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Gruppo Stellantis

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Sembrerebbe che a pagarne le spese sia Peugeot, che ha prestato i propri modelli di punta alle altre case, mentre a vedere le tabelle, mi sorge una domanda: cosa sta succedendo in Argentina? Invasione di cinesi a basso costo oppure hanno deciso di non comprare più auto?
Peugeot ha semplicemente modelli che sono in listino da più tempo, per i quali é finito l'effetto novità. E non ha un clone di C3 e Grande Panda che fanno bei volumi
 
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Sembrerebbe che a pagarne le spese sia Peugeot, che ha prestato i propri modelli di punta alle altre case, mentre a vedere le tabelle, mi sorge una domanda: cosa sta succedendo in Argentina? Invasione di cinesi a basso costo oppure hanno deciso di non comprare più auto?
Peugeot è la vittima principale della fusione. Perchè? Perchè era il marchio capofila e forse quella che aveva maggior tecnologia e clientela.
 
Peugeot ha semplicemente modelli che sono in listino da più tempo, per i quali é finito l'effetto novità. E non ha un clone di C3 e Grande Panda che fanno bei volumi
Già, questo è inconfutabile. A mia sensazione anche il design (sia interno che esterno) ha stancato, non so se questa possa essere chiave di lettura generale, ma per i miei gusti personali oggi è così. Preferirei una Y o una Corsa o una Mokka ad una 208/2008 o una Grandland ad una 3008.
 
Diciamo che....

FIAT

Non gode piu'
dell' amore sfegatato di tantissimi Italiani....
Fra i quali,
per decenni,
ammetto,
ci sono stato pure io
Fa l'altro poi se devi deciderti tra una grande Panda costruita con Serbia o un Sandero costruita in Marocco..due modelli a caso di parimenti listino o quasi.
Le remore italiane declinano in favore di costo - assistenza - assemblaggio ect mondila-europeo. Se poi i modelli che vanno ora ovvero simil suv a 4 cilindri benzina li vendono i cinesi.....
 

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