Honda Civic Type R

[elancia]

Sabato a Vairano di Vidigulfo ho provato la Type R nell'evento organizzato da Quattroruote.

Esperienza mistica.

Ho visto la luce.

eh tutto qua',non ci dici altro...
Restando in tema sportivita' assoluta made in HONDA,sabato sono passato in concessionaria a Padova e mi hanno detto che aspettano con ansia un esemplare della nuova NSX a detta sua una delle poche concessionarie ad averne il privilegio di toccarle con mano,senza bisogno di ordinarla a scatola chiusa... :shock:

Varrebbe il viaggio!

 

[elancia]

Sabato a Vairano di Vidigulfo ho provato la Type R nell'evento organizzato da Quattroruote.

Esperienza mistica.

Ho visto la luce.

Và abbastanza? :lol:

 

[grandemacchina]

Ho provato la Type R sabato a Vairano e purtroppo un giro di pista è troppo poco per dare una valutazione (mettiamoci pure che non sono un pilota .. )
Comunque, sono rimasto stupito per l'abitacolo ovattato e che quindi non mi ha fatto assaporare il sound dei 310 cv!!!!!
Speravo di sentire l'entrata del Vtec....ma niente....senti il rumore che cambia leggermente....
Ho fatto anche la prova di accelerazione su rettilineo e devo dire che il turbo fa un buon lavoro, perchè va coprire quel "vuoto" precedente il Vtec! Bella accelerazione, piena, infinita....la' dove urlano gli 7000!!
Il cambio è ben rapportato, ma speravo innesti piu' precisi..., i freni na bomba e l'autobloccante una goduria: dove giri senti che lei ci va senza esitazioni! Insomma dai, un bel giocattolo per chi può permettersi 38000,00 eurini!
Perdonatemi se scrivo da cani e se ho detto castronate..non sono tipo da recensioni :cry:

 

[FrancoB12R]

La cosa che colpisce della Type R è che a dispetto del suo look tuning-fuoco-e-fiamme è in realtà quasi una granturismo, il rumore non è mai eccessivo e guidandola in maniera soft ( nel trasferimento verso la pista per il giro handling e nel ritorno dopo la prova di accelerazione sui 400mt ) è morbida ma vigorosa già a 2000 giri .

Poi entri in pista, pesti tutto il gas e ovviamente l'impulso in avanti è forte e la pista diventa di colpo piccina piccina. Sembra che siano le curve a venirti incontro e non viceversa.

Ma non sono le prestazioni che mi hanno sorpreso, è quello che mi aspettavo da 310 cavalli , è la tenuta di strada a cui noi ( parlo per me) normali utenti della strada possessori di vetture brillanti ma comuni non siamo abituati.
Non ho paura della velocità e pur senza esperienza di pista so almeno come si imposta una curva, solo che ( nonostante il mio impegno ) non sono abituato ad un'auto che non rolla, che non sembra appoggiarsi alle ruote esterne, che non va in sottosterzo a velocità tali che la mia Accord sarebbe andata per prati senza scampo.

Binari, un frecciarossa.

In ogni caso a me è piaciuta perchè è micidiale senza essere chiassona, anche se capisco che per qualcuno questo possa essere un difetto.

Di certo la noia non è un suo difetto.

 

[Jambana]

http://www.quattroruote.it/news/cur..._nuovi_record_in_cinque_circuiti_europei.html

http://blog.caranddriver.com/the-ho...fwd-lap-record-at-five-european-tracks-video/

:thumbup:

 

[rosmarc]

intermezzo musical/motoristico