aggiornamento fine settembre 2009:
da leggere con ATTENZIONE! la serieta' VW sta scemando ?mah...
Anomalia Freni e Spia
Si è accesa la spia dell'impianto frenante per intenderci quella del freno a mano si è messa a suonare e a lampaggiare...poi dopo poco sparisce,il liquido dei freni ce,non ci sono perdite!
La spia dei freni lampeggiante e anche quella dell'ABS!
NEWS: controllato la macchina con il VAS, allora ha fatto tutta la diagnosi e risultava che c'era la pressione dell'impianto frenante inferiore a quella normale,allora il meccanico ha letto sul VAS il da farsi e ha acceso la macchina tenuta a 3000giri e ha rifatto la diagnosi non ci sono problemi...vado via e si riaccende la spia per i soliti 2min!!!
Quando si collega il vas dell'officina o il vag che possiamo trovare noi, se ci son problemi come nel tuo caso li segnala al 100% in quanto rimangono memorizzati in un apposita centralina.
Si è riaccesa la spia dei freni lampeggiante,ho notato che se spengo l'auto e poi la riaccendo si accende anche quella dell'ABS e poi appena parto quella dell'ABS sparisce subito,mentre quella dei freni rimane per altro tempo,poi sparisce pure lei!!!a nessuno è capitato qualcosa di simile su golf V e VI?
NEWS: è stato sostituito il sensore di DEPRESSIONE dell'impianto frenante,era il guasto che rivelava il VAS ritirata ieri la macchina oggi la prendo e zac mi si accenda sta spia dei freni lampaggiante con il sonoro...che può essere?ho le scatole piene sono stato ben 5 volte in officina e la macchina pure 3 giorni,ma non hanno risolto nulla!la spia mi si accende a caso,poi se spengo l'auto e giro la chiave compare quella dell'ABS ma appena parto sparisce e rimane solo quella dl freno a mano lampeggiante per 30 secondi e poi sparisce pure quella,qualcuno può sapere di che si tratta?
il VAS non segnala nulla !
NEWS: la fabbrica ha detto di fare delle prove sul servofreno e vedere se perdeva pressione,beh hanno fatto questo test ed il meccanico ha riscontrato una perdita in fase di spegnimento dell'auto.In VW in germania hanno risposto di non cambiare il servofreno perchè costa troppo!!ma che risposta è?se la macchina non aveva la garanzia ed il pezzo lo pagavo io in 2 giorni risolvevano! SERIETA??
Allora la fabbrica ha voluto i dati del servofreno a macchina fredda e poi a macchina calda,ha detto di sostituire il servofreno...mah...ma c?entra qualcosa il servofreno con la spia dei freni lampeggiante?
Hanno cambiato l'intero servofreno era quello che dava problemi,gli aggiornamenti centralina per la falsa accensione di spie sono una cavolta,infatti erano già usciti per il 122cv dsg che usciva nel CDB mancato funzionamento servofreno,loro vogliono mettere a tacere quella voce del CDB e le spie sennò gli costerebbe troppo cambiare tutti i servofreni difettati!!!!comunque macchina ferma 1mese e mezzo!
altro difetto simile:
La mia auto non ha assolutamente niente,ha solo un problema di software,cioè la spia dei freni si accende ogni 40km e dice che nell'impianto frenante ci sono + 90millibar al posto di -500millibar.
matematicamente è impossibile perchè a +90millibar non riuscirei nemmeno a schiacciare il pedale del freno da quanto è duro,quindi ora stiamo aspettando una soluzione dai geni VW di wolfsbrung!
mi hanno dato un'altra golf fino a quando non risolvono la questione tutto a loro spese,benzina compresa ora vediamo un po!!!
