportive senza compromessi non sussiste imho... perchè esistono Gt eleganti (Aston DB) e gt senza compromessi o ANCHE da pista (GT3), derivate pepate e derivate senza compromessi.
Una derivata senza c. è meno sportiva di una GT da cumenda? Beh, imho è una "cassata".

Parlando di Porche poi, come hai scritto ...se una bella signorina vuol mettersi la minigonna per esaltare il c__o la sgridi? Non è adatta? La strada per te è come una chiesa? E se uno, libero, vuole girare con una vettura con cui magari va ANCHE in pista o meno..... ma non saranno ca__i suoi?

bhé scusami ma vedo che proprio fai fatica: se uno è contento può andare in giro anche con il triciclo e mica lo dobbiamo condannare per questo, no? Dico semplicemente che PER ME la vettura sportiva da usare anche tutti i giorni deve avere quelle prerogative di confort e versatilità che un'estrema non ha. Ripeto: PER ME ! Non per Tizio, Caio o Sempronio.
La sportiva SENZA compromessi è la GT3 la sportiva CON compromessi è l'Aston DB, con la seconda puoi andare forte fortissimo nel pieno confort, con la prima vai ancora più forte ma per poco tempo perché è scomoda scomodisisma; io sceglierei la seconda, possibilmente cabriolet
Solo per esempio, ad avere i piccioli una GT3 per divertirsi in pista (trasportandola sul carrello se il circuito è lontano), ed una Panamera per i viaggi con magari, se si capita da quelle parti, qualche giro al Nurburing per far sgambare un po' i cavalli...

Giri e rigiri la fritttata ma sempre li siamo, pur di contraddire faresti di tutto, vero Edo?
Si vede che hai poco da fare come me. :lol: :lol: :lol:
Un giorno o l'altro mi spiegherai cosa ca@@o c'entra il discorso della signorina che esalta il deretano, mah... un uomo un perché.

 

[Jambana]

Ricordati bene che in ogni esposizione di concetto, idea o gusto che mi riguarda io scrivo sempre IMHO e tu sai bene cosa significa.... roba che da te forse non ho mai letto o perlomeno molto poco sovente !

Per favore, tutto quello che vuoi ma non ci prendiamo in giro con questa storia dell'IMHO, dai...tiri delle martellate con la mazzetta da 10 kg e poi perché ci metti IMHO va bene?

Comunque, hai letto non molto attentamente, perché mi pare che i "secondo me" oppure "IO (si...IO!!! ) la penso così" (che equivale a un "secondo me") abbondino nei miei scritti. Fra l'altro sono forme più eleganti di un IMHO, secondo me ( :lol: )...non stiamo scrivendo SMS.

Che palle però non pensi ?

D'accordissimo!

Ogni volta ci diciamo sempre le stesse cose: tu ci metti forse la vena artistica del concetto, io invece sopratutto quella terra terra della razionalità, dell'utilità e della sostanza. Nessuno di noi ha ragione perché la ragione in assoluto non esiste, sono semplicemente due parametri diversi per giudicare.
IMHO IMHO IMHO IMHO (bastano 4 o devo aggiungerne altri ?) :lol:

Queste cose le dici sempre tu, permettimi, anche a Elancia fra l'altro. Vedo che non ti riesce di resistere allo stereotipo dell'architetto o del designer creativo artistoide, che non pensa all'utilità e sostanza (e qui mi mordo la lingua, anzi mi lego le mani per non toccare la tastiera).

Come fa ad esserci bellezza senza utilità e sostanza?
Lo diceva anche Vitruvio, più di duemila anni fa...è ciò che sta disperatamente cercando di far capire Elancia da diversi post: la panoplia di spoiler, estrattori, alettoni della Type R ha uno scopo ben preciso: quello della deportanza aerodinamica, importante in un'auto estrema che nel cahier des charges, fra l'altro, si era prefissa di essere la più veloce trazione anteriore di produzione. Quindi in questo caso forma corrisponde a funzione, come su una macchina da corsa.
E' ovvio che gli stessi dispositivi montati su una 1.6 diesel sarebbero ridicoli. Infatti, le Civic "normali", che fra l'altro hanno beneficiato di un importante studio aerodinamico, hanno accorgimenti finalizzati alla scorrevolezza ed al risparmio dei consumi, invece che alla deportanza: le paratie mobili nel vano motore per ottimizzare i flussi, o anche i piccoli deflettori che sono comparsi sui parafanghi posteriori per ridurre le turbolenze del flusso di coda in uscita, oltre ovviamente alla forma complessiva della carrozzeria e del sottoscocca.

Uff...sono riuscito anche a rientrare in thread

Volevo fare le mie scuse a tutti per il lungo e noioso OT, fra l'altro.

 

[albelilly]

......

Accetta Alberto questa mia intromissione anche se ho meno capelli grigi:

Ma perchè scrivi "IMHO" per difenderti... ...dopo avere espresso concetti come fossero verità?
E' normale che uno (o due) ti risponda contestando le presunte tue verità.
Credo che se li esprimessi CHIARAMENTE come pareri e gusti.. nessuno la menerebbe per decine di post.

(Ho tagliato per eccessiva lunghezza....)

Perché tu (o chiunque altro) come pensi di porti quando esprimi un parere ? Non lo fai mica convinto di quello che dici ? E' la frase "secondo me..." oppure l'acronimo "IMHO" a fare la differenza tra l'arroganza ed il parere personale. Acronimo che io uso sempre.

(Anch'io ho tagliato per eccessiva lunghezza....)

Bravo !

 

[albelilly]

Ricordati bene che in ogni esposizione di concetto, idea o gusto che mi riguarda io scrivo sempre IMHO e tu sai bene cosa significa.... roba che da te forse non ho mai letto o perlomeno molto poco sovente !

Per favore, tutto quello che vuoi ma non ci prendiamo in giro con questa storia dell'IMHO, dai...tiri delle martellate con la mazzetta da 10 kg e poi perché ci metti IMHO va bene?

Comunque, hai letto non molto attentamente, perché mi pare che i "secondo me" oppure "IO (si...IO!!! ) la penso così" (che equivale a un "secondo me") abbondino nei miei scritti. Fra l'altro sono forme più eleganti di un IMHO, secondo me ( :lol: )...non scriviamo SMS.

Che palle però non pensi ?

D'accordissimo!

Ogni volta ci diciamo sempre le stesse cose: tu ci metti forse la vena artistica del concetto, io invece sopratutto quella terra terra della razionalità, dell'utilità e della sostanza. Nessuno di noi ha ragione perché la ragione in assoluto non esiste, sono semplicemente due parametri diversi per giudicare.
IMHO IMHO IMHO IMHO (bastano 4 o devo aggiungerne altri ?) :lol:

Queste cose le dici sempre tu, permettimi, anche a Elancia fra l'altro. Vedo che non ti riesce di resistere allo stereotipo dell'architetto o del designer creativo artistoide, che non pensa all'utilità e sostanza (e qui mi mordo la lingua, anzi mi lego le mani per non toccare la tastiera).

Come fa ad esserci bellezza senza utilità e sostanza?
Lo diceva anche Vitruvio, più di duemila anni fa...è ciò che sta disperatamente cercando di far capire Elancia da diversi post: la panoplia di spoiler, estrattori, alettoni della Type R ha uno scopo ben preciso: quello della deportanza aerodinamica, importante in un'auto estrema che nel cahier des charges, fra l'altro, si era prefissa di essere la più veloce trazione anteriore di produzione. Quindi in questo caso forma corrisponde a funzione, come su una macchina da corsa.
E' ovvio che gli stessi dispositivi montati su una 1.6 diesel sarebbero ridicoli. Infatti, le Civic "normali", che fra l'altro hanno beneficiato di un importante studio aerodinamico, hanno accorgimenti finalizzati alla scorrevolezza ed al risparmio dei consumi, invece che alla deportanza: le paratie mobili nel vano motore per ottimizzare i flussi, o anche i piccoli deflettori che sono comparsi sui parafanghi posteriori per ridurre le turbolenze del flusso di coda in uscita, oltre ovviamente alla forma complessiva della carrozzeria e del sottoscocca.

Uff...sono riuscito anche a rientrare in thread

Volevo fare le mie scuse a tutti per il lungo e noioso OT, fra l'altro.

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

 

[Jambana]

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

Cominciano a scarseggiare gli argomenti, Albelilly?

Per cortesia, evita di rispondermi se non vuoi fare un monologo, io la chiudo qui. Ho davvero di meglio da fare.

 

[albelilly]

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

Cominciano a scarseggiare gli argomenti, Albelilly?

Per cortesia, evita di rispondermi se non vuoi fare un monologo, io la chiudo qui. Ho davvero di meglio da fare.

gli argomenti non scarseggiano assolutamente, anzi !
Il fatto è che sono stufo di rimbalzare contro muri di gomma perciò, esattamente come te, ho anch'io molto di meglio da fare quindi mangio qualcosa e poi vado a farmi un corroborante giro in cabriolet sul lago.
Ciao !

Attached files /attachments/1967634=45259-jaguar-xk8-convertible-6024091186.jpg

 

[elancia]

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

Cominciano a scarseggiare gli argomenti, Albelilly?

Per cortesia, evita di rispondermi se non vuoi fare un monologo, io la chiudo qui. Ho davvero di meglio da fare.

gli argomenti non scarseggiano assolutamente, anzi !
Il fatto è che sono stufo di rimbalzare contro muri di gomma perciò, esattamente come te, ho anch'io molto di meglio da fare quindi mangio qualcosa e poi vado a farmi un corroborante giro in cabriolet sul lago.
Ciao !

Non sapevo che i "bambini" avessero i capelli grigi! :lol:

Ti ha mai detto nessuno che sei incompreso?

 

[albelilly]

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

Cominciano a scarseggiare gli argomenti, Albelilly?

Per cortesia, evita di rispondermi se non vuoi fare un monologo, io la chiudo qui. Ho davvero di meglio da fare.

gli argomenti non scarseggiano assolutamente, anzi !
Il fatto è che sono stufo di rimbalzare contro muri di gomma perciò, esattamente come te, ho anch'io molto di meglio da fare quindi mangio qualcosa e poi vado a farmi un corroborante giro in cabriolet sul lago.
Ciao !

Non sapevo che i "bambini" avessero i capelli grigi! :lol:

Ti ha mai detto nessuno che sei incompreso?

da te di sicuro, vedo che fai sempre una fatica bestia ! Quanto ai bambini coi capelli grigi... bhé si, in questo caso c'è sempre l'eccezione alla regola... mai sentito parlare di Progeria ? Ah scusa dimenticavo che tu sei architetto e non medico :lol:

 

[elancia]

vero, anch'io mi scuso per il tuo lunghissimo OT

Cominciano a scarseggiare gli argomenti, Albelilly?

Per cortesia, evita di rispondermi se non vuoi fare un monologo, io la chiudo qui. Ho davvero di meglio da fare.

gli argomenti non scarseggiano assolutamente, anzi !
Il fatto è che sono stufo di rimbalzare contro muri di gomma perciò, esattamente come te, ho anch'io molto di meglio da fare quindi mangio qualcosa e poi vado a farmi un corroborante giro in cabriolet sul lago.
Ciao !

Non sapevo che i "bambini" avessero i capelli grigi! :lol:

Ti ha mai detto nessuno che sei incompreso?

da te di sicuro, vedo che fai sempre una fatica bestia ! Quanto ai bambini coi capelli grigi... bhé si, in questo caso c'è sempre l'eccezione alla regola... mai sentito parlare di Progeria ? Ah scusa dimenticavo che tu sei architetto e non medico :lol:

Tornando parzialmente IT, che mi dici di tutti quei buchi nelle carrozzerie della TR, della nuova NSX, della 488 GTB?
Li trovi di cattivo gusto? Poco adatti?
Se sull'alettone ci stendi i panni, con i buchi cosa ci fai?

IMHO sia l'alettone che le prese d'aria hanno a che fare con una cosa che pur non essendo materia da periti o da architetti penso, intuisco, faccia parte della fisica.

Ci sono correnti estetiche che esaltano le parti a vista, a nudo, perchè la forma stessa è dettata dalla tecnica: è tecnica "in vista"... definire questi elementi come tamarrate è indice di ignoranza (IMHO)... mentre dichiarare che, personalmente, si preferisce girare con carrozzerie meno vistose è un'opinione personale e cme tale va rispettata, condivisa o meno.

Questo è il mio pensiero, seriamente.

Chiudo in bellezza con questa sobrietà:

Attached files /attachments/1967830=45269-mercedes-benz-cla-45-amg-c117-c552431052014234053_5.jpg