blackshirt ha scritto:
per quanto riguarda il discorso lavoro, il titolare ancora a maggio aveva proposto una società tra lui, mia moglie e l'altra collega. Loro 2 però preferirebbero pagargli qualcosina in più di affitto d'azienda (dato che cmq lui andrebbe in pensione tra 1 anno) e lui fuori dalla "stanza dei bottoni"....
mmmhh, valutare una cessione completa "chiavi in mano" con pagamento rateale, assolutamento favorevole a toglierlo - con il dovuto grabo - dal ponte di comando, altrimenti tanto vale aprirsi uno studio da sole. Quel tipo di società rischia di essere una non - soluzione.
per l'auto, sulla Gpunto i fire non sono ?5, il 1.4 77cv per me è sottodimensionato, e il tjet 120 non rientra negli incentivi...
x la Polo, infatti il dubbio è sui costi di manutenzione / ricambi
le francese anche per me, no grazie... la mini troppo piccola, e la ray deve essere un bel polmone.... se fosse già uscita la mito multiar 135cv....
I fire su Gpunto non sono E5 quando su MITo lo sono? :shock:
Chiaramente le auto vanno provate, e questo vale anche per la Ray ... ovvio la One da 90 cv (che poi costa poco di più) è una scheggia, ma la Ray, te lo garantisco, ha tutti i cavalli che servono.
Poi, ti ricordo, la moglie di un moderatore dever rispettare rigorosamente tutti i limiti di velocità, inclusi quelli sul raccordo di Villesse, anche dopo il telelaser
