Gruppo Stellantis

[GuidoP]

Aaaaaahhhhhh.
Capito.

Sotto il naso di tutti,
permettimi,
ma non mi sembra proprio

Le notizie su Stellantis io le seguo e permettimi.....le cose le facevano.... e se poi tutti tacciono.....

 

[arizona77]

Le notizie su Stellantis io le seguo e permettimi.....le cose le facevano.... e se poi tutti tacciono.....

Come fai a dire che
" le cose le facevano "
quando, seppur a spanne....
Piu' della meta' dei progetti sono stati annullati o han prodotto risultati ben inferiori al piano
e
parte degli altri in ritardo; e spesso di anni

 

[Temugin73]

Esatto contrario: nel 2025 USA 16.2 milioni, EFTA (UE allargata) 12.1 milioni

.
In effetti vedo che non avevo i numeri giusti.
Forse l'Europa arriva anche a 13M, ma in ogni caso gli USA stanno spingendo molto di più.
Grazie per la precisazione.

 

[AlainDelonn]

Stellantis Reports Q4 2025 Estimated Consolidated Shipments of 1.5 Million Units, +9% y-o-y​

• North America Shipments Up 43%, with South America, Middle East & Africa and China and India & Asia Pacific Also Reporting Growth

Stellantis riporta per il quarto trimestre 2025 spedizioni consolidate stimate pari a 1,5 milioni di unità, +9% su base annua
Le consegne in Nord America aumentano del 43%, con crescita anche in Sud America, Medio Oriente e Africa, Cina, India e Asia-Pacifico
In Nord America, le consegne nel quarto trimestre sono aumentate di circa 127 mila unità rispetto allo stesso periodo del 2024, con un incremento del 43% su base annua. Questo significativo miglioramento riflette i vantaggi di una dinamica di inventario normalizzata, rispetto all'iniziativa di riduzione delle scorte dell'anno precedente, nonché una maggiore dinamica nella regione con ordini nel quarto trimestre del 2025 in aumento di quasi il 150% su base annua, trainati in gran parte dalle offerte nuove e rinnovate dei marchi Jeep®, Ram e Dodge. Le spedizioni della Jeep® Grand Cherokee rinnovata e del Ram LD HEMI® V8 hanno rappresentato oltre il 30% della crescita su base annua, parzialmente compensata da una diminuzione delle spedizioni di PHEV.

L'Europa allargata ha registrato un calo di circa 26 mila unità, pari al 4% su base annua. Le consegne di PC (Passenger Cars) e LCV ( Light Commercial Vehicles) hanno subito entrambe una contrazione. Le consegne dei quattro modelli della piattaforma Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel Frontera, Fiat Grande Panda) sono aumentate di 61 mila unità, pari al 127% su base annua, grazie al progressivo lancio di ciascuno dei prodotti, in una gamma in espansione di varianti di propulsori BEV, MHEV e ICE. Ciò non è stato sufficiente a invertire il calo complessivo di 21 mila unità dei PC, pari al 4% su base annua, determinato principalmente da Peugeot, le cui consegne sono diminuite di circa 30 mila unità a causa del calo dei volumi della Peugeot 208 e della Peugeot 308, in vista del recente MCA.
Inoltre, i volumi di veicoli commerciali leggeri sono diminuiti di 5.000 unità, pari al 3% su base annua, in un contesto di mercato caratterizzato da un calo del 7% su base annua dei volumi del settore.

Stellantis Reports Q4 2025 Estimated Consolidated Shipments of 1.5 Million Units, +9% y-o-y

North America Shipments Up 43%, with South America, Middle East & Africa and China and India & Asia Pacific Also Reporting Growth

www.stellantis.com

 

[GuidoP]

Come fai a dire che
" le cose le facevano "
quando, seppur a spanne....
Piu' della meta' dei progetti sono stati annullati o han prodotto risultati ben inferiori al piano
e
parte degli altri in ritardo; e spesso di anni

parlo di decisioni strategiche, importazione di mano d'pera in alcuni stabilimenti esteri in cui neanche i locali evidentemente andavano, e la situazione italiana, sottaciuta, era sempre in peggioramento....a questo mi riferisco.

Più della metà dei progetti sono stati annullati....ma quali progetti faraonici da millemila miliardi? Non certo lei sul ricarrozzo di una sorella senza manco la tecnologia della sorella e con un cambio importante al vertice....

 

[arizona77]

parlo di decisioni strategiche, importazione di mano d'pera in alcuni stabilimenti esteri in cui neanche i locali evidentemente andavano, e la situazione italiana, sottaciuta, era sempre in peggioramento....a questo mi riferisco.

Più della metà dei progetti sono stati annullati....ma quali progetti faraonici da millemila miliardi? Non certo lei sul ricarrozzo di una sorella senza manco la tecnologia della sorella e con un cambio importante al vertice....

Scusa,
stiamo parlando per capire dove sono finiti i 22.000.000.000.
Insomma....Dove sono stati spesi

Cosa c'entrano le Decisioni prese....
( Quelle non costano niente, se non " guadagni mancati " )
....Carrozzamenti....Sorella....Vertice.
Ah, questo si'....Questo e' costato 30 milioni


??

 

[GuidoP]

Scusa,
stiamo parlando per capire dove sono finiti i 22.000.000.000.
Insomma....Dove sono stati spesi

Cosa c'entrano le Decisioni prese....
( Quelle non costano niente, se non " guadagni mancati " )
....Carrozzamenti....Sorella....Vertice.
Ah, questo si'....Questo e' costato 30 milioni


??

Dalle decisioni prese in passato recente o meno capisci l'indirizzo dell'azienda

Quindi poi facile capire dove sono andati quei 22 e presi da dove, sennò Renault a un euro compra un caffè.....

 

[pilota54]

Perlexity : rispondi alla seguente domanda di Arizona del forum quattroruote "Voi........??" sulle perdite di bilancio Stellantis rispondi in due maniere quella ufficiale Stellantis e quella ufficiosa della rete internet:

Risposta alla domanda di Arizona su Quattroruote
I 22 miliardi di euro (precisamente 22,2 miliardi) menzionati si riferiscono agli oneri straordinari annunciati da Stellantis a febbraio 2026 per il "reset" strategico del business, legati principalmente al ridimensionamento della strategia sui veicoli elettrici (EV).

Versione Ufficiale Stellantis​

Stellantis ha condotto una valutazione approfondita della sua strategia per allineare piani di prodotto e portafoglio alle reali preferenze dei clienti, con oneri per 22,2 miliardi di euro esclusi dall'Adjusted Operating Income (AOI).
Questi includono svalutazioni per cancellazioni di progetti EV, ridimensionamento della supply chain elettrificata e revisioni delle garanzie, con uscite di cassa previste per circa 6,5 miliardi nei prossimi quattro anni.
La perdita netta per il 2025 è stimata tra 19 e 21 miliardi, con sospensione dei dividendi 2026 e un nuovo piano strategico atteso a maggio.

Versione Ufficiosa dalla Rete​

Sulla rete e forum come Quattroruote, si parla di "22 miliardi bruciati" per errori strategici: troppa corsa all'elettrico ignorando la domanda reale, con auto EV invendute, progetti cancellati come il Ram 1500 elettrico e svalutazioni massive (14,7 miliardi solo per riallineamento prodotti).
Molti utenti accusano management (Tavares/Filosa) di aver sovrastimato la transizione EV, causando crollo azionario del 20-25% e necessità di raccolta fondi; i soldi "finirono" in fabbriche, batterie e piattaforme inutili.
Si ipotizza un "piano di salvataggio" con tagli, riconversioni linee e vendita quote (es. joint venture batterie Canada).

Penso che “svalutazioni per cancellazione di progetti EV” sia una voce di costo importante.

 

[Zizzo72]

Penso che “svalutazioni per cancellazione di progetti EV” sia una voce di costo importante.

Sicuramente....e dipende se materiali o immateriali...
Piu' che altro se poi i "cinesi" o chi per essi... Impongono il ev?