Gruppo Stellantis

[Zizzo72]

Considerazioni: a livello di design, in Stellantis sanno diversificare per bene i prodotti: Compass, C5 Aircross e 3008 sono completamente diverse, alla faccia di VAG che evidentemente ha assunto la Xerox cone capo del design - oltre alla linea, anche le plance di VW, Skoda, Seat e Cipra sono identiche, ma proprio le stesse.

Tornando a Stellantis, la cosa che mi ha colpito di più, e che ha attirato fiumi di persone, è Leapmotor. Linee rassicuranti, forse pure troppo e troppo simili fra un modello e l'altro, ma qualità costruttiva che sembra una spanna sopra alle occidentali. Verniciatura molto unifirme, fughe strette e regolari, finestrini senza cornice. A bordo plastiche in gran parte rigide, come nelle sedicenti premium occidentali, ma assai più gradevoli al tatto e alla vista, con un design pulito e lineare. Per non parlare delli'nfotainnent top, altro che la monnezza europea. Insomna, interni che mi piacciono assai. Qualcuno ha nostalgia della Giulietta? Vada a vedere la B05. E poi c'è il prezzo: la B10 PHEV con oltre 100km di autonomia era a 36k, la Tonale mild hybrid a 42. E mi sembra che la Leap sia fatta meglio.

Nella Tua lucida esposizione , verrebbe da dire che questo salone per Stellantis ha rappresentato il canto del cigno per la visone Tavares.
Vedremo se il nuovo accetterà questa visione, sapendo che i cambiamento comportano scombussolamenti....