blackshirt ha scritto:
ad oggi non è ancora autonoma. hanno appena cominciato ad intavolare il discorso con il titolare, non è detto che si arrivi ad un punto di incontro...
Mi pare una cosa illogica, anche ai fini previdenziali. Non si deve far mettere i piedi in testa ora, altrimenti se li farà mettere per tutta la vita professionale. Poi, ovviamente, deve valutare lei.
fosse per lei, la sua "puntina" dovrebbe marciare per altri 10 anni. ma ormai ha quasi 180.000 km e magari puntando sul fatto che a breve avendo una'auto ?2 non potrà più entrare a Udine(dove lavora) potrei quasi convincerla.
Convincila, convincila, convincila
io pensavo magari ad una Gpunto 1.6 mjet emotion o sport, ho provato a configurarla..... 21.700 ? di listino.................... considerando 1500 di valore della Punto, 1500 di ecoincentivi (o sbaglio???), di sconto penso almeno un 8% più un altro 2% di uteriore sconto per una convenzione che la mia azienda ha con il gruppo fiat, siamo attorno ai 16.000?...... mi intriga anche la nuova polo, ma attualmente non ha un motore diesel decente.... altrimenti? bho...
Io con vag ho avuto pessima esperienza; e, da quello che mi passa sottomano, mi sembrano essere tutt'ora le vetture più onerose come manutenzione. La GPunto non è affatto male, da valutare però anche i motori Fire. Su statale il consumo di un buon benzina è basso, molto vicino a quello di un equivalente motore a gasolio su pari mezzo, ed il listino pesa. In alternativa (ma parlo di benzina) alla GPunto, valuterei attentamente la Honda Jazz, dalle nostre parti fanno ottime condizioni, il mezzo è incredibilmente spazioso e pratico ... da vedere. Poi c'è la classica Yaris (eccellente il 1.3 benzina, anche come consumi). Le francesi non mi ispirano granché.
E se no, da vera commercialista fighettona, Mini! (con la Ray non spendi follie)
Aggiornaci (soprattutto sul collo - spalla, falle fare - se non già eseguita - una lastra o una eco, il pretensionatore cinture salva la vita ma è maledetto)
