quanto è costato tutto questo?
Per farti capire cosa intendo ti faccio un esempio già successo molto significativo.
Toyota portò sul mercato nel 2000 la sua prima Full Hybrid, la Prius, di cui i primi abbozzi su carta si dice che iniziarono nel 1993 ma nel 1995 iniziarono a investirci sul serio.
Fino al 2013 quando Toyota mise sul mercato la Auris Hsd studiata per ospitare il sistema full hybrid e la batteria le full hybrid avevano una quota intorno al 5% del totale delle vendite di Toyota.
Nel 2015-16 non arrivava al 20%, se fai il conto 1995-2015 sono ben 20 anni, oggi dopo esattamente 30 anni nonostante le venda come il pane la quota a fine 2025 parla di un 43% di full hybrid sul totale.
Questo fa capire 1 cosa e pone 2 domande : uno la sua iniziale resistenza sull'elettrico è presto spiegata visto che una Toyota la trovi in ogni angolo del globo quindi il restante 57% è solo termico che frutta a Toyota introiti da oltre 6 milioni di veicoli, che poi adesso abbia spinto di più sull'elettrico per tenere le vendite in cina creando modelli appositi è un altro discorso.
Due, quanto pensi che abbia speso Toyota nei primi 20 anni prima del boom per portare avanti e aggiornare questa tecnologia ? Una paccata.
Tre, ne è valsa la pena ?
E perche non tiriamo in ballo l'idrogeno dove Toyota e Hyundai ci stanno lavorando da 15 anni e nel 2025 ne hanno vendute qualche migliaio a testa...
Ora guarda Vw e Renault che dici che sono al 17-20%, ma... in soli 4 anni per Vw e 3 per Renault, e le vendite continuano ad aumentare, +32% per Vw e +72% per Renault. E adesso chiediti : ne vale la pena ?
Secondo me si e per un semplice motivo, Toyota arrivò al 20% in 20 anni da sola senza nessun minimo concorrente, Vw e Renault ne hanno almeno una cinquantina se contiamo i cinesi, e nonostnate tutto al 17-20% in Europa ci sono arrivati in un quinto del tempo rispetto ai giapponesi, questo indica che il mercato è molto vasto e se sai giocare bene le tue carte alla fine resti vivo.
E' vero ci si aspettava qualcosina di più ma io non la vedo nera come qualcuno la vuol far credere anche perchè la vendite globali di auto elettriche sono arrivate al 25% nel 2025 con un +20%, ovvero 5 auto passeggeri nuove vendute su 20 al mondo sono elettriche.
Adesso guarda Stellantis, ha voluto mettere il piede in più scarpe confezionando ogni auto con ogni tipo di tecnologia, ma secondo te se fai un'auto appetibile con tutte le tecnologie la gente te la sceglie elettrica se il consumatore non ha ancora una "cultura" adeguata sulla tecnologia ? Ma anche no. Ti risulta che la Prius c'era anche solo a benzina o diesel ? Le ID, la Tavascan, la Elroq, la R5 e R4 ? No, quindi molti clienti con il fatto di comprare un'auto che esteticamente e qualitativamente gli piace è stata la "spinta" per passare il confine e adottare l'elettrico.
Correggimi se sbaglio ma da quanto ho cercato in rete questi numeri sono i numeri globali delle vendite EV del guppo VW, che sui 9 mln di veicoli venduti sono una percentuale abbastanza risibile.
Si ma il discorso è come sopra.
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