Gruppo Stellantis

[arizona77]

Mah....

Non si fa prima a dire che alla base del male Alfa....
E' quello di non avere,
e da tempi lunghi.

---------------------------IN CONTEMPORANEA un listino di 6 auto che si vendono------------------------------*

Invece di farle col contagocce, una alla volta e se proprio proprio, va bene " BEN " 2
Caso: Stelvio e Giulia

* Le famose 7 Alfa sotto il telo rosso, le 7 Alfa che dovevano uscire
secondo il plan Alfa fra il 2016 e il 2018.

------------------------------------------------------------Capisco che fa male-----------------------------------------------------------

ma ogni tanto bisognerebbe ridarci un' occhiata....
E si capirebbero tante cose.

 

[maxressora]

Mah....

Non si fa prima a dire che alla base del male Alfa....
E' quello di non avere,
e da tempi lunghi.

-----------------------------IN CONTEMPORANEA un listino di 6 auto che si vendono--------------------------------

Invece di farle col contagocce, una alla volta e se proprio proprio, va bene " BEN " 2
Caso: Stelvio e Giulia

Nel 2016 c'era Mito, Giulietta, Giulia, Stelvio e... volendo anche 4C

 

[arizona77]

errore

 

[arizona77]

Nel 2016 c'era Mito, Giulietta, Giulia, Stelvio e... volendo anche 4C

Che non fanno 6
Fanno 4+ la 4C, auto meravigliosa MA a numero chiuso
( ....che si vendevano bene tutte*....?? )
Questo e' amore, tanto amore: se non peggio: e' tifo

*
-Mito di 8 anni
-Giulietta di 6

Con quella roba li' fai fatica e duellare ad armi pari con la Triade
e i suoi sterminati listini rivisitati regolarmente intorno i 4 anni.
Fossero arrivate le 7 auto del telone rosso....Chissa'

??

 

[mg27]

Mah....

Non si fa prima a dire che alla base del male Alfa....
E' quello di non avere,
e da tempi lunghi.

---------------------------IN CONTEMPORANEA un listino di 6 auto che si vendono------------------------------*

Invece di farle col contagocce, una alla volta e se proprio proprio, va bene " BEN " 2
Caso: Stelvio e Giulia

Le famose 7 Alfa sotto il telo rosso, le 7 Alfa che dovevano uscire
secondo il plan Alfa fra il 2016 e il 2018.

------------------------------------------------------------Capisco che fa male-----------------------------------------------------------

ma ogni tanto bisognerebbe ridarci un' occhiata....
E si capirebbero tante cose

E' vero hai ragione da vendere.
Era quello che doveva far subito Stellantis ai marchi italiani, completamente da ricostruire.
Certo avremmo avuto cloni francesi ma almeno non un listino che fa piangere.

 

[arizona77]

E' vero hai ragione da vendere.
Era quello che doveva far subito Stellantis ai marchi italiani, completamente da ricostruire.
Certo avremmo avuto cloni francesi ma almeno non un listino che fa piangere.

Non credo....
Visto che sei l' unico che
ha il coraggio di ammetterlo

ahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[GuidoP]

ne' che c'entrano le leve del marketing ecc ecc con i costi fissi. Nell'auto i costi fissi, quelli che ti becchi comunque, sono le piattaforme e le fabbriche. Prima di recuperare questi costi fissi, hai voglia tu a magna' pagnotte (vendere auto); dopo che lo hai fatto, guadagni e pure tanto perche' i costi variabili sono molto minori di quelli fissi (in Italia no, la corrente costa un patrimonio).
La Junior a 30k non significa niente se ti costa 31: e' quello che e' successo ad Alfa da sempre a cominciare dall'Alfetta che ha venduto tantissimo (per l'epoca) ma che alla fine, sommate tutte le voci di spesa, costava il triplo del prezzo di vendita (c'era un articolo su 4R). Ed e' ovvio che meno vendi piu' i costi fissi pesano sulla singola auto perche' li devi spalmare su meno pezzi.

Colpa dei clienti? No, ovvio, i clienti sono il giudice supremo, la colpa e' sempre del costruttore. Ma questo vale pure per le nobili, belle, buone, giuste, stupende, inimitabili, insuperabili, verissime Alfa che rispondono la nome di Giulia e Stelvio: bocciate senza appello, con Cassino che ha piu' che dimezzato la forza lavoro e dove hanno appena annunciato l'estensione del CdS

A me sembra, ma magari sbaglio, che invece questa galassia di brand faccia molto marketing e ben poca ingegneria e quel che ne consegue.....sbaglierò.

Forse il caso Stilo brucia ancora un pò, atavicamente parlando.......

P.S 30k (e non solo mediamente per i povery), sono un sacco di soldi....ci si sta dentro bene....tanto per paragone venticinque anni fa circa una Stilo Abarth con ben altre caratterizzazioni (per allora) estetiche e meccaniche di listino veniva ventidueerrotti.....tanto più se il progetto condiviso di elitario meccanicamente parlando, ma non solo meccanicamente, non ha nulla....

Eccolo il marketing del "primium". Io la vedo così spero che mi abbia capito, ovvio poi posso sempre sbagliare.

 

[maxressora]

P.S 30k (e non solo mediamente per i povery), sono un sacco di soldi....ci si sta dentro bene....tanto per paragone venticinque anni fa circa una Stilo Abarth con ben altre caratterizzazioni (per allora) estetiche e meccaniche di listino veniva ventidueerrotti.....tanto più se il progetto condiviso di elitario meccanicamente parlando, ma non solo meccanicamente, non ha nulla....

Eccolo il marketing del "primium". Io la vedo così spero che mi abbia capito, ovvio poi posso sempre sbagliare.

Nel 2014 la 595C, tetto apribile, sedili Sabelt, Mta, record Monza, freni Brembo arrivò a 32.000€....

 

[mg27]

Nel 2014 la 595C, tetto apribile, sedili Sabelt, Mta, record Monza, freni Brembo arrivò a 32.000€....

Sì tieni conto della particolarità del tuo modello.

Per darti un'idea quando acquistai la mia Giulietta usata, nel vano documenti ho trovato la fattura della precendete proprietaria e la pagò 18500 euro nuova, nel 2012, 1.4 TB 105 cv Progression con optional cielo nero, sensori parcheggio post e placca plancia in alluminio. Colore rosso di serie.
Ed era una macchina buona per l'epoca anche se nel motore benzina base.
Ora, una pari segmento facendo le dovute proporzioni di dotazioni costerebbe almeno 10 mila euro in più su strada stando ottimistici.